發動機艙到底能不能沖水我不清楚，但是我們從另一個角度來看待這個問題。

有一種車叫泡水車，就是車子被水泡過，或者發動機進過水，那麼發動機進水是從進氣口進入的，所以，車子有一個涉水深度，一般就是不高於進氣口的高度，涉水行駛時，只要進氣口高於水面，發動機就不會進水，但是進氣口在發動機艙的位置是很高的，幾乎和發動機蓋一樣高。一般的車型轎車，越野suv都差不多。

那麼根據以上特點，車子可以涉水行駛，並且涉水深度幾乎可以到淹沒發動機的程度，為什麼只要進氣口不進水，發動機不進水 車子就沒事呢？為什麼用水沖洗發動機就會有這麼多糾結呢？

首先確定的是，汽車使用一段時間之後，變髒的發動機艙肯定要清洗的，但怎麼清洗車主們都是眾說不一。有人說直接用高壓水槍沖洗，有人說不能用水衝，只能用高壓氣槍或是不帶水的溼毛巾進行清理。也有人說清洗發動機艙不是一件隨意的事情，需要有專門的清洗工具和專業的工作人員來完成。

1、熱車狀態時

雖然現在的汽車發動機缸體都採用加壓鑄鐵或者鋁製造，不像普通鑄鐵那麼容易開裂。但即使這樣，我們也不要往高溫的發動機艙沖水，以避免縮短其使用壽命。而且，在發動機艙高溫時用水沖洗，會產生大量的水蒸氣，這些水蒸氣若滲透進電路和其他裝置上，對車的傷害可大可小。

2、儘量躲避發動機外保險盒及行車電腦

有些車發動機艙內的保險盒上會有提示，大意是避免高壓槍沖洗此處。雖然有做防水處理，一般雨水沒什麼問題，但高壓水槍的壓力較大，為以防萬一。因此清洗發動機艙時，要儘量躲避行車電腦及外保險盒區域。

3 更換過副廠大燈的要注意

改過透鏡或出事故換過副廠大燈的車主要注意，副廠燈的密封性遠不如原廠的，高壓水槍清洗發動機時，可能會導致車燈進水，因此沖洗時要注意躲避大燈。

4 火花塞

火花塞是絕對不能碰水的。若火花塞沾上水，車子就打不著火。如果車主為車輛更換了非原廠指定的火花塞，那麼新火花塞周圍可能會有一些細小的空隙，水或水汽很容易鑽到火花塞。結果怎麼樣?大家懂的。車輛出廠時，火花塞都會被包得嚴嚴實實，一般情況是不可能進水的。但是副廠火花塞的“三圍尺寸”不一定和原廠火花塞的一樣，空隙就在所難免。都說“無孔不入”，如果用高壓水槍沖洗發動機艙，那麼這些空隙進水的機率就會大很多。

5 做好防水準備

新車的發動機和電路都有很好的防水功能，可以直接用水沖洗就好，三年以上的車輛就不要用水槍進行沖洗了，可以用抹布水洗，用水洗的使用也要避開電路，做好相應的防水設施才行，比如說：將發電機、分電器、制動油壺等用塑料膠袋封住。

總結：

清洗發動機，現在基本有三種選擇，一個是門店的專業清理，一個是上門清洗，還一個是自己動手DIY。自己動手清潔都要注意的一點就是發動機的“年齡”。建議車主如果你的發動機在6-8年或者以上的“年紀”就不要自己動手清理了。線路的老化如果操作不當就會對車造成一定的傷害，得不償失。

新車開了一段時間後，發動機艙就髒的不成樣。每次開啟機蓋加玻璃水的時候，都不忍看到灰頭土臉的發動機躺在那裡。總想一把水槍滋過來，衝得乾乾淨淨。但是，發動機艙能用水直接沖洗嗎？

對於發動機艙沖洗的問題，很多老司機認為，發動機艙做過防水處理，不怕水衝，那些電器元件和線束藉口都是防水密封的，根本不怕水。雖然如此，但還是不建議大家動用高壓水槍去噴洗這些部件。

發動機艙不能直接用水清洗？

現在的發動機艙內的部件很多都做了防水處理，但是很多汽車均採用電子控制燃油噴射系統，發動機艙裡會安裝有發動機電腦、變速箱電腦、點火電腦及各種感測器和執行器等。如果這些電子原件接觸到水，那麼就有可能出現短路，容易留下自燃隱患。

另外，用水直接沖洗發動機艙，很難把水分水珠清理乾淨，會殘留在發動機艙內，久而久之就會令電氣介面氧化導致傳導不良，不僅帶來隱患也損害器件。

除了不能直接用水沖洗發動機艙，更不要在熱車的狀態下，清洗發動機艙，這樣會嚴重縮短髮動機的壽命。如果產生的水蒸氣滲透進電路和其他裝置上，今後就會大小故障不斷了。

如何正確清洗發動機艙？

1、使用專門的發動機清潔劑和其他清洗工具，比如刷子、噴氣槍，還需要在冷車狀態下清洗。雖然清潔工序簡單，但是非常耗時間和精力。

2、前往4S店尋求專業人士幫忙。

總之，發動機艙一定要乾洗，而不能水洗。有些車的發動機艙有很多的原廠遮罩，這樣能保持機艙內部的清潔性，但依然不能用水衝。一次用水衝沒問題，不見得次次用水衝都沒問題。防患於未然，還是小心些為好。

發動機艙髒了最好別用水請洗，因發動機上電路和整合塊很多，用水清洗的話很容易造成短路而引發電路故障。尤其是在發動機工作更不應該用高壓水槍沖洗，因沖洗時水會被吸入到氣缸中，造成機油進水，極大地破壞了機油的潤滑作用，而造成缸筒加劇磨損甚至拉缸，這樣做是得不償失的。建議有車一族發現機艙髒了的話，到專業洗車店去清理。