速騰1.2T是四缸發動機整體而言扭矩也比之前1.6的發動機要高輸出轉速範圍廣，如果對動力沒有太大要求還是可以的，比較比1.4T發動機要便宜不少！

大眾速騰2020款車身尺寸為4753x1800x1462，軸距相比於上一代速騰也進一步拉長到2731。速騰作為一款經典車型，在升級了MQB平臺後整體尺寸更加拉長了，在車身的整體線條上也比上一代車型更多，也曉得更有層次感，內飾方面也換裝了全新的內飾。2020款的速騰相比於2019款升級並不明顯，主要是優化了符合國六排放標準的發動機。

動力系統方面，依然是大眾EA211 1.2T發動機最大功率85kw，最大馬力116匹，最大扭矩200牛米，匹配5速手動變速箱和7速乾式雙離合變速箱，零百公里加速11.2秒，工信部綜合百公里油耗5.5升。EA211 1.4T高功率發動機，最大功率110kw，最大馬力150匹，最大扭矩250牛米，零百公里加速9.3秒，工信部綜合百公里油耗5.7升。

速騰即使升級了MQB平臺即使使用的是多連桿式的獨立後懸掛但是依然改變不了他是一款家用車的定位，如果日常情況下對速度要求不高的話1.2T完全夠用，但是多花1萬多塊錢把零百公里加速時間縮短近2秒的時間究竟合算不合算這個就得看你個人了，畢竟除了不同排量同等版本的速騰多加1萬多，升級的僅僅是發動機外並無其他配置。如果是日常開車比較佛系，其實我個人感覺1.2T的也夠用，因為雙離合變速箱換擋很積極，你急加速的時候它也會主動的降檔配合你，但是畢竟排量在那兒，在80km/h以後，動力上就比較疲軟了，這個時候1.4T發動機的優勢就展現出來了，畢竟油耗相差也不是很多，如果是我個人的話我會比較推薦1.4T版本，但是目前2020款速騰優惠幅度並不大，可以再等等，大眾隨便優惠1萬左右是很正常的。

在緊湊級別轎車中，我認為速騰的整體地位是最高的，行駛質感以及舒適性幾乎和中級車類似，僅僅是車身長度比主流中級車短一點。整體質感和級別要比大眾朗逸、豐田卡羅拉等車型好很多。買車時我的總預算是15萬左右，因此速騰成為我的第一選擇。

剛開始的時候也想選擇1.4T版本，這個版本動力比較強勁，但是價格稍微貴一點。不過我認為1.2T版本車型作為家用也完全夠用，官方給出的零百加速成績是11秒左右，不飆車的話，這資料就可以了，日常超車沒什麼壓力。況且同級別車型也有很多用1.2T發動機或者1.5升自然吸氣發動機的，1.2T速騰僅僅是動力方面相對1.4T車型縮水，其他各方面大多是一致的。

我選擇1.2T版本車型還有一個重要的原因，那就是優惠力度。1.4T版本的速騰優惠幅度能夠做到3.5萬，1.2T版本的速騰優惠幅度能夠做到3.7萬，價格更令人動心。優惠幅度雖然很高，但是買車時的強制條件也比較多，不過總體來說落地價我認為還算可以。

下面簡單跟大家分享一下我的提車價格，供朋友們參考。1.2T大眾速騰自動舒適版，官方指導價14.99萬。選裝3000塊錢的選裝包總價格15.29萬，優惠3.7萬元之後裸車價11.59萬。首付車款3.99萬，貸款7.6萬。貸款期限為三年，每個月還款2243元，三年的總貸款利息為4753元。

車輛購置稅10,200元，保險費用預估6000元，三年的盜搶險2000元。上牌費用280元，貸款抵押費500元，按揭服務費3000元，第2年保險保證金1000元，綜合服務費2000元，雙保無憂套餐1499元。還強制選裝了倒車影像，行車記錄儀和自動大燈，一共1600元。總首付車款合計64,500元，還完貸款之後，所有的費用加起來合計148,732元。

如果不貸款的話，總落地價14萬出頭。由於手頭資金比較緊，所以貸款時間比較長，我認為貸款三年這價格還算是比較不錯的，後期還貸款每個月也不是特別累。新車剛買回家，感覺1.2T的動力還是要稍微弱一點，跟1.4T的試駕車相比有明顯的區別。但是資金有限，沒辦法。人不能太貪。不過油耗挺省的，現在百公里油耗5.8升。

