買一輛可改的床車，輕客那麼大的，大約十二萬左右，改裝一萬元左右，還有17萬住店不舒服了嗎，房車到哪都不好停，停車的地方都排斥房車，怕你不消費還佔地方還汙染，床車開幾年了賣還好賣，房車難脫手的，看我說得對不，看我影片總結經念，也許我的想法不同，算我沒說

預算30萬，有哪些可以自駕遊全國的車型？四位車主說了幾款車型！

車主一：

這個要求其實很低，從透過效能上看，任意一款弱雞適時四驅的SUV就足夠了。硬派SUV反而舒適性不好。考慮你對空間和故障的要求，四驅款的豐田漢蘭達？我不知道國產的中大型SUV怎麼樣。

不過要注意，住在車裡是不可能的，除非房車，但國內房車的支援設施十分糟糕。正經的自駕遊方式還是住旅館，野營也應當是搭帳篷而不是住車裡。我就經常睡車裡頭，尤其跑長途高速，後座放平，淘寶上買的摺疊海綿床墊，車窗用專車專用的遮陽擋擋住，天熱的話套上車窗蚊帳，溜個縫。

最保險的就是rav4，2.5L，車耐用，而且好修，萬一換零件也好找。這款自然吸氣的發動機也不挑油。只要不是特別爛的路這車也可一戰，裝載容量也尚可。以後想賣車也保值。任何偏門的車都不太適合自駕遊。

車主二：

其實在去西藏的路上確實國產車非常多，我們15年三個人自駕，用的是2010年買的，已經開了三萬公里沒拉過重活的東南希旺麵包車，把後排五座改成面對面坐，去西藏來回接近6000公里，中間加了個小桌子，可以吃飯打鬥地主。今年除夕自駕用的是八萬塊錢買的二手大通五座Max,花了五百塊錢把整個後箱改成床，能睡三人。去恩施七天來回接近4000公里也很不錯。

總之，我覺得目前的造車工藝，車都不會把你扔路上，三十萬的預算簡直太充足了。至少幾十款車可以去自駕，玩空間的也有，玩舒適的也有。自駕遊，心在遠方，在意的是自駕的過程，隨便買個車況好的車，說走就走，想得多，時間都耽誤了，油菜花都變菜籽油了。

最主要的是，自駕遊如果有空間需求，想睡車上，最好依維柯類有房車基礎的車，甚至可以帶個電動車和腳踏車在車上。一萬九收的東南希旺麵包車，都能吃住在車了，趕緊收拾收拾走吧。另外，越野這東西怎麼說呢，不是真越野，普通路面，更多拼的是脫困技術而不是車。

車主三：

首先，原則上講，什麼車都可以。因為中國的高速網路建設已經很好了，就算是比較爛的國道，省道，縣道，其實大部分車也可以透過，而且，其實也沒那麼爛，而且主要的景區，城市都有高速連著。

如果一定要選，車型上我推薦4驅的緊湊型SUV。既然自駕遊，我想速度不是你追求的吧，所以轎車，跑車就不要考慮了，選緊湊型SUV是因為緊湊型SUV相對於緊湊型轎車空間大，相對於B級車，透過性好，走點爛路也不怕，至於中型SUV,比如漢蘭達之流，一來費油，二來城市裡不好停車。

品牌上，我推薦四驅廣汽三菱歐藍德2.4L 或 一汽豐田RAV4 2.0L 四驅。這兩款車我感覺是緊湊型SUV中比較好的，維修也方便。至於斯巴魯森林人，純進口，真有毛病，壞路上，配件不好找，至於帕傑羅之類，真沒必要，非承載車身，做起來不會舒服的，你又不是去越野。CR-V也不錯，不過1.5T渦輪增壓。最後，不建議旅行車，比如奧迪 ALL road, 斯巴魯傲虎之類。一來是，肯定超30萬了，二來維修保養不方便。

車主四：

我家這輛15款2.0T途觀當年落地30W，四年七萬多公里北至濟南，南及廣州都沒有出國一點問題（比起當年家裡只有一輛車時其實開的也不算很多）已經全家連續三年固定春節長途自駕遊；勞動節、清明節等也經常去上海附近的江浙一帶跑，感覺非常適合自駕遊，原因如下：

