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回覆列表
  • 1 # 雲天2019

    這是不可能的事情!

    計程車再亂也是有組織的,相比各自為政的私家車無論是服務還是安全都更有保障。

    還有就是,你所謂的退出,會砸多少人的飯碗!?你覺得政府會幹嗎?

  • 2 # 快樂活著的日子

    計程車退出嗎,你是真小人啊,國家發放的正規計程車怎能叫你這樣的小人幸災樂禍呢,難道你不怕黑網約車出交通事故保險公司不給理賠嗎,請不要汙衊國家發放的正規行業了還吧,祝你和你的家人坐國家發放的正規計程車,祝你們出行安全,

  • 3 # 木木雲馨

    你敢每天出門都坐網約車嗎?你能保證能在,你的爸爸媽媽和孩子讀書時,幫他們打車安全送到目的地嗎?你能辦到時,計程車就退出營運舞臺了。

    告訴你年輕人,生命是人最保貴的,每個人只是一次機會,雖然每個人的使命不一樣,但都會給社會進步,做出自己的最大努力。不管這個人做的什麼工作,他的生命在母親的心裡,都一樣重要,網約平臺靠手段和廣告忽悠人們,你好好想想吧,這有時貴有時便宜是不是手段,資本家完全沒有考慮到,這做生意的手段不能用在,一個拿生命作賭注的事情上,這共享是乘客和司機的錢放微信裡與平臺共享,不是資本家的錢放微信裡與乘客和司機共享,司機和平臺共享還說得過去,乘客憑啥要把錢放微信裡與平臺共享呢?你好好分析分析吧,平臺投資者要把人民變成奴隸,讓社會成奴隸制嗎?

    網際網路的性質是方便快捷,而網約車是在出租車的基礎上,增加了很多中間環節,而且每個環節都容易出問題,這樣給你說吧,計程車存在的問題,網約車一件不少,而且還多了很多。網約車司機接單後,空跑去接人,和接單後時間充足(就跑得慢),到達目的地,乘客如果有事耽擱了,就是堵路高手,滴滴合法後全民都有營運思想,平臺是單單有錢賺,全民上路乘客和司機安全嗎?

    我們是法制社會的中國,營運市場關係到生命,必要要做到安全第一,開車是個注意力必須集中的活,明文規定開車不能打電話,就充分說明了,國家對生命的尊重,資本家憑著有點錢就能違法,你應該問什麼時候取締網約平臺!!

  • 4 # 的哥也能快樂

    好像這個問題應該不是什麼問題,中國現在還沒有到人人出行都不再需要計程車這個行業的時代,你不管是旅遊還是出個差,到了另外一個城市還是需要當地車輛服務得。當然,你要是土豪另說,因為現在中國還沒有完全進入公路行駛完全免費的時代。再說你到一個新的城市,非常需要一個熟悉當地交通美食的人,如果你有朋友當然好了,要是沒有朋友怎麼辦?計程車司機呀,西方發達地區也沒有那麼容易說,不在需要計程車這個行業,何況現在我們還沒有發達到那個時代,怎麼樣,我的觀點是不是太保守了。不過我真的認為,不管怎麼樣,只要有需要,計程車就有市場,因為中國人不可能再回到保守,封閉,人口流動需要打報告的時代了。個人觀點,也許年齡不同看法也不同,大神勿噴,謝謝邀請。

  • 5 # 小許林

    不會的,計程車有交錢管理,不會退出市場的。網約車雖然方便但是呢它是私人管理國家一句話的事能不能生存,放心吧,計程車也好網約車也罷,都是人們出行的交通工具,不會退出市場。

  • 6 # 起不上個名字了

    你知道滴滴為什麼還讓出租車用他的軟體嗎?滴滴現在平臺下的車已經夠他用的了!為啥他還不放棄計程車?因為他不敢!想不明白就多想想,別提這種沒有腦子的問題

  • 7 # 使用者58811243874

    計程車是政府行為,怎麼可能退去。

  • 8 # 梅西卡西

    機器全面替代人類,所有行業形成壟斷。

  • 9 # 樂觀的立足明天

    你醒醒,大白天的作嘛夢呢?

  • 中秋節和大豐收的關聯?
  • 陽痿這種病對一個家庭的破壞有多大?