目前中國海軍還沒有題目中所描述的38艘盾艦。如果按照推測的數量，6艘052C+24艘052D+8艘055一起共計38艘，但是這些也只是推測，052D目前也只是到12號成都艦，055也只是有一艘現身海軍節。滿打滿算現在也只是服役了一半，還有剩下的一半要完成服役至少需要5年的時間。052D型已經建成服役11艘，在使用的過程中或多或少都會暴露出問題來，自然不會繼續建造052D型，而是建造052D型的改進型，我們當且以052E來代稱。

◎052D型導彈驅逐艦首艦——172昆明艦

◎055型導彈驅逐艦首艦——101南昌艦

隨著中國海外利益不斷增長，中國海軍正在向『近海防禦 遠海護衛』轉型，活動範圍也從沿海到第一島鏈之間，挺進到西太平洋、印度洋上。近些年大批量建造056輕型護衛艦守衛近海海域，大型艦艇得以擺脫束縛向遠海挺近。在兩大洋上活動的中國海軍大型艦艇的數量還是太少，054型護衛艦以數量優勢能夠承擔一部分巡邏警戒任務，但是054的作戰平臺太小，在大洋裡光是補給任務就已經十分繁重，這無疑增加了後勤補給的壓力，在遠洋作戰起來還得大型驅逐艦上。再加上未來中國產航母的服役，也需要一定數量052D型這樣驅逐艦。綜合來說，中國海軍走向遠海還需要更多更大的驅逐艦，不能在建完38艘大型驅逐艦之後就自滿而停滯不前。

◎中國海軍艦艇

◎阿利伯克級已經建成服役67艘之多

我們的對手光是阿利·伯克級就建造多種型號達67艘之多，而且還在不斷改進建造，下水的有2艘、有3艘建造中以及計劃中的有9艘；還有22艘提康德羅加級巡洋艦、2艘朱姆沃爾特級（還有1艘已經下水），算來目前就有91艘之多。中國海軍所有驅逐艦加起來還不及對手的一半，在噸位和火力上更是差著一截，美國海軍的盾艦大多在9000噸以上，而我們的5000-7000噸的居多。再來看看日本海上自衛隊的，所有的金剛、愛宕、摩耶級盾艦加起來已經有8艘，滿載排水量也是在9000噸以上。南韓國土面積還不及浙江省，卻有3艘萬噸的世宗大王級。

◎摩耶級

◎世宗大王級

不管怎麼說，就中國海軍目前的盾艦數量，要說不在建造是不可能的；只不過要建造更先進的大型盾艦，052C的6000噸到052D的7000噸都顯得太小，如果能在052D的基礎上建造滿排9000噸以上盾艦，那麼中國海軍的遠洋作戰能力將得到進一步提升，應對全球各種突發事件的能力也就更加從容。未來的型號是不是052E我們不知道，但是繼續建造比052D噸位更大、效能更先進的盾艦是肯定的。

我們才38艘盾艦”而已”，這就驕傲啦？

我們的將來的目標是形成遠洋作戰能力，全驅盾艦化。其中055由於噸位太大造價太高，註定它不可能像美軍的阿利·伯克級那樣成為大量裝備的驅逐艦，那麼這個驅逐艦的中堅的擔子只能是落在052D/052DL的肩膀上。截止目前，中國已經開工建造、下水、服役的盾艦，052C 6艘，052D 24艘，055 8艘。另有051、051C、051B、052、052B、以及現代級共13艘（沒算最近剛剛退役的4艘051），這些老舊的艦隻要麼不具備區域防空能力，要麼能力很有限，將來10-20年必然是要退役的。即便我們維持目前51艘驅逐艦的規模不變，那麼還有13艘盾艦的缺口。那麼這一部分的缺口，由誰來填補合適呢？顯然還是052DL比較合適。此外052C由於垂髮系統不具備拓展能力，風冷雷達的大功率持續工作能力差，將來勢必也要被淘汰，能替換它的還是052DL。

