看了很多房車影片，個人覺得喊打被趕，主要原因是有一些房車亂扔垃圾，亂排汙水。如果個個都注意不亂扔亂排，也不會被趕走或喊打吧，希望有房車的注意哈

房車旅行在中國還是個新鮮事物，現在沒有統一的規範，有些旅行者可能存在不文明現象，特別是在景區內或者非景區亂扔垃圾，亂排汙水影響當地環境，不受當地歡迎。另一方面，也要利益關係，房車遊客不可能住旅店，減少了當地的住宿和飯店收入，這些經營者反對房車旅行者。

文革之後，華人的道德觀文化觀出現斷裂真空層，貧窮了幾十年，一旦物質生活開始出現，視錢如命，看見房車不消費不住店，不吃飯，恨啊，趕你是小事兒 ，只怕還有一些潑皮無賴敲你一筆昂貴的停車費。什麼環保了，什麼環境費，其實他們這些人在這些有風景的地方居住，生活過程會產生一些廢物，排入大自然，本身就是一種汙染環境。某些地方的民風不好管，也懶得管，大家最好別去，看看能不能坐吃山空。走過半個中國，感覺至少有80%的人是友善的，和很多人聊天兒，感覺他們是喜歡房車的，而且也向往向外面開拓視野

的生活，到處旅行對任何人來說都是一種吸引力和嚮往。

疫情期在版納龍舟廣場房車營地，看到過房車、床車各種改造的五花八門的旅遊車，因為集中所以真的開眼界，有的行程大半個中國，在車裡一呆就是2—3個月，老人帶孫子的最小的2歲，這樣的多數是老年夫妻，我感覺這樣的旅遊沒有什麼意義，景點景區去的少，多數時間在路上，吃住在車裡條件再好也不如房間裡的床吧，況且長時間這麼生活一定會疲憊，加之帶著幼小的孩子，給人的一種感覺像是過著流浪生活，不是真正意義上的旅遊，有時為了營地收費還鬧得不愉快，人多素質參差不齊，車走一地垃圾，不喜歡這種旅遊方式。

其實這是一種短視行為。一個地方的旅遊經濟好與壞，和房車旅行低消費幾乎沒有什麼影響，和當地的旅遊環境和人氣倒是密切相關。如果一個地方人氣旺了，旅遊的人自然多，而房車有一個特別的功能，就是聚人氣。

那些開房車旅遊的人，專挑一些人煙稀少，生態環境脆弱的地方紮營，而那些地方沒有房車營地等相關配套設施，取水、排汙、拉圾處理都是問題，也不允許生火做飯，但他們去了為了自己的生活不顧這一切，造成生態環境破壞和火災隱患等，所以很多人反對這種旅遊方式，特別是反對他們去那些國家保護區、森林公園高海拔生態脆弱地區駐營，也希望相關部門加強管控，最好是為此專門立法。

因為有些房車旅行者不自覺，素質、素質、素質，重要的事說三遍。在雲南西雙版納的景洪市，每年一到冬季，會有很多房車和床車到當地過冬。本來作為當地人來說，並不牴觸這些旅行者。可現實是，這些房車和床車停下來後，各種生活用品、桌椅板凳和做飯的傢伙什把廣場和停車場佔得滿滿的，甚至拉起繩子晾曬衣服被褥。還有的人垃圾到處亂扔，衣服毛巾隨手往旁邊樹上一掛，一看就給人一種亂麻麻髒兮兮的感覺。更有甚者，白天開車出去玩了，還要用水桶凳子之類的東西佔著車位，也曾經有因為兩個房車爭搶車位而引發爭吵打架的事發生。綜上所述，你作為當地人來說，還歡不歡迎房車。

“房車旅行，人人喊打”！沒有聽說過，但是我不支援房車旅行。個人覺得：

一、從房車的功能、尺寸以及費用、便捷、安全等方面考慮，房車不適合旅行，只適合富豪炫耀和窮人裝13。

二、從旅行的理念、樂趣、獵奇等方面考慮。旅行是為了觀看風景、瞭解異地風土人情、品嚐當地飲食以及土特產品。

至於對景區收入的影響，大不可誇大其詞，既然開房車不怕麻煩，呵呵幾聲就可以了。

房車旅遊人人喊打？沒那麼嚴重吧。

若是有的話原因有二。其一，房車目前還不普及，有點高大上的感覺，再加上車主們的張揚，讓人反感。其二，所到之處，不注意環保，留下一片狼藉，讓人討厭。

來城市的夜排檔，路邊攤，你肯定能看到，油汙，垃圾滿天飛，只有我們環衛工人默默地清理，打掃，拿著最低的報酬，一句怨言沒有。

房車旅遊者這些就是雞毛蒜皮，不能包容點嗎？時代改變，外面的人感覺變壞了！

美國剛興起房車的時候，也是人人喊打的，後來成立協會，自律管理，不讓停的地方堅決不停，讓停的地方搞好服務，合理收費，這才慢慢成熟起來了。中國房車亂停亂放，亂排汙水，被嫌棄是肯定的了。如不加強管理，必然出現大矛盾。

