這樣的日本車沒有。因為日本車15-20萬左右隔音都偷工減料胎噪風噪都不小。而且日系車這個價位的音響也都不太好。

十五萬以上的CAMRY，以下的COROLLA（音響可以自己改一下）。排除日系車，其實雪佛蘭邁銳寶LX20.T不錯。你可以考慮一下

看了一下您的要求，音響要好，隔音要好，15萬左右上路。說實話我看了好幾款日系車的引數，真的沒有達到您要求的。

基本上在使用者口碑方面，胎噪和風噪都伴隨著這個價位的日系車，但是我也找到了一輛在噪音上面口碑還不錯的車子，本田傑德。

本田傑德2020款1.8L自動舒適版，廠商指導價13.99萬，也符合您15萬左右上路的需求。本田傑德兼備轎車的舒適性和MPV的空間性，皮實耐用居家和旅行都是不錯的選擇，現在全系都處在停產在售的狀態，喜歡的話要抓緊了。

當然希望您能買到自己喜歡的車子，適合自己的車子。

你想多了，隔音好，音響好，一般就意味著配置高的好車了，你的價錢搞不定的。除非你花八萬買車，然後花7萬做隔音和音響大升級

20萬以下，15萬左右上路的日系車，隔音要好，音響要好，其他方面要求不高。

20萬級別隔音好的車，日系車不是特長，德系車也一般，美系車和法系車還有點水平。

如果按照你的的要求15左右上路的話，那麼你只能買COROLLA，LEVIN，Sylphy和AXELA，這是符合你的價格要求的車型，但是很遺憾隔音都是比較一般，並且音響也是普通品牌的。

如果按照你說的20萬級別的隔音好，音響不錯的倒是有幾款車，但不是日系車，日系車的特長從來都不是配置和隔音，你花再多錢買到的日系車，都幾乎達不到你所提的要求，不過美系車和法系車在20萬級別倒是有幾款比較出色的車型，而且還是對標豪華品牌的車型。

第一款，凱迪拉克ATSL， 美系豪華車，雖然價格骨折，但是配置絲毫不打折，你仔細看的話會發現ATSL是雙層的隔音玻璃，音響是BOSE品牌，還帶主動降噪功能，你試駕一下可以感覺出來，隔音和音響真的是非常優秀，動力十足，0-100加速6秒多，再換一套靜音輪胎，世界瞬間更加安靜了。

第二款，福特Taurus，對標奧迪A6L，賓士E Class，用料紮實，隔音效果非常不錯，雙層隔音玻璃大面積的隔音材料，加上厚重的地盤調校，無論是濾震還是噪音都處理的非常優秀，風噪和發動機噪音都被處理的非常乾淨，堪比中大型豪華品牌的隔音和做工，價格也非常實惠。

第三款，雪鐵龍C6，法國總統座駕，我曾經拆卸過這款車，做工精細而且大面積的使用隔音材料，雙層的隔音玻璃，在路上幾乎感覺不到路面的聲音，底盤調校非常出色，至於價格嘛，稍微比較貴一點，但是起碼是總統的座駕嘛。

這預算，就是代步買菜車。隔音相對好點就可，音響可以後期改裝，就看你出多少銀子了。本田CIVIC，豐田COROLLA都不錯。

和你要求貼點邊的，馬自達CX5，雙層隔音玻璃，bose音響，價格會20以上了。其他的就算了吧，日系隔音都一般，你可以買個便宜的雷車，nx es ，不過要做好30的準備。

日系這個價錢要隔音好還要音響好？不好弄啊！

兩個選擇

一買個最便宜的剩下錢改隔音和音響。

二直接看二手車車齡長點的！

題主你好，15w這個價位能落地的都不好，20w的還有那麼幾款，首先Teana，隔音還不錯但是音響很垃圾，買了車有要求直接換掉，第二個Accord，雖然差強人意但是比老款好了不少，漸漸偏德系，這個價位的德系車說白了也不隔音，如果一定要的話，那就只能選擇二手了，即便是15w也只能買到12年左右的凌志ES或者英菲尼迪G洗會隔音好點～