此外我們還有30艘的054A。054A適合第二島鏈內的作戰任務需求，然而其自持力較差，遠洋作戰能力還是有限的。將來是要繼續造054B，還是直接用052DL替換呢？這個也是未知數。

055的定位是成為艦隊防空反導反潛的核心，身上的裝置太多，太貴，不適合作為大量服役的通用驅逐艦使用

052DL加長了直升機飛行甲板，使得它可以搭載一架10噸級的直-20或直-18反潛直升機，替換原來的卡-28，滯空時間、搜尋半徑、彈藥攜帶量都將大大增加，反潛能力將迎來階躍式上升。

052DL比052D加長了數米，主要加長位置在飛行甲板

此外， 換裝了新型遠端對空搜尋雷達的052DL，在隱形目標和巡航導彈的探測能力上都大大增強。052DL上原安裝八木天線的米波雷達已經被換成了一具二維電掃的相控陣體制三座標反隱身雷達。這種雷達應屬中國第四代反隱身雷達，在探測距離，精度和抗干擾性能上都不是之前的老式米波雷達可以媲美的。原來的八木天線的米波雷達僅有警戒功能，就是告訴你有隱形目標接近，但提供不了精確位置，現在反隱身雷達兼具警戒和引導作用。

第四代米波反隱身雷達但描述已經從“警戒”變成了“引導”

在這兩點上進行了重要升級後，052DL完全具備適應未來戰場的能力，而且將來還會有更多的改進點出現在052DL身上。它雖然是過氣網紅，但是仍將陪伴我們的海軍多年，見證國家軍事力量的崛起。

目前暫時無法確定中國是否會建造驅逐艦型號是否為052E，唯一可以確定的是目前中國正在大量建造052D驅逐艦的改進型，目前已經有數艘052D改進型驅逐艦下水舾裝了。第一艘052D改進型驅逐艦也開始海試，將很快服役。

和052D驅逐艦相比，052D改進型驅逐艦的改進幅度並不大，主要改進方面就是直升機甲板被延長、機庫高度降低、使用新型“蒼蠅拍”遠端警戒雷達替換掉517B型兩座標警戒雷達，剩下的艦載武器裝置變化不大。

對比起052D驅逐艦在052C驅逐艦基礎上進行的大幅度改進，現階段052D改進型驅逐艦在052D驅逐艦基礎上進行的改進幅度還比較小，很多人甚至不能分辨出兩者的區別，所以可以判定052D改進型驅逐艦還無法稱為一個新的型號，無法得到052E驅逐艦這個頭銜。

在055大型驅逐艦出現後，國人開始對當初最受國人愛戴的052D驅逐艦逐漸不滿了，相比起055大型驅逐艦，052D驅逐艦現在“一身毛病”——“體積噸位較小，導致垂髮單元數量少、直升機甲板面積有限，只設置單機庫，導致直升機使用能力弱、仍然保留飽受詬病的“八木天線”，雷達配置低端……現在的052D驅逐艦甚至堪稱“一無是處”。

不過，這只是和天生麗質的055大型驅逐艦比較出來的結果。如果將052D驅逐艦和現階段國外的“宙斯盾”驅逐艦相對比，052D驅逐艦在多方面都是絲毫不落下風，在相控陣雷達、艦載武器等方面的配置都堪稱世界一流，在052D驅逐艦的改進型出現後，更是令它牢牢把握住世界一流驅逐艦的位置，所以中國海軍對052D驅逐艦的大規模改進型——052E驅逐艦的慾望並不高。

052D改進型驅逐艦已經把052驅逐艦這個平臺的潛力挖掘殆盡，未來即使延長艦體，增加排水量，它增加後的空間仍比較有限，帶來的效能提升不會太明顯。考慮到中國已經擁有055大型驅逐艦這種非常先進完美的艦體平臺，繼續在052D驅逐艦基礎上湊合發展出一款新驅逐艦顯然是沒有必要的。

