不願意吧，開車自由一些，主要不曬，不冷！與錢沒關係！

雖然我們家離單位，不到3公里！

當然，如果上班自由，不需要打卡，就是有事情就去，沒事情不去，不給錢，我也願意！

這要看具體情況，有的上班路程三四十公理，騎車，不可能。很多隻有幾公里的人可以提倡，但下雨了怎麼騎，這不是沒事找事嗎？提倡乘公交是可以的。少發點工資的事，中高收入的，無所謂，但低收入的人就有點困難了。朋友，你想出這樣的問題，似乎沒有可能。

問主這表達能力沒誰了。你是想說讓你放棄開車，改為騎行，給你適當的發一點津貼獎金吧？還特麼少發一點錢，降薪嗎？

我理解題意是，我不開車，騎車上下班，然後給我一些補貼，這個建議不錯，不過要看我上班距離，如果我騎車15分鐘左右到單位，我肯定選擇騎車，再遠我還是開車吧，畢竟風吹雨淋日曬的，而且車放在家裡閒著也不好

距離不遠的話我都會選擇騎行或者步行，健身又環保，還有錢發的話[捂臉]不要太爽，總開車有應酬熱量都排不出，亞健康疾病都等著你

不給錢也願意，有地方充電就行，車子開不起了，進小區要收停車費。上班還要收停車費，每月還有油費，不吃不喝6-7百塊沒有了，感覺活不起了。生活太難了

別人我不清楚，至少我是自己買了單車上下班，老實說確實難受，我到公司或者到家都是一身汗，主要是還要戴口罩，那就更難受嘞

不用給錢，只要用實際的案例告訴大家肥胖是怎麼來的。一身的病都是怎麼來的。媳婦是怎麼走的。醫藥費都是怎麼花的。黃泉路上三十多歲的人多了。兒童也得糖尿病啦。小學生有高血壓啦。天啊不能再說了，自己都害怕。

騎車？我們公司裡上班超過30km的一大把一大把的，你想搞死他們？

最重點是，坐汽車裡面是沙發感受，出車禍活汽車下來機率大，騎車活下來機率小啊！

看漲多少吧！

以前公司搬家，從離我3公里變30公里了，那之前一直騎車上下班。

本來要不幹了，可老闆居然漲了50%薪水。

我就從了。

改成開車上班了。。。。。。

我現在就是騎車上下班的，而且騎的是腳踏車。每天來回兩小時，全當是觀光旅遊。儘管沒人給我發“環保獎勵”，也覺得蠻愜意的。但是，不是每個人都可以或樂意騎車上下班的。

有的人，壓根就沒有騎過車，連腳踏車也沒學會，讓人家騎車上下班，就是勉為其難了。

有的人，上班的地點距離居住地實在太遠，比如：幾十裡之外，或者更遠，即使有獎金，他們也不能為了獎金而天天遲到的吧？

對於更多的生意人，慢說時間就是金錢，採取不同的交通工具去談生意，其效率也是有很大區別的。騎腳踏車去談生意，千把元的生意可能談成。騎摩托車去談生意，萬把元的生意，或可談得成。開著桑塔納去談生意，十萬元的生意或許談得成。而開著寶馬去談生意呢？必定效果更好。

所以，選擇騎車，開車，或是步行，不僅僅是“環保獎勵”一個指標，其最終的決定因素，在於成本與效益比啊！

面對環境問題、交通擁堵，不能只是抱怨，我們每個人都要行動起來，讓大家在做環保的同時能得到實惠，這可能是解決問題的最好辦法。

我準備搞一個養生公社網站，給所有不開車出行的朋友發補助，這個補助以工分的形式發放。

工分可以用來換取別人的勞動，可以用來養老，在我們辦的養老院當錢用。我先做一個社會問卷調查，發現還是有很多人都支援。這給我很大的信心。

倒不是不願意，如果上班近騎車方便，那麼不給我獎也願意騎車上班。每天上班35公里的路程要開一個多小時，有多厭煩體會過的人都知道，天天堵的打瞌睡，大腿上青痕不知道多少，以此來提醒自己開車危險。可是沒辦法啊，如果騎車就上不了高架，地面道路得騎行2個多小時，地鐵不到，公交左轉右轉都是太耽誤時間。我想遇上上班高峰期有車一族的都想騎車上班該是幸福的！

你這是什麼問題？不讓開車，讓騎車上下班，錢還少發！待遇降低了不說，收入還給降低！我有這個能力，憑什麼要給你幹呢？

不同意。

不開車，熱，難受。

領少錢，窮，難受。

放棄開車，領少點錢，難受×2，不同意。