如果說直接從車定義人感覺確實有點片面，最多就能說是對於亞洲龍比較認可的人，但是如果說是某個特定人群就不太合適了，從我自己來說，感覺亞洲龍這款車型的覆蓋面還挺廣的。

外觀什麼的就不多說了，自從應用TNGA架構開始，一汽豐田的車型確實有了挺大的改變，如果說之前只是因為耐用而選擇一汽豐田，現在也算是正經擁有顏值粉了。

不過正經來說，亞洲龍現在最讓我感覺擠你的還是駕駛感，前段時間看到亞洲龍的各種新聞宣傳還挺多的， 我還好奇專門去試駕了一下。駕駛感是真的出色。

因為我試駕的是2.0L的版本，所以我就只說這個吧，開始我還擔心2.0L動力會偏弱，但是開的時候才發現是自己擔心的太多了，七八十公里的時速基本就是輕輕一腳油的事，城區各種超車遊刃有餘，轉向感覺也很靈活。一般來說這種動力不錯的車型舒適度多少都會有些折扣，但是亞洲龍就沒這種感覺，懸架感覺非常舒服，底盤讓人感覺很有韌性，這點我確實很喜歡。

啊，還要說的一點是安全性，去年中保研那個事確實是讓挺多號稱安全的車型挺沒面子的，感覺一汽豐田算是少數沒被打臉的車企，送去檢測的幾款車型都拿下了不錯的成績，基本上都是在前面數得上的，這個給個好評，必須點贊。起碼不會出現到了國內之後減配的情形，明明在國外一樣的檢測標準成績都非常棒，但是來國內忽然就不及格了，這中間商差價賺的有點大啊，這麼比我還是感覺亞洲龍比較踏實。

反正總體來說就是這麼一款車，我感覺綜合性還是挺強的，我還在考慮要不要換一款亞洲龍，但是憑這些就直接對亞洲龍車主定性，我感覺還是有點不夠，差不多就是這樣吧。