經濟三駕馬車是指投資、消費和出口貿易，內迴圈就是相對會減少出口貿易的增長，並且外來企業的投資也會減弱。這樣就必須在其他相關領域中尋找經濟的增長，而這種增長還需要以內生性為主的迴圈系統。
可我國目前的內迴圈系統如何形成巨大能量呢？
消費一定是激發內迴圈的主要動力源，最近的地攤經濟就是激發內迴圈的一種舉措。但前提還是需要以增加居民的收入為前提，而且還要減少保險金、房貸、車貸為成本因素，提升醫保、教育、交通等社會福利，這樣才能更好地激發居民的消費動力。
另外一個內迴圈還是以基礎建設和房地產為軸線的迴圈系統，這也是目前推進最快，全面激發的一個領域。但這種被短暫激發的內迴圈卻是有一個硬傷。不僅僅是可持續性弱，還有就是居民投入到房地產市場的收入比重增加就會對其他行業的減弱，消費的能量發揮就會受到影響。
出口貿易的影響可能就是首當其衝，從目前的不少外貿出口企業的訂單減少、企業開工率低就可以感受得到；高精尖產業由於在全球產業鏈中承擔的一部分的產品開發和產品製造，這種逆全球化趨勢下的國際產業格局就會產生影響，這些沒有從產品設計、開發、生產、銷售形成一個獨立內迴圈的高階產品也會受到影響。在沒有太多外力支撐下的經濟，就需要靠內生性經濟來支撐，而這種內迴圈不是一天二天就可以形成，而是需要進行不斷努力、承受劇痛，尋找突破、勇於創新才會獲得更大的高峰。
各行業都受衝擊
唯一不受衝擊的是我們
可敬可愛的農民
哪怕工業停產三年，
商品照舊不會短缺，
經濟三駕馬車是指投資、消費和出口貿易，內迴圈就是相對會減少出口貿易的增長，並且外來企業的投資也會減弱。這樣就必須在其他相關領域中尋找經濟的增長，而這種增長還需要以內生性為主的迴圈系統。
可我國目前的內迴圈系統如何形成巨大能量呢？
消費一定是激發內迴圈的主要動力源，最近的地攤經濟就是激發內迴圈的一種舉措。但前提還是需要以增加居民的收入為前提，而且還要減少保險金、房貸、車貸為成本因素，提升醫保、教育、交通等社會福利，這樣才能更好地激發居民的消費動力。
另外一個內迴圈還是以基礎建設和房地產為軸線的迴圈系統，這也是目前推進最快，全面激發的一個領域。但這種被短暫激發的內迴圈卻是有一個硬傷。不僅僅是可持續性弱，還有就是居民投入到房地產市場的收入比重增加就會對其他行業的減弱，消費的能量發揮就會受到影響。
出口貿易的影響可能就是首當其衝，從目前的不少外貿出口企業的訂單減少、企業開工率低就可以感受得到；高精尖產業由於在全球產業鏈中承擔的一部分的產品開發和產品製造，這種逆全球化趨勢下的國際產業格局就會產生影響，這些沒有從產品設計、開發、生產、銷售形成一個獨立內迴圈的高階產品也會受到影響。在沒有太多外力支撐下的經濟，就需要靠內生性經濟來支撐，而這種內迴圈不是一天二天就可以形成，而是需要進行不斷努力、承受劇痛，尋找突破、勇於創新才會獲得更大的高峰。