經常上高速不建議油電混動，因為不省油，車價高。

根據你預算，低到高，同時結合個人喜好，可以考慮軒逸經典，朗逸，雷凌，卡羅拉。

這個問題其實筆者此前深入研究過，不妨分享一下研究的成果。

首先是結論：雙擎確實省油，不管是在高速上還是市區內，雙擎都要比燃油版省油。

雖然在高速上動力輸出主要都是靠的發動機而非電動機，但事實上發動機在巡航狀態下並不費油，雷凌雙擎的1.8L發動機和燃油版的1.2T發動機此時油耗表現並沒有太大的差距。

但大部分高速上其實並不能夠一直以同一個速度巡航，同樣需要頻繁的加減速超車，此時電動機依然能夠起到輔助作用，降低油耗。

但同樣需要注意的是，目前雷凌汽油版以及雙擎版落地價格的差距大概在2萬元左右。

油耗方面，目前卡羅拉汽油版的車主平均油耗在7.1左右，我們按照7個油來計算。而雙擎版車主平均油耗在4.5個左右，我們就按4.5來計算，百公里油耗的差距是2.5升。

按照油價平均6元左右來計算雙擎版百公里大約能夠節省15元的油費。

差價2萬元，除以節省下來的油費不能不難計算出大約在13萬公里以後，汽油版的車價+油費大約能夠和雙擎版的車價+油費持平。

簡單來說，在不考慮維修保養成本的情況下，只有行駛里程超過13萬公里，雙擎版的成本優勢才能體現出來，在13萬公里以內還是燃油版的成本更低。

當然，油價越貴，雙擎版的優勢體現也就越明顯。但如果不是經常用車的話，雙擎版看似省油，但節省的油費實際上都在高出的車價裡了。

如果經常跑長途，而且短時間內不打算換車，雙擎版後期油耗成本的優勢是比較明顯的。

來來來，先把重點兒劃出來，其實就比較好選擇了，那就是經常跑高速！對於汽車來說，經常跑高速帶來的結果就是汽車本身就是很省油的。汽車的技術現在基本上都比較成熟了，油耗表現也都相差不多，特別是跑高速，同定位的車型油耗基本上沒有什麼大多的出入的。比如所看的緊湊型日系轎車：軒逸，卡羅拉，雷凌，它們的油耗都沒有多大的區別的，因為汽車油耗的重要表現，更多的是因為城市道路問題為影響的，高速更多的與車速有關。

接下來就是看選擇純油車還是油電混合車型呢？其實一樣參考跑高速更多的因素了，那就是混電混動車型沒有了自己的優勢，因為混動的省油，一樣是為了應付城市的起步油耗問題。那麼選擇是不是非常的簡單了，當然是選擇純油汽車了，即方便，還沒有什麼太多的油耗，如果說要價效比的，軒逸的價效比最高，卡羅拉優點就是保有量了，雷凌就是卡羅拉的運動版，不建議考慮。