打算三五年換車 那就買二手車 貶值不會那麼多 如果想買新車這幾個車裡那個便宜選那個 卡羅拉這個車可以考慮

首先15萬以內，這幾款車價格都差不太多，但是3，5年以後就考慮要換車那就必須考慮保值率的問題，所以這個首先就排除馬自達了，沒辦法，另外緊湊型三劍客保值率高啊

座標珠海，4月底買的19款雷凌進取版銀色，115800落地，送皮座椅中控大屏倒車影像雷達行車記錄儀還有其他的東西。

空間很一般！1.2T動力家用足夠，肯給油提速給力。省油，高速實測，400公里不到150的油錢。底盤懸掛舒適度確實有了質的提升，得益於配置了前後獨立懸掛。

總之，就像白開水一杯，好開，省心，省油，家用選擇不後悔。

最後，廣汽豐田的服務真心不錯！

我推薦選擇燃油版的雷凌，下面說說我的理由。

首先這幾款車都不錯，相對來說穩定性，可靠性和燃油經濟性以及後期保值率在同級別中都算比較優秀的。

根據你的需求1個人用車，用車頻率也不高，皮實耐用，後期有換車需求，這幾款車都是不錯的選擇，你很有眼光。

但這幾款車還是由些差別的，軒逸空間舒適度更好，更適合家用。卡羅拉和雷凌屬於同門，穩定性最好，昂克賽拉的操控性最佳，保值率卡羅拉和雷凌相對要好一些。

這幾款車優惠後最便宜的是雷凌，穩定性以及保值率也佔優勢，建議可以考慮選擇雷凌燃油版來代步，這款車最達的優勢就是皮實耐用，比卡羅拉還相對便宜一點，後期換車也比較合適。

燃油版丐版雷凌的官方指導價是11.58萬，目前大概有1萬左右的優惠幅度，價效比不錯，比較推薦！

當然如果你比較在意操控樂趣，也可以考慮下昂克賽拉，改版的指導價是11.59萬，但終端沒什麼優惠，大概要比雷凌貴1萬左右的樣子。

新軒逸就不作推薦了，因為你對空間沒有太大的需求，而且新軒逸價格並不低。

這四款車子更推薦雷凌。

先看卡羅拉和雷凌，兩款車有太多相似之處，只是一個由一汽生產，一個由廣汽生產，其他的像平臺、軸距、動力、基礎配置等等都相同，但是雷凌比卡羅拉便宜，而且外觀更順眼一些，雖然二手車保值率雷凌差一點，但是彌補不了新車的差價，所以雷凌價效比更高。

再看軒逸和馬自達3，兩款車子性格差別很大，軒逸有的居家舒適路線，空間大，座椅舒適，動力一般，底盤軟，而馬自達3正好相反，它更適合年輕人開，操控性好，空間小，2.0的動力充沛。

總得來看，軒逸更適合家用，它的舒適度更高，保值率更好。

最後就是雷凌和軒逸了，外觀上看，軒逸是要比雷凌漂亮一些，舒適度也好，但是動力方面雷凌更優秀，還有混動可選擇，使用的還是獨立懸架。最重要的是安全性上，雷凌的被動安全配置比軒逸高太多，但是售價兩者相差不多，雷凌甚至還要便宜一些，僅僅這一點就有足夠的理由去選擇它！

所以，綜合比較，更推薦各方面無短板的雷凌。

買車，每個人的需求不一樣，有的為了面子，有的為了孩子，有的為了妹子。總之，選車要先確定預算，再確定需求。

根據你的情況總結，

預算確定了15萬以內。

其次的需求：

第一，是省心，小毛病少，

第二，保值率要好，因為三五年後你要換車。

首先我推薦選雷凌。

雷凌和卡羅拉是雙胞胎車型，TNGA平臺，中保研的成績都很好，而且安全的配置基本一致，不像某些品牌，有些配置只有頂配車型才有。保值率方面卡羅拉要好於雷凌，但是雷凌新車比卡羅拉便宜好多啊，雙胞胎車型，新車便宜的多，車的造型又很運動，符合年輕人的審美。

