你說的這個問題不是輪胎開裂，這個是輪胎受到外力損傷之後的傷口，這個損傷很小，不會對輪胎有影響的，輪胎主要靠內部鋼絲層和尼龍層來保證強度，只要不損傷內部的結構就行，可以放心使用。

新輪胎出現點小裂縫，到底要不要換胎？會不會影響安全呢？

相信看到這樣的情況，不少朋友都會緊張，因為汽車輪胎對於我們汽車來說確實是很重要的安全部件，尤其在高速公路上，一旦出現爆胎的話，極有可能造成車毀人亡的慘劇。所以在平時日常用車當中，沒有可以一再提醒大家一定要勤於檢查自己的輪胎，保證自己的輪胎的有一個良好的健康狀況，這樣對於我們的用車安全有很好的幫助。那麼輪胎出現小裂縫，到底是修補還是更換的，這個要根據具體情況去分析。

現在我們普通家用車的輪胎普遍都是真空胎，輪胎的結構由內層的氣密層中間的簾布層和外層的橡膠層構成。記憶體的氣密層負責輪胎的氣壓穩定，保證不漏氣，中間的簾布層負責輪胎的強度以及人才的支撐，而橡膠層則負責保護輪胎和構成輪胎的本體。所以當我們發現輪胎有輕微的裂痕的時候，實際上我們看見的是輪胎最外層的橡膠層。而且這個裂痕應該是出現在輪胎的胎面花紋部分。從輪胎的剖面結構上，我們可以看到輪胎的胎罐胎面部分厚度是比較厚的，輪胎最薄的部分就在輪胎的胎壁部分。所以我們看見的這個裂痕，實際上處於輪胎胎面最外層的橡膠上。這一層橡膠對於輪胎的強度並不會有太大的影響。所以在這個位置出現細小的裂縫，只要輪胎沒有出現明顯的鼓包症狀，我們並不用擔心輪胎會突然爆胎。

雖然說出現了細小的裂縫，不用擔心輪胎爆胎的問題，但是輪臺的臺冠部分花紋對於我們輪胎的極限操作是有一定的影響的，如果出現的裂縫比較多的話，在極限條件下對於行車安全還是有一定的影響。假如說輪胎的使用年限超過了5年，出現了這麼多的細小裂縫的話，建議可以更換新的輪胎，但是如果輪胎的使用年限比較短，而且行駛里程也比較短的話，出現這樣的裂縫就要考慮一下是不是輪胎在行駛過程當中遇到了一些腐蝕性物質。如果用車環境比較好，輪胎不僅出現裂縫，還出現了橡膠顆粒一塊一塊往下掉的情況，那麼就要考慮一下輪胎質量的問題了。比如說有些便宜的輪胎在質量上不過關，使用了一些橡膠回收料就會導致輪胎出現這種斑駁脫落的情況。

所以當輪胎出現細小裂縫的時候，我們不能一概而論的斷定輪胎不安全，而是要根據用車以及輪胎的狀況去具體分析，到底是繼續使用還是更換新的輪胎。

當然輪胎是在路面上高速旋轉的，對於車主來說，有些小擔心是很正常的，如果實在不放心，那麼我建議你這樣做:把輪胎的這個裂紋的位置慢慢旋轉到你容易觀察的視角，拿出手機，開啟探照燈，仔細觀察裂紋內的狀況，如果看到有鐵絲漏出來，那麼建議你儘快個更換，如果黑乎乎的啥也沒看到，那說明橡膠層還沒破掉，就不用擔心了，要知道輪胎正面有很多層次，內外的橡膠不說，中間還有很多密密麻麻的鐵絲和尼龍線，抗壓和抗撕裂能力還是有保障的。可以放心使用。

建議你跑高速之前去檢查一下氣壓還有其他方面的問題，做到心裡有數。

那麼什麼情況下需要更換輪胎呢？除去正常的磨損和年份限制之外，輪胎的致命傷也是輪胎要更換的依據之一，比如說輪胎側簾破裂，並不能補胎，只能給換一個。輪胎在完全沒氣的情況下，強行開到修理廠去修理，開到地方輪胎內側的橡膠已經完全脫掉了。這時候也必須更換，還有就是輪胎正面被長條狀的物體刺破，沒辦法補了或者補了幾次仍然漏氣的，也可以考慮更換了。