況且在052D驅逐艦基礎上進行大規模改進升級設計的成本不會太低，未來也無法很好利用現階段052D驅逐艦大規模快速生產的建造經驗，使得052E驅逐艦的價效比遠沒有想象中那麼高，如此一來，還不如去生產更多055驅逐艦。

不會再有052E了，因為頂著“蒼蠅拍”新型米波雷達的052DL驅逐艦都已經出現了，此時再搞052E實在是有些重複建設了。

圖為052E設想圖，所謂052E就是使用了055技術改進052D的新型軍艦。

中國海軍已經有6艘052C，其中4艘在南海艦隊，2艘在東海艦隊，還有11艘現役的052D以及現役的1艘055型驅逐艦，盾艦在已經形成規模效應的情況下，開始出現了型別的劃分。拋去在更新換代中成為老一代驅逐艦的052C之外，其餘盾艦大概可以分為052D/DL和055兩種，其中052D是7000噸級，052DL可達7500噸，055為12000多噸，噸位的層次初步形成。

圖為052E驅逐艦設想圖。

其次，052D和DL的技術遠未過時，而且還在生產之中。就目前看來，這款驅逐艦起碼有至少9艘還在建造之中，未來生產總量可能突破30艘，成為中國海軍的“阿利·伯克”。他的技術比較先進，雖然沒有055那麼強，但是燃氣輪機動力、346A有源相控陣雷達、850毫米冷熱通用垂髮、HHQ10近程防空導彈、1130近防炮、單管130毫米火炮等，除了沒有綜合射頻系統，其他055驅逐艦上有的東西，052D全都有，因此他的效能以及非常完善。

圖為052DL導彈驅逐艦，標誌性的蒼蠅拍引人注目。

再者，052DL的出現進一步改進了這款驅逐艦。052DL加長了艦體，擴大了機庫，目的是容納新的直20直升機。直20是中國新型10噸級通用直升機，比直9C這種輕型直升機擔任反潛機要更加合適，航程更大、載重更大，可以攜帶更多的聲吶和武器，作戰效能比直9C提高不少。同時052DL還更換了米波了，換上了一個外觀類似“蒼蠅拍”的新型米波雷達，探測距離和探測精度相比於517A雷達有了提升，因此在052DL出現的情況下，再要改進出052E顯得沒有必要。

上圖為055大型驅逐艦，下圖為052D導彈驅逐艦，他們的存在讓052E沒有了存在必要。

最後，在055/052D/DL都出現的情況下，如果未來還要建造新一代大型護衛艦，比如排水量超過6000噸級，帶有綜合射頻系統、電力推進等新技術的護衛艦，那麼中國海軍的艦種體系就會相當完善，甚至趨於飽和，根本沒有空間再容納一個級別的新型軍艦，因此從作戰效能來看，也不需要增加052E，畢竟他所有的功能，現在都可以替代，加上052E不會對戰鬥力提升有太大幫助，但是卻要耗費大量的經費，顯然是不值得的。

事實上，就以052D的效能來說，就已經滿足需求了。根本沒有必要再研發作戰能力介於055和052D之間的新型艦艇，如此一來，除了延緩老舊艦艇的退役，新型艦艇的補充之外，對海軍的作戰實力的提升並不怎麼顯著。除此之外，效費比也不怎麼高。所以說，052D型驅逐艦還是會繼續建造的，但不會是所謂的052E。(圖片來自網路)

052C在役6艘，052D在役11艘，055在役1艘，總共在役18艘。算上在建或尚未服役的9艘052D和5-7艘055，數量也就是36艘。最近是否已經又被發現新造2艘，還不太能夠確認。當然，目前似乎官方並沒有真正的052E的說法，很多人說的052E其實也被另一些人稱為052DL。至於是否會有全電推進、一體化桅杆的大改，目前來看並無實錘的證據。

