從比亞迪刀片電池的專利申請資料來看，比亞迪刀片電池的安全性主要靠以下幾個方法

1、直列式排布

2、高溫絕緣陶瓷保護殼

3、隔煙通道

你不用去研究這三個專業名詞，你只需知道這三個東西與電池本身無關，它是對電池形態和外部環境的調整

說簡單點，就是任何電池都可以做成所謂的“刀片”，刀片電池的本質就是一種電池的“無模組”結構

而“無模組”結構形態多樣，各大電池廠商都有自己的解決方案，例如我們經常說到的“CTP”

當然我們不能說“刀片”結構對電池的安全性沒有幫助（例如刀片電池的散熱效能更好），但我們一定要明白，比亞迪刀片電池安全的主要原因，依然是來自磷酸鐵鋰電池本身的特性，而非什麼特別的技術

那“刀片”真正的價值到底是什麼？

1、降低成本

目前的資訊來看，刀片電池成本比傳統方形電池要低20%~30%

這在電池成本佔電動車整車成本1/3的今天來說，意義就顯得非常重大

2、提高能量密度

140的能量密度雖然比不上高鎳三元鋰，但已經達到了目前主流三元鋰的水平，而且安全性更高，所以綜合使用價效比更高

3、改變電池產商在車廠的地位

放在以前，車廠提出要做電動車，是把車型結構提供給電池供應商，由電池供應商按照車廠的要求部署生產配套的電池

而刀片電池這種“無模組”形態的誕生，讓電池廠可以透過技術來主導車廠的車型設計，從而改變電池廠一直被動的局面，甚至可以要求車企按照自己電池的物理特性和結構，來設計自己的車型

所以綜合來看，比亞迪的刀片電池更多的意義是在於其改變了新能源汽車產業的結構，而安全性更多的是來自磷酸鐵鋰電池本身的特性

但依然要強調的是，刀片電池的出現第一次讓電池廠有能力主導新能源汽車產業的發展方向，這點是毋庸置疑的