“人人喊打”？這話肯定言過其實了。房車旅行早已司空見慣，和其他的旅行者沒有太大的區別，人們也未特別關注，樓主說這句話的時候肯定抱有極深的成見，可見性格相當偏激。

房車旅行是現代最流行的旅行方式，人人喊打這個我想因人而異，關鍵是我們的旅遊配套設施的不健全帶來諸多不便，如果後續的房車休息區，服務區，垃圾及排洩物處理等設施全覆蓋了，這也是一種最經濟實惠的旅遊方式，期待完善體系加快進度

不好意思，您說這樣的話我就想說一下，開房車也走了幾個地方，喀什，漠河，德天瀑布，丹東，山東，山西，陝西，浙江，江蘇，河北，湖北，湖南等一些地方。第一我接水不管到哪裡，派出所，工商局，稅務局，進門口就問門崗，比自己大的喊叔叔，小的喊師傅，都沒有說不讓接的。在新疆焉耆體育館，你只要不堵路，隨便停，有廁所，早上菜市場，做飯啊，啥的，人家不吭氣，你只要不把地給人弄髒了，就沒事。2018年和女人走到那曲，停到醫院，問我，我說媳婦高原反應，怕有事，人家說，好值班室在哪裡，需要啥趕緊聯絡。停車場停車，房車停車一般都是停兩個位子，車一個，側帳篷開啟做飯啊，聊天啊等，我呢，看景區的人流量，比如節假日我不會站兩個車位，做飯，車多的話我寧可再找一個地方做，也不會人多的地方。住宿，比如說陝西西安夠停車不好停了吧，鐘樓哪裡我就能找到停車的位子，一晚是25，停兩天你給他四十都行，提前告訴給你票的，寫上去，我在阿克蘇也是，一個停車場三天，出來時候15元，我認為人家錯了，人家解釋，白天一天五元，晚上不收費，隔壁就是菜市場和公共廁所，總之來說市場買菜，停車，住宿，房車旅行，你只要客客氣氣，別人不會對你怎麼樣的，這麼多地方，真還沒有遇見你說房車跟過街老鼠那樣。

這是個新興的個人旅遊專案，各地旅遊景點應該有規範房車停放點和廢水排放點，各地也應該出臺相應的規範來規範這種新興的事物。

我們在社交媒體上看到的有素質的房車博主畢竟是少數，多的很的沒素質的房車旅行者每到一個地方就胡亂破壞環境，什麼亂扔垃圾啊，亂排汙水啊，亂停車佔好幾個車位啊。

房車旅行，人人喊打？不至於吧？也沒見各類媒體口誅筆伐？人人是那些人？房車旅行，肯定是侵害了景區服務(食宿)的利益，加上有些房車旅行者的素質參差不齊自私自利，亂排雜物汙染景區環境，夜晚宿營又增加治安風險，故景區喊打也可理解，但決沒有到全社會人人喊打這一步。這就需要各景區提升服務，適應新的旅遊形勢，政府也應出臺相關規章制度，同時房旅者也應提高認識，不要破壞環境，各方共同努力，讓房旅這新的旅遊旅行方式健康有秩發展。

開房車四年，行車12萬公里，南到海南，北至東北，西及拉薩。冬在雲南，夏在西北，現在甘南。我沒有見有人對房車喊打。相對各地各民族的同胞對房車給予贊同和幫助。

不知說喊打房車的是什麼人，是否開過房車出行的人，或是人云亦云懷有嫉妒的人。我路遇到過全國各地的車友，他們都能注意垃圾衛生排放，並且相互提醒指點衛生和駐車事項。有房車經驗的，衛生處理還有獨特方便的辦法，既方便自己又保護環境，這也是其他人不瞭解的。

我不排除有個別人的行為影響觀瞻，我認為那多是新手，缺少房車生活經驗而並非故意而為，出行多了自己也會規範起來。臨時租車的另當別論。

喜歡房車生活的人會越來越多，那是因為這種生活能按自己選擇去美好的環境去旅行，不同的季節去不同的地方生活，並有機會與各地各民族的人交流。他們既然在意的是環境，在意的是各地的風俗，那就更沒理由破壞環境或違背當地人們的意願。

無利不起早，房車出行，不需要住賓館 旅店 ，房車出行 可以自己做飯炒菜 ，不需要飯店花錢吃飯 ，有多少人不能賺錢，就有多少人討厭房車車友。物以類聚，人以群分，怎麼幹什麼都不可能十全十美啊！

沒聽過這種提法，提問的人不知道什麼目的