速騰這款車的內飾，是標準的大眾風格。但是做工質感要比朗逸寶來好很多。整個中控臺大面積區域都是軟的，縫線也比較均勻板正，塑膠區域也是採用鋼琴烤漆飾板，沒有用那種最廉價的黑色硬塑膠，這都為速騰的內飾增色不少。不過中間的螢幕尺寸太小，這有點掉價。

整車的隔音水平很優秀，風噪非常小，但是開快了胎噪比較大。空間表現在緊湊級別車型中算是大的，但是依然也有後排地板隆起過高的缺點。底盤懸掛的舒適度無可挑剔，在這個級別的車型中屬於王者。總之速騰優缺點分明，但是結合實際優惠，在15萬級別的車型中，價效比還是比較高的。

我買的車就是大眾速騰，去年買的，買的時候朗逸1.5，速騰1.2T，1.4T都試駕了。

總體感覺，1.5L的確實是有點肉，1.2T強的多，而且比原來1.6L的朗逸強多了。

1.2T試駕了多次，因為我的目標就是它，我開起來覺得日常使用一點問題都沒有。

但是最後還是買了1.4T的速騰，因為媳婦想買，她不懂卻聽了別人的說法。

不過1.4比1.2的貴了1.3萬左右，也能承受。現在開著動力強勁，高速120以上超車仍然輕鬆。就是覺得車噪有點大。

一直以來大眾車型在國內比較暢銷，大眾2020款速騰，作為一汽大眾旗下的一款在緊湊間家轎級主打車型，在銷量還是口碑上都是非常不錯的。一直在緊湊間市場保持良好的銷量。目前全系優惠3萬左右，入手此款轎車還是很不錯的。

2020款全新大眾速騰，更新了家族式語言貫穿了下沉式中網，融合了大燈顯得更沉穩，車身側面的雙腰線使側面線條更加的修長尾燈更加扁平。有點“奧迪範”！顯得的更加的運動範。不得不說新速騰很漂亮。

2020款大眾速騰在車身尺度上分別為4753mm1800mm1462mm，軸距為2731mm，在尺寸上有所增加，空間寬敞了不少。1.2T渦輪增壓發動機最大馬力116匹，得助於大眾的1.2T發動機，燃油經濟性更佳，動力輸出平順，雖然只有116匹馬力，但是在日常生活中駕駛，這個動力還是可以的。

想必網上很多人吐槽速騰的1.2T發動機，但是實際駕駛感受沒有想象中，那麼路剛起步的時候，確實比較慢，畢竟116匹馬力單開起來之後提速還是比較快的中斷行駛最苦最給力。當車速超過110以上，會出現加速困難，但是它的7速雙離合與1.2T這套組合還是不錯的，如果你對動力沒有太大的需求，可以考慮1.2T發動機這款車型。

首先不知道你在哪裡用車，你哪裡冬天會不會下雪不會冷，夏天會不會經常熱到必須開空調，如果是就選大排量的，別差那一萬多，賣車的時候全召回來了。

然後豐田的1.2T和大眾的1.2T兩個概念，豐田的那個是車，大眾的那個是玩具了，都不說起步的問題，小排量的相對更費油，而且大眾要求加95的，你自己算用車成本。

最後，夏天空調來的慢，上坡噪音大。冬天暖風遲遲不熱自己遭罪。

如果我的回答可以幫到你，麻煩點一下關注唄，不勝感謝！

速騰是1.2T版本的話我個人覺得並不是很值，因為這個動力真的僅僅是夠用而已。如果你特別在乎動力的話我還是建議你去看看思域。速騰1.2T這個車的指導價也不便宜，頂配指導價加一點點就可以買到思域hatchback的潮酷控版本了。動力絕對比速騰1.2T強很多，外觀也比速騰好看不少。關鍵是配置比速騰1.2T頂配豐富，像自動空調、自動大燈、換擋撥片、遠端啟動等功能都是速騰沒有的。外觀確實因人而異，好不好看還是得你自己去判斷。但是從動力和配置來看，思域hatchback明顯比速騰1.2T頂配更值得買。