整體來說配置偏低，特別是四個喇叭真寒酸，買這車就是耐用點，保值率高，如果想買配置高的車建議韓系品牌或國產品牌。

我買這個車主要還是以家庭為主，所以我最喜歡的配置就是新款CRV在安全性和舒適性的配置。新款CRV在安全配置做的還是很到位的，比如說安全氣囊的數量還是很多的，再加上新款CRV還搭配了Honda SENSING安全超感系統，在主動和被動安全配置方面做的真的很到位。再說新款CRV的舒適性配置，它可是全系標配了主動降噪，後排靠背角度調節以及後排空調出風口，高配車型還有後排隱私玻璃、後排側遮陽簾和後排座椅加熱的配置。新款CRV對家人的照顧還是很令人滿意的。

本田crv定位於一款緊湊級偏家用的suv產品，主要競品車型為豐田榮放和日產奇駿，這款車具有不錯的經濟性，價格方面也適中，空間還很寬鬆，總體而言是很貼閤家用調性的。2020年前六個月這臺車累計銷量為7.56萬臺，平均月銷在1.2萬多，在緊湊級suv中排名第三位。

價格方面，個人比較推薦2021款crv240兩驅風尚版，官方指導價20.78萬，優惠幅度在0.5萬左右，終端裸車成交價20.28萬左右，全部落地再加購置稅17947，車船稅360，強險950，商業險6951，上牌500，共合計22.95萬左右。配置上，車道保持，車道偏離預警，主動剎車，後雷達，倒車影像，車側盲區影像，全速自適應巡航，發動機啟停，無鑰匙進入，7英寸液晶屏，前排手機無線充電，主副駕駛電動調節，大屏，導航，自適應遠近光，後排側隱私玻璃，自動空調等都有給到。

新款本田crv外觀設計更加精緻有型，前臉中網黑色處理非常酷，上方銀色飾條貫穿燈組，下方同樣也有一條蜿蜒曲折的鍍鉻，整體看起來很有層次。側面線條勻稱協調，比例感上佳，下底裙的銀色裝飾讓整車更加豐富，後尾部飽滿性感，L型尾燈辨識度較高，雙邊雙出扁型排氣頗為運動。

動力方面，240版本搭載一臺1.5t發動機，引數為142千瓦，243牛米，變速箱配cvt無級變速，零百成績在9.4秒左右，加速感覺比較充盈，和之前老款的自吸比起來還是有一點優勢的。

底盤懸掛結構前麥弗遜後多連桿，調教風格軟硬適中，濾震性上佳，跑起來不會覺得過於顛簸，同時也不乏相當的韌性，紮實度和質感可圈可點。

內飾方面，配色風格以黑色為主，其間夾雜了一些木紋飾板，看起來更加深邃，懸浮式大屏尺寸並不大，只有7英寸，其搭載的本田第二代互聯絡統在流暢度上有所提升，儀表盤為7英寸液晶，方向盤也是皮質包裹，環身粗細合適。

缺點總結:這臺車的缺點。一是車漆有點薄。二是噪音有點大。三是優惠力度小。四是大屏尺寸偏小。

隨著2020年七月份最新款的本田CRV上市這一代的CRV啊，可以算是一個比較小的改款，其實在車身外觀上只是車頭和車尾的排氣方面有一些區別，其他的和上一代的CRV基本上保持是一樣的

尤其是在發動機，變速箱等主要零部件的使用上，還是和上一代的crv是完全一樣的，其實本田crv這個1.5的發動機，我在實際的使用過程當中啊，感覺動力還是不錯的，平時只要不把那個綠色的小綠葉按下去，正常使用的話，在市區裡開車行駛還是非常舒適

買CRV啊，主要的就是看中了他的這個緊湊繼SUV的車身，卻實現了後排空間這麼大，CRV，其實是比較適合中年人使用，有家庭的人使用的一款緊湊型SUV，因為他後排的空間在同級別的SUV比較起來是最大的

我建議購買的話，其實買自動擋的最低配就可以，大概落地19萬多塊錢，如果是買高一點的風尚版，雖然多了一些配置，但是在實際的使用過程當中，我感覺並不是那麼物超所值畢竟不管哪哪個配置CRV的發動機變速箱都是一樣的

從配置上來看，新款CRV在同級別的SUV中也是佼佼者，它的配置真的很豐富。全系標配的配置就挺多，像多功能方向盤、電子手剎、第二排的靠背調節以及自動駐車等，而且CRV作為這個級別最先進入國內的選手，它每次在配置上的升級會更滿足華人的需求。比如我們在日常生活中都離不開手機，所以新CRV就在車上佈置了多個USB介面和前排的無線充電臺。還有就是安全配置，新CRV裝配了本田特有的安全超感系統，在主動和被動安全配置方面做得真的很到位。

從配置上來看，新款CRV在同級別的SUV中也是佼佼者，它的配置真的很豐富。全系標配的配置就挺多，像多功能方向盤、電子手剎、第二排的靠背調節以及自動駐車等，而且CRV作為這個級別最先進入國內的選手，它每次在配置上的升級會更滿足華人的需求。比如我們在日常生活中都離不開手機，所以新CRV就在車上佈置了多個USB介面和前排的無線充電臺。還有就是安全配置，新CRV裝配了本田特有的安全超感系統，在主動和被動安全配置方面做得真的很到位。