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1 # 他化自在者
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2 # 小城的小程
你沒有到相關部門進行報備，會被國家的雷達捕捉到，那麼國家會試圖與飛行器進行溝通進行識別查證，如果無應答，一定會被導彈，戰鬥機等攔截擊落。
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3 # 極客貓gg
先報備申請擬使用空域，過爆炸危險品檢測，找政府批地建適合的發射場，還得做環評，哦，還得買保險，費事砸壞花花草草，發射前通報五大流氓，表明你發射的不是洲際導彈。。。
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4 # 多維觀世界
如果製作一個迷你型飛行器，大約十幾千克，所需要的動力小。用一個自制的小火箭就可以了。因為動靜小不容易發現，可能順利升到指定軌道。如果不傳送什麼資訊，就不會被發現。
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5 # 航天兔
那你可真是牛X大了能上天……
私自制作太空梭，還要發射至近地軌道，你知道這是什麼概念？說實話比你原地一蹦登陸月球還困難！
目前全世界真正做過太空梭的一共就那兩半，美國+蘇聯外加半個中國。
▲早年間咱們搞過的神龍，這東西撐死也就能算半個？
英國、法國都沒有實現的事結果讓你給實現了，你說歐空局的那幫老工程師是不是得樂呵呵的踹你一腳？
當然，私人也不是沒可能進行亞軌道飛行，比如著名的“維珍銀河”就在2018年12月13日完成過一次亞軌道飛行任務。
▲首次執行亞軌道飛行任務的VSS Voyager號，當時最大高度達到了82.7千米。
但是它實際不能算是太空梭，首先它並沒有真正進入太空，因為根據國際航空聯合會的規定，只有超過海拔高度100千米才算進入太空，
當然，現在也有另一種說法，那就是美國天體物理學家喬納森·麥克道爾提出的80千米高度分界線理論，不過目前這個理論現在不被國際主流承認，所以維珍銀河按照國際標準是沒有進入過太空的。
▲維珍銀河的“VSS Voyager”即使按照美國人的最低標準，也僅僅只是剛擦了個邊而已。
其次一個問題，就是維珍銀河的任何一次亞軌道飛行或者實驗測試，都沒有達到過航天器繞地飛行所需的第一宇宙速度，也就7.9千米/秒，最快一次也就是2018年那次，也才2.9馬赫/秒，速度要差的多的多，所以你說維珍銀河的亞軌道飛行載具是太空梭？反正我是不信！
而且維珍本身也不能算是純正的私人企業，別看它幕後的老闆是英國人理查德.布蘭森，但公司所在地是在美國莫哈韋沙漠航空航天中心，而這個航天中心以前是美國的空軍基地，而公司所僱傭的730多個工程師裡有一半是NASA和美國空軍的原僱員，這沒有政府背景是不可能的。
當然，其他國家也搞過一些類太空梭的玩應兒，比如二流子印度的那個可重複使用運載火箭演示器（RLV-TD）
▲這玩應幾次試射的最大高度才65千米，飛行距離450千米，從發射到降落，任務時長一共才770秒，飛著、飛著也就沒下文了。
除此之外還有一些搞笑類的太空梭，比如汽車TopGear節目裡就曾搞過一個航天汽車。
我估計題主要搞的，很可能也是類似的玩應兒……
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這種可能性為零，你火箭一升空，立馬被防空網捕捉到，近中遠超遠攔截系統覺醒，分段攔截。
甚至會有大批戰鬥機緊急升空，預先在制定空域等待，機動攔截。
所以，這個自制火箭不能升空，問題很大。
其次，即便你成功了，上天了，國家也會立刻發射反衛星導彈予以擊落。
如果反衛星導彈夠不到，那隻能出動空天飛機予以捕捉然後再入大氣層墜毀了，雖然我們技術還不成熟，但是為了處理這種突發事件，一定會在最短時間內，升空空天飛機，抓捕流浪的飛船。
如果最終這些都沒有攔截住，那沒辦法了，大批駭客入侵終端，控制終端發射訊號，控制飛船自主再入大氣層墜毀。
好的