1.車分地域性，每個地方不一樣，

2.你要是關注這個品牌，你的眼裡都是瑞虎，別的車品牌可能都發現不了。

首先，汽車有一定的地域性，在車企所在的城市，這個品牌的汽車也會相對來說多一點。拿瑞虎8來說，他的產地是安徽蕪湖。在蕪湖的大街上，隨處可見奇瑞汽車，當然，瑞虎8也是隨處可見。就算我所在的城市，安徽合肥，瑞虎8也是經常可以看見的。

還有就是品牌的定位。不知道你在哪個城市。在一線城市，車牌比車貴。都有車牌了，應該不會再買一箇中國產車。雖然奇瑞還不錯。但人家有錢，看不上你。奇瑞作為中國產品牌，二三四線城市，應該更容易接受。如果你在大城市，看不到瑞虎8也不奇怪了。

最後，我們再來看一下瑞虎8的上市時間和銷量。瑞虎8是2018年四月份上市的，才兩年多點。2018年銷量50553輛。2019年全年銷量116494。2020年前6月銷量4萬多點。加在一起大概20萬左右。

而中國的2019年乘用車銷量2000萬有餘。整個乘用車數量更是以億為單位。瑞虎8的20萬銷量放在裡面，可以說非常之少了。綜合以上，你在大街上看不見瑞虎8，也是情理之中。

其實瑞虎8也好，包括很多新車在上市之前都會有非常多的擁護支持者，幾乎新車亮相就會下面有很多評論說:就它了，太好看了，換車就是它了。

然而，到新車真正上市後，買車的人寥寥無幾，銷量也非常一般，奇瑞就是這樣奇怪的車企之一，瑞虎8上市之前個個都吹捧中國驕傲，什麼地技術第一，質量全國最好啊。結果呢?如今上市了，叫好不叫座，買的人少之又少，銷量很一般。

這是一個奇怪的現象按理來說是不應該的，畢竟網上那麼多擁護支持者呢。這究竟是為什麼呢？

第一，這種現象其實是一個錯覺，因為在網路上叫好的人幾乎自己家裡都有車，沒有再繼續換車和買車的條件的環境。第二個原因也是很簡單的，瑞虎8競爭力不足，競爭者太多，上有哈弗H6，還有長安CS75和吉利博越，這些銷量都是非常不錯的車型早已經霸佔榜首多年，口碑不一般，而且質量不錯，怎麼可能讓瑞虎8輕鬆打破僵局呢？第三，奇瑞瑞虎8的設計是硬傷，個人覺得瑞虎8可以說設計最隨便的SUV，外觀渾圓，大燈設計隨意，毫無精緻感可言，上市前就已經很多人吐槽外掛設計真的非常不入流，奇瑞就是不聽任何勸告(買車這影片消費者是第一要素，消費者都不喜歡，造出來的車肯定提不起銷量。)這也就註定了瑞虎8這個車型不適合大部分人群和消費者，跟成熟出色的哈弗和吉利，長安來相比，奇瑞的外觀設計真的是非常一般的，人們買車第一印象就是外觀，可是第一眼都不討好，無論說的再怎麼好都下不去手。第四，奇瑞瑞虎8的口碑一般，沒有特別出色的地方，也沒有賣點，太普通沒有缺點沒有優點的車型很容易被人遺忘，現在去街上找個人問問瑞虎8屬於哪個公司，大多數人會搖搖頭說不知道，當你說到奇瑞唯一被人記住的肯定是QQ，而不是瑞虎系列。但是如果當你說到哈弗H6，大家都會知道是長城的，口碑這個事情是要長期積累的。第五，奇瑞在國內的競爭力一般，已經落入2線品牌，雖然有1.6t的發動機技術，也比較省油，但是在其他地方都沒有任何出彩的技術優勢了，反觀如今的長安和長城，有自己的方向，有自己的平臺，甚至還有自己的變速箱和發動機，奇瑞瑞虎8已經沒有太多的優勢和一線中國產SUV競爭了。

瑞虎8雖然賣的比較便宜，還有7座選擇，但是這個外觀設計就已經註定只是一個小眾車型，不會符合大眾口味，買的人不多，所以在街上肯定看不到多少瑞虎8了。

因為懂車的人根本就不買它，在城裡頭買suv的都是開加油站的！這種suV猶其是大suV都是油老虎，而且舒適性差，盲區又大，停車又不方便，它的透過性和拉貨咱們用不到，但它的缺點咱天天享受！實在不應該！