快速起步 減少起步反應時間 避免後車催促

還有就是避免有些操作手動擋汽車忘記掛入低檔位而熄火重新啟動發動機

司機遠距離看到要變黃燈了，要麼踩油門衝過去，要麼就慢慢蹭過去。小車一般都是竄過去，公交車等大型車輛都是緩慢行駛過去，因為踩油門過去也是要等紅燈，也過不去，索性就慢點開過去，如果紅燈時間短的話，開到停車線附近都不用停車，直接開過去了。公交車司機一般都這樣，有的能過去，看到人行道綠燈在閃也就慢點來了

省油，一腳油，怠速滑行至等待位置！少踩剎車達到省油目的！

第二種情況也是省油，看紅綠燈讀秒情況，把紅燈等成綠燈，減少停車可能，畢竟起車比行駛費油。

以上兩種情況，可能有人會噴小氣。

我覺得能買的起車的人，絕對不差這點油錢，不過是增加點駕駛樂趣罷了！！！

第三種情況，在看手機！

車少可以這麼幹，車多就別這麼幹了，看得著急！

車少的時候我也經常這樣，前面紅燈也過不去，慢慢溜過去。

1、這樣滑行很舒服，感覺很好；

2、也可以減少呆在那裡等紅燈的時間；

3、可以爭取到不停車等到綠燈更快速的起步出發：

4、理論上可以減少油耗，車子從靜止到動起來那一下油耗巨高，當然了，那點油可能對於車主來講也無所謂，不過聊勝於無嘛！

反正也過不去，車也少，可以的。

如果車多還是趕緊開到線邊吧，會影響後面車友心情的，還慢慢溜車的話後面的車友就開始在心裡問候你了！什麼閃燈、按喇叭就開始了！

這些回答中，沒有人理解你的問題。我代替你再問下。紅燈時停車，故意和前車留一段距離，然後慢慢往前走是什麼意思？車多時最反感這種人！

滑行過去可以在紅燈轉綠燈的時候很快起步，駕駛習慣而已，沒什麼心態不心態的，踩停哪有滑行過去無縫對接再加速舒服。

如果是快綠燈了，前車在慢慢往前蹭，那是省油，如果是快紅燈了，前車慢慢往前蹭，那是前車是老司機，早就在空擋滑行了，有可能都滑了500米了，不要一分錢的油。

只顧自己，不顧別人的自私表現。自己是第一個，不管綠燈幾秒哪怕是一秒也過得去，但對後面的車友就不一樣了，可能因此就少過去一輛二輛。最反感這種人。

紅燈數秒的時候我就經常這麼幹！

原因只有一個:哪怕是龜速前進，我也覺得比停車等待要舒服！

雖然心裡明白這是自欺欺人，但是情不自禁的就這樣了！

所以只是一個習慣而已！

有的是為了不想停車，緩慢一點正好到那變綠燈，直接加速走人，比如我就是這麼做的；有的是因為不想一鍵啟停頻繁打火，緩慢到那不需要熄火，比如我就是這麼做的；有的是因為不想快速到那急剎車導致自己乘客體驗不佳，我還是這樣做的；還有就是因為緩慢一點不停車比較省油，我又是這樣做的。但是你需要那麼急嗎，你早早停在那一樣還是等紅燈，時間都是一樣的，哪怕你再有急事也沒用。不急不躁心態溫和的開車對車也好，又節省能源，保護環境，而且安全，百利無一害。

如果是第一輛車距離停止線5-3米處停車，在讀秒的訊號燈前可以在倒數6-5秒時掛前進檔，然後按照正常的順序起步，這樣就可以提高通行效率，前提是駕駛員都在集中精力等待綠燈通行，只要看到前車輪胎動了，就要有意識的掛檔，準備前進了。怕的就是有些駕駛員在低頭玩手機或者故意拖延時間的，否則只能降低通行效率。

