人生第一輛車是12年買的東本思域，質量穩定，毛病少，平時正常保養，除了易耗件外基本不用怎麼維修。剛買的一段時間很興奮，那種有車的自豪感真好，對車比對自己的老婆還好，經常給它洗車做美容，小磕小碰心疼要命，開車小心翼翼，時刻呵護著

現代ix35，開了五年六萬公里換了賓士。其實沒什麼毛病，動力一般城市自用夠了，最遠的自駕600公里，換車就是喜新厭舊了而已。

人生真正的第一輛車是吉利小金剛的二手車，是從一位朋友手裡購買過來的，車齡大概有十年左右，由於當時不懂車，很多引數沒記住，外加相信朋友，就買過來了；車價很便宜，就五千塊。

車子駕駛後的最大感受就是離合太高了，非常容易熄火，由於當時車技也菜，經常在等紅綠燈起動的時候熄火，後面一大排按喇叭的，按的越大，越緊張；現在回想還是蠻尷尬的，後面慢慢臉皮就厚了，後邊的車子隨便按，我不當一回事，反正我車子不走，你們也走不了；抱著這個心態之後，反而熄火的次數越來越少。也算是一個進步吧。

除了離合的問題以外，就是前燈和前檔風玻璃；大燈是應該是時常太長的原因，一直很黃，光度不亮；前擋風玻璃可能也是時間太長了，有點老化，視線會差很多；白天都沒什麼，特別是晚上，我又是個近視，所以晚上駕駛的視線總是差很多。當時也是視線差，沒捨得花錢換，導致後面一次晚上開車發生了一次很嚴重的交通事故；花費了很多精力，也賠了不少錢。（當時自己很傻B，也不懂，以為是二手的舊車，就只買了交強險，商業險就沒有買；這是很深的教訓；導致我後面買的新車永遠是一百萬的商業保險起步。）

這輛小金剛當初是因為我主導了一個專案才買的，說實話感謝有這輛車子，幫了我很多；專案前期的進展真的少不了它的功勞；雖然也讓我很損失了一大筆錢；但還是掩蓋不了前期對於我的幫助。車輛使用時間不長，滿打滿算應該有五個多月，後面交通事故也造成車輛破壞的很重，再加上我們當地的人對於事故車總有點牴觸心理，所以後面就拿去報廢了。

撇開事故的事件來說，五千塊買過來很值；現在回想起來總體感覺因為事故的原因還是有點隔離，有點不舒服，其它的還好。