目前中國海軍的盾艦是18艘，按照從開工到服役3-5年的時間來看，未來會迎來驅逐艦的換代潮。目前中國海軍手中還有2艘051型、2艘052型、1艘051B型、2艘051C型、2艘052B型驅逐艦，這批一代末端、二代中國產驅逐艦和二三代過渡艦中，有4艘可能即將逐步退役，而剛剛退役的4艘051系列驅逐艦則騰出了不少編制，因此現在到未來幾年內，有8艘驅逐艦的空缺需要填補，這是有需求的。

另外一面是，作為現在中國海軍真正的海上軍馬，054A型的生產基本結束，而4000噸級的護衛艦在火力、探測能力上存在著不少缺陷，搭配盾艦使用雖然堪用但同樣有提升空間。未來，中國海軍的航母還會增加至少2艘，加上將在未來幾年內出現的075，中國海軍將會維持4-6個大型遠洋航母/兩棲打擊艦隊的需求。若以每個編隊4-5艘護航艦艇計算，則需要護航艦艇將要16-30艘，如果以全盾艦護航，則36-38艘的盾艦規模也是合適的。

055型雖然效能非常先進，達到世界領先水平，但是同樣有個問題是造價太高。052D的生產已經經歷多年，各個系統的價格也在下降，使用經驗豐富，7000噸級的規格則可以保證其有一定的改造提升空間。目前052D最大的缺陷是反潛能力不足，這個問題在052DL上會有強化。如果按照高-低搭配的需求，055與052D/052DL/052E搭配效能仍然強於052D與054A的搭配，其防空反潛能力都要強於054A搭配的組合。

需求還是存在的，未來中國海軍驅護艦將會形成近海056、遠洋二線任務054A和部分驅逐艦、遠洋主力052C/D/E和055的體系組合，這樣的組合效能將會比現在要提高不少。

按照美國航母戰鬥群的配置，一艘航母需要6艘導彈驅逐艦護航，中國在2030年航母數量將達到6艘，需要36艘驅逐艦。保證36艘驅逐艦能夠戰鬥執勤，需要多出很多來戰備。再加上近海防禦、遠洋護航需要的驅逐艦，38艘的數量遠遠不夠。

中國現階段的海軍是防禦型的，同時受制於航母及艦載機的作戰短板，驅逐艦的任務壓力很重。055的設計思想與美國的提康德羅加級有很多不同，要求055具有綜合作戰能力。055的雷達系統，攜帶的彈道種類及射程比美國的提康德羅加級要強大。在不依託航母的情況下，055為旗艦的作戰編隊，能夠獨立完成防空、反導、反潛、反艦、打擊等任務。最新在建的加長型的052D，換裝反隱身雷達，增強反隱身能力，強調多功能性。

如果055作為指揮艦與打擊武器庫，與052D組成編隊執行任務，更多的防禦任務將落在052D身上。052D不只是防空力量需要提高、其他的反潛、反艦能力也需要提高，052E型必不可少。

水面艦艇“盾化”的趨勢越來越明顯，不論是全球唯一的超級大國美國、還是人口只有幾百萬的北歐國家丹麥，都裝備了型號不一但效能強大的“盾艦”。中國自2005年首艘中國產“中華神盾”052C驅逐艦服役以來，歷經十幾年的發展到目前才擁有17艘“盾艦”，這樣的速度和規模相對於中國的經濟體量和在國際社會中的影響力來說都是極不相稱的。美國作為一個“域外”國家對中國的海軍建設到處釋放“威脅論”的訊號，但其自身卻依靠裝備的11艘10萬噸級大型核動力航母22艘“提康德羅加”宙斯盾巡洋艦、66艘“阿利伯克級”宙斯盾驅逐艦的龐大水面艦艇規模在全世界各大洋“彰顯實力”，以我們目前的“盾艦”實力連美國的一個型號都趕不上，怎麼有資格問有沒有必要繼續建造“盾艦”的建造呢？！