肯定有弊端，有影響啊！

1、噪音危害

高鐵車輪與鐵軌摩擦產生噪音，影響居民休息和生活。

2、灰塵危害

飛速透過的列車，會揚起粉塵，順風吹向居民樓。

3、事故影響

人流會非常多，車輛比較多，容易出事故。

4、人流量大

鐵路是人流量比較大的集中樞紐中心，混雜的人群對周邊氛圍也有一定影響。

你認為呢！

我覺得是有影響的，沒影響是不可能的！但應該也不大的

我家是住在離高速公路50米左右，雖然兩側都加裝了隔音牆，但還是會有聲音的！

隨著電氣機車的廣泛使用，那麼高壓線就會產生電離輻射影響，噪音影響還不是很重要，所以有條件儘量遠離高壓線為好

這個問題我有條件回答，因為我家就在鐵路附近，距離350米左右。由於鐵路的特殊性要求，最近也要200米以外，因此，我的感覺影響有限，主要有以下幾方面原因：

一、現在的鐵路和過去的鐵路已經大不一樣了，過去的鐵路是有縫路軌，火車在上面跑的時候聲音會發出有節奏的“咣噹咣噹”聲；而現在的鐵路路軌是無縫的，火車在上面跑的時候只有較輕的摩擦聲，這種聲音人們是可以忍受的，對生活影響有限。

二、現在火車速度較比過去快了很多，過去火車最快的速度也就120公里每小時左右。而現在的火車執行速度都達到了160-350公里之間了，聲音最多5-10秒左右就過去了，而且聲音非常小，算不上是噪音。

三、白天的時候室內有電視等各種聲音，室外也會有汽車等其他各種聲音，這些聲音會掩蓋火車的聲音，白天大部分時間根本聽不到過火車的聲音，也就是晚上夜深人靜的時候會聽到一點聲音，但是時間長了就習慣了，有時候要是不故意聽的話就感覺不到了，這種影響可以忽略不計。

總之，不管是大城市、小城市、還是農村，住在鐵路附近的人很多，時間久了就習慣了。所以，客觀講肯定有影響，但這種影響可以承受，習慣成自然，問題不大。我的回答只是個人感受，僅供參考。

想起來一個笑話。

說當年計劃生育的時候，有個村子是重點照顧物件，這個村子超生特別多，管都不好管。政府來了好多趟都沒用。後來領導走訪的時候，有村民道出實情。

這個村子旁邊有條鐵路經過，每天早上5點有趟貨車路過，聲音足夠叫醒睡著的人，這個點吧，起來做飯太早，睡覺又睡不著了，索性就OOXX了，結果就各種超生。

其實過去就有很多在鐵路旁邊修建的居民樓，尤其是那些鐵路部門的家屬區，當然在鐵路旁邊居住久了也就習慣了，鐵路旁的噪聲還不及公路主幹道旁邊的噪聲，高速公路的噪聲更大，只要沒堵車，一天24小時都是噪聲。

現在有些居民區旁邊的鐵路加了隔音裝置，一定程度上減輕了對居民的影響，以前的鐵路是有縫鋼軌，列車透過時會產生有節奏的聲響，現在很多線路焊接為無縫鋼軌，列車透過時聲響要小一些，當然客運列車透過速度越快，產生的聲響就越大，貨運列車是比較重，聲響要大一些。以前很多鐵路都是敞開式的，人們可以隨便進出鐵路線，現在為了安全，城區很多鐵路都採取了封閉加護網的措施，列車經過一般不鳴笛了。高鐵線路尤其是時速達到300公里的線路由於是無砟軌道，列車透過時速度越快噪聲越大，但是高鐵線路半夜是不行車的，而且城區裡面的高鐵線路因為接近車站，所以行車速度也比較慢。

總的來說，鐵路一般不是隨時都有車經過，不像高速公路那樣一直不停地行車。