如果車輛距離停止線短，等待綠燈通行的時間長，我建議駕駛員還是要按照正常的操作要求來距離停止線5-3米處停車，等待通行。

如果車輛距離停止線遠，且等待綠燈通行時間也長，可以根據交通車流量情況適量調整。防止其他後車駕駛員嫌棄前車車速過慢，快速搶道，從而導致車輛刮擦等交通事故的發生。

在參與社會交通活動中，一是提高自身過硬的駕駛技術；二是養成良好的駕駛習慣；三是培養嚴謹的駕駛作風；四是提高自身處置突發情況的能力；五是遵守各項交通規則，提高職業素養。

預留給行人更多空間……我常年在外地上班，自己也開車也騎電動車，騎電車的時候就在想，這汽車就不能後撤一點嗎，留給電動車的空間太窄了，當然也不全是這個心理……至此我個人感受就是，開車的時候習慣留半個車位，也為了紅燈讀秒時能提前起步，這樣坐車的人就能減少暈車的難受，各方面原因都有吧，不過肯定都有各自的理由對吧？

自動擋不了解，手動擋老遠就掛空擋滑過去了，期間輕點剎車，到停車線前如果綠燈亮了馬上進2檔可以走了，滑速快進3檔都行，但真的不知道自動擋這樣開是什麼心理

我來回答你這個問題！我開貨車在重車情況下遇到紅燈讀秒時會控制車速，使車輛正好滑行至停車線，這時車尚未停而紅燈剛好變綠燈，然後掛檔迅速通行。這樣做的好處是節省起步時間，還可以省油，要知道重車起步費時費力。而空車駕駛時就是直接在最前面停車。

有預見性的開車。有經驗的司機在看到前方紅燈讀秒的時候，會根據時間長短放油門或帶一點剎車讓車保持在相對合適的速度，靠近停止點時再緩踩剎車將車剎停。

這樣做的好處是，省油省剎車，比猛地開到前面一腳急剎要舒服的多。

你說的情況，可能是有人離很遠就開始溜車了，或者快到停止點時他開的巨慢，一點點往前磨蹭，速度很慢很遊離，要快不快，要慢不慢，導致後車跟車如鯁在喉，很不爽。這樣的人應該是沒經驗的司機或者屬於素質較低，開車只顧自己的人。

這種情況一般出現在紅燈開始讀秒的時候。因為重新起步是需要時間的，如果看到讀秒了，心裡大概知道還有多久就會綠燈，這樣慢慢的滑過去，綠燈一亮就可以踩油門了，比停車了再起步要快很多。

200萬公里職業司機告訴你，如果前面綠燈，當你認識根本過不去，他會慢慢划過去，不會去搶這燈，況根本過不去，如果前面是紅燈，他也會計算什麼時候開綠燈，一樣走最前，說句，200萬公里不是沒出事，有，不炭我責任，急剎，但我告訴你，車上人沒有那急剎感覺，職業司機車上人是最重要的，別噴

樓主估計是想說的是有些人在前方紅燈的情況下，離紅燈路口還有一段距離，估計是讓一般人接受不了的距離，如50米甚至更遠，後車想超車還快到前方實線了沒法超車，或者左右都是車流，車速還都比自己快，還沒法變線超車。跟著前方慢悠悠的車，覺得前車墨跡跡的，自己心裡感覺不舒服。

主要是為了可以快速起步，配合自動擋自動啟停使用，防止熄火重啟，導致起步慢。

紅燈時間短的時候用的多。如果紅燈等待時間短。後面沒有車的時候我也會這樣，提前降速，到紅燈前慢速前進，待紅燈轉綠燈可以一個加速過去。

如果紅燈等待時間長。我會快速到紅燈錢停下來，掛n擋，拉手剎，好休息休息。

總得來說盡量在不要影響交通的時候用，否則後面壓車嚴重。

看見這樣的人我真的想抽他，他在前面一會兒溜一下，一會兒溜一下，他後面一長串都在跟著他溜，他就不能一次停到位嗎？，他這樣能保證後車不會誤會他是起步開走而追尾嗎？誰他媽說的老司機，你出來，我保證不打死你