一，舒適性

這個不用多說了，在30W這個價位肯定是SUV勝過轎車，更高階的豪華轎車自然懸掛也很舒服，當然其實只要是獨立懸掛的應該都不差，30W應該還上不了電磁懸掛，也不是那麼必要。而且全國各地長途開車的話SUV除了視野開闊還有一個優點，就是坐姿。雖然有的人說更喜歡轎車的坐姿，我能理解他們什麼意思，但是有一個科學的研究是說你屁股和車底的距離最終會影響長時間開車的體驗的，尤其是自駕遊的話。這裡我可以說一個個人的體驗，比如我開途觀去山東，一個人連開500公里，下車以後就是右腳有點累（加速和剎車，其實有定速巡航還是不太想用），但是我開君越到烏鎮，也就100多公里，一下車就覺得腰背不舒服，可能也與我身高有關，僅供參考。

二，透過性

這個我還是要推薦SUV...我想也不用多說了，反正途觀從來沒託過底，以前我覺得好像路政建設都都這個年代了，真的還會託底嗎？結果去年十一開同學的Ei6到蘇州觀前街邊上一個露天停車場，因為這個停車場都是石子，而且估計車開來開去也不太打理，我們驅車離開的時候真託底了，能開走，但是呱啦一下的聲音誰都不想聽嘛。其實有些短軸距的轎車透過性也不錯，比如MINI的countryman，它的懸掛行程比較長，當然這車很有趣但是我並不推薦作為家裡唯一一輛車。走南闖北，透過性還是挺重要的，尤其是到景區山區或者一些基建不完善的小城。

三，空間

當時為什麼買途觀，除了因為這神車神了整整七年終於降價了，主要還是因為它適合上海：車身短，方便停車，但是後排空間大。舉個例子，我190的身高，調好座位以後後面183的人翹二郎腿都沒事，而自駕的時候如果後面坐兩位老人中間小孩更是完全沒有問題。我們沒有小寶寶，長輩坐後面，他們帶的一堆水果、保溫杯也能放後排椅子上和腳下，非常方便。全景天窗也是一個不錯的配置，尤其是長途旅行的時候，開啟窗簾來還是能給後排乘客提升極大的空間感的，天窗開條縫風也能直接吹到他們身上透氣。很多人說天窗沒用，那是太片面了，作為司機確實沒用，你開著車看什麼天窗啊?但既然題主是自駕遊，那我建議還是有天窗，尤其是全景天窗更好。

四，油耗

為什麼我說油耗呢，因為30W的車，動力基本都沒問題。哪怕剛上的GLB，都笑話30W還是1.3T，但160多馬力在中國任何一個地方開絕對綽綽有餘了，這一點雖然我個人比較注重動力，但是還是要實事求是地幫題主分析。反倒是油耗比較重要，比如我家的車由於四驅200馬力，城市裡油耗挺高，但是高速滿載的時候（總重2噸以上）平均油耗也只有7.5個油，這其實是一個相當令人滿意的數字了。如果題主是想買自吸，那麼我建議至少2.0L排量以上；如果想買渦輪，也是1.8T以上為佳。小排量的車在城市裡有優勢，但是120kph巡航的時候反而油耗是吃虧的，我開過1.0的三缸機，對這點還是有點體會，提速也會慢。不過預算都30w了，確實很少會買到低於1.8的車，只是想告訴你作為自駕出遊，高速油耗也很重要。

五，品牌

不建議豪華品牌，因為30W只能買到豪華品牌的入門車型，我現在能想到的30W豪華品牌SUV有Q3，X1，Glb，發現神行，顯然他們的空間是不滿足長途自駕遊的要求的。我比較建議的就是大眾和豐田，因為在中國銷量高，保有量高，維修價格便宜，也沒那麼精貴，基本不論你跑到哪裡都有維修點甚至4S店管這倆品牌的，這對於全國自駕游出行的你是一個挺重要的後備保障。

最後，能買到四驅就買四驅，雖然四驅也分優劣（Rav4和漢蘭達那個四驅還不如省錢兩驅）但總體如果冬天去北方還是更有保障一點，今年春節就看到一輛野驢在瀋海高速一頭撞上高速護欄，尤其200hp以上的車我都建議四驅，雨雪天安全性還是好不少的。

我覺得沒啥好推薦的車型，就提供了一些需要考慮的建議，題主可以多去幾家4s店跑跑，自己帶家人試駕一下，相信你可以買到適合自己的愛車。

以上，希望可以幫到大家。