馬

這四款車的動力水平都一般，都不是提速比較快的那種，確實比較佛系。

卡羅拉、雷凌和馬三的軸距都是a級車當中比較主流的2700，不過，這三款車的內部空間都不大，甚至還不如軸距僅為2688的大眾朗逸和寶來的內部空間大。

當然，大多都是一個人開車，那麼，對於內部空間特別是後排空間不大的問題，可以直接忽略。

而且，如果想3、5年以後就換B級車的話，也沒必要買最高配，選擇一款自己看起來比較順眼的車就好。

雷凌和卡羅拉的三大件都是一樣的，最大的區別只是外觀的不同和生產廠家的不同。

配置方面，雷凌和卡羅拉一樣，都是標配了8個安全氣囊和胎壓監測，並且都是高強度的車身。這是它們的加分項。

槽點方面，卡羅拉和雷凌的外觀設計比較另類，有些非主流，不太適合中國人正常的審美觀。而且現在的豐田車大規模的爆發了機油增多和機油乳化，所有用豐田的最新tnga架構製造的車型都不能倖免，卡羅拉和雷凌自然也被包括在內。

現售的日產軒逸其實是有兩款車，那就是經典軒逸和全新軒逸同時發售，全新軒逸的外觀更好看一點，不過它的價效比很低，就算跟同價位的合資車型相比，也是它的價效比最低，更別提跟國產車相比了！

人們買的最多的其實是經典軒逸，這個的價位便宜，比如在全國大多數地區，9萬5的落地價就能買到經典軒逸的中高配車型，9萬5的落地價去買豐田車的話，也就只能選威馳或致炫。

經典軒逸的槽點是技術老舊，配置也不高，當然，全新軒逸也沒有什麼新技術，配置也一般。不過，軒逸的座椅舒適度還是比較不錯的，畢竟日產車型的賣點主要就是座椅的舒適度。

新馬三的外觀比較好看，在全體日系車當中也算是比較好看的。馬三的操控性比較不錯，配置方面也湊合。

它的槽點是跟日產的全新軒逸一樣，終端的優惠幅度比較小，而且最好看的魄力紅顏色提車時還需要再加價。

所以我覺得，如果只為了家用代步，追求實惠那就買經典軒逸；如果比較注重顏值，覺得買輛更好看一點的車，心裡覺得更舒服一點，那就選新馬三，哪怕是1.5l也無所謂，畢竟你追求動力方面的佛系；對車輛的安全性比較看重，可以選擇卡羅拉或雷凌，卡羅拉的名氣度更大些，但終端的優惠幅度也小。雷凌的終端優惠幅度更大，但其投訴率比卡羅拉稍微多一點點；如果錢多的沒處花、扔了都不心疼，就去買全新軒逸，雖然它沒有什麼價效比，就權當玩玩而已，反正3、5年後要換車時會把它給賣掉。

我買的是馬三昂克賽拉。用了四年覺得都還可以，就是隔音相對差點。但是話說回來十幾萬的車無論什麼車都不會好到哪去。

15萬預算以內，三五年之後就去換一個更高階的車。在卡羅拉雷凌軒逸以及馬自達三之間去進行選擇，並且還需要很省心很耐用，那麼肯定需要考慮保值率的問題，在這一方面的話就建議去購買卡羅拉了。作為老闆級別的車型，卡羅拉在全世界範圍中有著大量的車主，可以說是真正的實力強勁，而且如今新款車型顏值也算不錯，它是基於全新TNGA價格去進行打造，在耐用環節上面完全不需要擔心。

卡羅拉的價格也非常的實在，15萬左右已經能夠去購買頂配車型了，它的指導售價是在11.98~15.98萬之間。作為一款入門級別的家轎，它的尺寸能夠滿足大多數的家庭代步需求，長寬高分別能夠達到4635×1780×1455毫米，車身軸距能夠達到2700毫米。新款的卡羅拉在顏值上面的呈現更突出，梯形的前進氣格柵以及車內大尺寸的中控螢幕，都是彌補了以往他自身的弱點。