我看你是哪壺不開提哪壺呀，日本車在15W至20W左右B級轎車的新車都不多，日本倆田就不要想了，隔音是比美系法系德系車差很多的。

日本車車身密封本來就做的一般般的，車身大梁的鋼板都用的沒有那麼好，除了（馬自達ATENZA會好一點）。

車身用料可以，高強度鋼材；這個馬自達官方有介紹的，

因為ATENZA改款後，四個門的玻璃都是倆層的，四輪內襯都是有改進的。當然了車無完車，ATENZA還有其他的小問題。

要選一臺好車，還是不容易，不過要在15W到20W上路的車很多，真真找一款各方面都很優秀，還是很難，因為要了解汽車生產廠家，造車質量和品控，汽車動力搭配，底盤組合搭配，採用什麼變速箱匹配等、、經過多我年的經驗和了解，我就給你推薦一款適合你的車。

豐田威蘭達：

威蘭達是由廣汽豐田合資生產，經過雙方精密合作，在2020年3月正式上市。

威蘭達搭載的是2.0自然吸氣發動機，最大馬力171，最大功率126，最大扭矩209，直列4缸，搭配的是10檔CVT無極變速箱，電子手剎，前懸架，麥弗遜式獨立懸架，後懸架E型多連桿式獨立懸架，整備質量1540，車長4665，寬1855，高1680 。

威蘭達這款車，從資料組合搭配看，是一款合格的Suv，長的有模有樣還帥氣，更重要的是空間大，乘坐舒適，駕駛起來輕鬆，離地間隙高，適合跑長途下鄉，動力強勁，方向回力好，超控精準，減震柔軟，皮實耐用，保值率高，特別是省油，是一款不錯的選擇。

不指定日系的話，其實中國產更有選擇，指定日系那隻能推薦Accord

本田的Accord在國內的B級轎車中，曾經也是響噹噹的王者，無論外觀，內飾，做工和舒適性上，加上冠有“技術本田”的口碑加持下，在中國一直擁有不少粉絲的青睞。

本田的發動機技術，乃至整個日系的發動機技術我們不必多說，大家都有目共睹和實實在在的感受。本田Accord從零幾年開始的圓潤大氣的外觀造型到現在的運動大氣，科技感的“黑武士”年輕化的造型都深受人們的喜愛，所以，作為B級車的Accord在15-20萬元這個價位，做工用料都不會差，所以，在不選擇中國產品牌的情況下，Accord還是比較有優勢的。

舒適度還不錯，雖然沒有CROWN，Teana的用心，但也算得上優異，日常家用兼顧商務還是很不錯的選擇，動力上，搭載1.5T的發動機表現雖不突出，但也夠用，捨得給油也是具備推背感的，油耗表現實際還是非常良好，百公里七升左右還是很優異的。配合cvt變速箱平順性極佳，起步行駛中不會頓挫，整體舒適度還是很理想的一部車。

作為B級車，Accord整體空間上還算遊刃有餘，畢竟2830mm的軸距擺著呢。皮質座椅包裹性不錯，舒適，後排座椅表現中規中矩。整車隔音不錯，怠速和低轉速行駛基本聽不到發動機噪音，高速120公里內隔音也不錯，除了輪胎胎噪和一點風噪，其他都表現良好。

在這個價格上，Accord的表現還是很理想的，B級中型車定位，三大件穩定耐用，市場口碑和品牌保值都是很值得推薦的一部車型。

被誰洗腦了？雖然我自己也是日系車主，但是明給你說，15萬到20萬之間，要隔音好，音響好的，沒有！！日系車主打的就是經濟，耐用，那隔音真的一言難盡，市區裡還好，上了高速，那風噪，胎噪，都影響我聽歌，我換了米其林輪胎都沒用，只能去改裝。改裝下來又是一筆不小的開支了，不如買中國產。如果你經常換車的話，可以考慮日系，保值率在那裡，不會虧太多，不考慮換車的話，不如買中國產

朋友的豐田CHR聽說隔音還可以。15萬左右隔音好的確實要看中國產。領克系列隔音不錯，換個靜音胎，隔音就很好了。