沒有任何人能剝奪你的出行權，你可以自由選擇出行，步行，騎腳踏車雖然簡單，但是也要看好紅綠燈，按照交通訊號燈行駛或者步行，注意安全，電動腳踏車按照當地要求去備案掛好車牌，按照規定要求走非機動車道，公交車你就隨意了，找個位置坐好就完了，但是也要注意不要攜帶危險物品，不能做禁止動作，也就是抽菸，吃東西之類，老老實實坐好就行了，私家車更不用說了，考駕駛證時候啥東西都學會了，理論已經教育你什麼不能幹什麼能幹了，遵章守法，不然交警會叫你做人的，其實沒有什麼好討論的，只要作為交通參與者，都需要按照規矩，老老實實的，才能保證你能平平安安

如果是各行其道，估計是步行者最自覺，騎車的最不規矩。現在開車的隨意停車，佔了人行道，慢車道，那步行，腳踏車只能走汽車道了。步行唯一被指責的是闖紅燈，只要規範，很容易做好。現在隨處可見的慢車道，人行道被佔用來停車了，好像只要交錢，就可以侵佔步行者和騎車人。你能不講規矩或規矩不合理，就沒資格指責其他人了

目測一下城市道路，總體情況是：汽車佔六車道，行人和非機動車佔二車道（其中汽車亂停亂放會佔一車道），行人和電動車、腳踏車一般是見縫插針地行走。

現在只有汽車有通行權，在考慮道路建設時，首先考慮的也是汽車通行問題，其它的只有見機通行權，人行道上，消防通道，非機動車道，哪裡沒車？行人、非機動車只能見機通行，當然了，行人、非機動車也有衝紅燈的，走在機動車道上的，難道機動車就能百分百做到不違章嗎。

我認為，科學技術中國越來越發達，網路資訊，網上談生意方便全球。該去的地方，可以不用去了，可用手機或者電腦直接勾通，商談拍板。這樣既可以節省不少經費，又節省了時間。何而不為呢？在只同時，馬路上的小轎車可以大大減少。希望專家多從這方面思考問題，減輕交通壓力。