不過卡羅拉也有一個最大的問題，就是動力上面並不是特別的強勁，採用的是1.2t渦輪增壓引擎，最大的馬力能夠達到116PS。除此之外還提供了油電混合版本的車型，1.8升的阿特金森自然吸氣迴圈發動機外加電動機的組合，在經濟性上面更突出，但是整體的動力依舊是比較平淡。

首先我們看你的要求，15萬以內、省心耐用、動力佛系，那麼，這四款確實完全都能滿足！

但是還有兩個要求說的很明白：

首先馬3是這四款裡面最好開的，這一點毫無疑問，東瀛寶馬可不是白叫的，轉彎手感特別好，完全不是另外三款經典的家用車調校！

當然了，你會說操控有點虛無縹緲，這個東西不好量化，那我告訴你：馬3的重心更低、整備質量更輕，風阻更小，輪胎尺寸更寬更大，且是6AT變速箱，而不是另外三款的CVT老頭樂，這就是它更富有駕駛樂趣的原因！馬3最大的缺點是後排空間真的小，但是考慮到你一個人用車多且三五年就要換大車，這個最大的缺點就可以忽視了！

雷凌和卡羅拉的對比，那就是難上加難了，本質上它們是同一個款車，這兩款車我還專門寫過一整篇文章來進行對比，總的來說的話，雷凌的外觀更偏向於美版，總體定位也是和美版一樣，比卡羅拉更加運動，懸掛比較硬，225/45 R17的規格相對寬輪胎以及17英寸的運動型鋁合金輪圈，都是為了讓他更運動更受年輕人的喜愛！

下圖是美版卡羅拉

卡羅拉的話一句話，中庸，適合家用！就是給一個家庭只有一輛車的人準備的，各個方面都不錯，均衡，但是都沒有什麼突出優點，最大的特點是保值，所以你不想三五年損失太多差價，還是可以考慮的！

順便提一句，卡羅拉定價非常合理，看看日本的卡羅拉起售價也不便宜噢！

卡羅拉的話是完全正統的全球車型，軒逸更像是朗逸，為了國內消費者做了很多改變，所以更受國內消費者喜愛！卡羅拉兄弟的1.2T起步會肉一點，中後段爆發又更強，然後安全性方面相信卡羅拉兄弟倆的全氣囊配置，肯定是比軒逸強的！

軒逸的優勢是後排舒適性，以及極致的價效比，特別是2019款經典軒逸，優惠三萬之後，頂配10萬出頭即可落地，兩個字，真香！但是後排舒適和比較便宜，這兩點都不太適合你，因為你後排使用率不高且預算有15萬！

題主預算15萬內落地，主要看重省心耐用，對動力訴求不高，開個三五年後可能考慮換車，那麼我覺得就沒有必要追求價格太高的車型了，直接排除卡羅拉、雷凌和昂克賽拉，果斷選擇日產軒逸的經典版即可。

很多人因為軒逸新款熱銷直接忽略了經典軒逸，其實軒逸每個月爆賣背後，有經典至少一半的功勞，最近剛剛上市的新款經典就非常值得選擇。動力方面，依然是1.6+CVT的組合，而且日產對這臺1.6發動機重新調校後略微降低了效能，最大功率90kw（122ps），峰值扭矩155nm，雖然效能有所下降，但日常使用根本感覺不到，還是極其平順、省油的組合。

軒逸經典版共計推出4款車型，指導價為9.98-11.86萬元，他的最大優勢除了省油省心外，其寬適的內部空間和舒服的座椅，也是我們極力推薦他的理由。日產大沙發的優良傳統在軒逸身上被延續下來，提供織物和仿皮座椅，填充物相當厚實，乘坐感受非常舒服，底盤調校也偏向舒適性，而且車內淨高是四款車中最出色的。

軒逸經典的配置不敢說豐富，但滿足日常使用足夠了，主要提供胎壓報警、倒車影像、經濟模式、發動機啟停、天窗、多功能方向盤、內建行車記錄儀、7/8英寸觸控屏帶語音識別控制、車聯網等功能，車窗防夾手、外後視鏡電動調節、手動空調、後排出風口等。

經典軒逸四款車全款落地價在11.4-13.5萬元區間，我們不追求特別時尚的外形和奢華的配置，就是圖個省油、省心、大空間、座起來舒服的目的，所以說無論從經濟角度還是日常使用便利性，都是最值得選擇的理由。

對於題主您所提到的這四款車型，我比較推薦的是日產的“軒逸”；

在上個月緊湊級轎車排行榜榮獲第一名的軒逸，單月銷量達到了五萬多輛；實在令人驚歎，但驚歎的同時我們不得不承認軒逸它確實是一臺家用好車！新一代軒逸的外觀設計更加年輕時尚，而且在空間方面表現也是很優越。

作為動力組合方面，1.6L自然吸氣發動機配合CVT變速箱。這套動力我想應該正符合題主你的要求，加速線性、駕駛平順，這或許就是所謂的“佛系”吧！

最後就是對於軒逸的用車方面，小孟或許不用多說，題主應該也有所瞭解；省心方便，保養經濟，舒適性、燃油經濟性都表現良好！而且對於它目前的市場保有量如此之大，後期咱們在換車的時候還能保證你的二手車保值率。所以我覺得軒逸比較符合題主您的要求！

雷凌比卡羅拉價效比高，進中國市場比較慢，知名度沒卡羅拉高，其他就是一樣的車，再說廣汽豐田是豐田全球50家工廠唯一得到零故障率的工廠，再次強調是唯一。品控管理質量比較好。

對於城市代步車的選擇，其實主要考慮的就是三點，油耗、耐用和省錢。

先說省錢，其實15萬以內的預算處於大多數人的接受範圍。買車要講究實惠，畢竟車是消耗品，只要買到自己手裡，瞬間就貶值了。所以要綜合來看，從上保險，上牌子，然後包括各項優惠的落地價15萬車選擇是不少的，像題主說的這個三個都可以選擇。

再說耐用，一輛車的耐用能夠保障後期更加省心，不至於開車之間出現一些常見的問題，像題主說的這幾個問題不是沒有，而是很少，相對來說還是比較省心的。

然後是油耗，因為每個人的駕駛習慣不一樣，所以導致車的油耗也是因人而異。同樣，再看下汽車發動機的排量，像題主選的日系車相對來說還是比較省油的。

那麼這四個中非要選擇一個的話，個人建議選擇卡羅拉或者馬自達3。日產的車座椅很舒適，但是同比而言，效能的話不如卡羅拉和馬3。當然選車因人而異，根據自己的喜愛，選擇適合自己的車型！

豐田的卡羅拉，雷凌，還有日常的軒逸一節，馬自達的昂克賽拉都是日系緊湊型轎車，這幾臺車在你隨便選一臺都是非常不錯的選擇，這幾臺車子同為日系車，擁有共同的優點，質量非常穩定可靠，非常的省油，省心，這幾臺車子之間的差距也沒有想象中的那麼大，其實你只要選擇一款你自己喜歡的車子就好了，家用代步來說是可以滿足使用需求的。

這幾臺車子相比豐田卡羅拉的保值率是最高的，豐田卡羅拉是全球累計銷量最好的家用轎車，目前全球累計銷量4800多萬臺，車子收尾相連可以繞地球轉好幾圈了。豐田卡羅拉這臺車子沒有非常明顯的優點，也沒有特別明顯的不足，可以說是各方面表現均衡，有中庸就咱們嘉庚帶過來說還是比較不錯的。

提到卡羅拉，那麼就要說一下雷凌豐田的卡羅拉與雷凌可以說是姊妹車型或者是兄弟車型，兩者在三大件方面是一樣的，還有車身尺寸，那是佈局差距真的是非常小，卡羅拉是歐版的卡羅拉，而雷凌的話它是美版的卡羅拉，實際上這是一臺車子。相比較豐田卡羅拉來說，豐田的雷凌優惠更大，一些同價位買到的雷凌配置要比卡羅拉高，所以預算不是很充足，追求價效比的話是可以考慮一下豐田雷凌的。

日產軒逸是目前緊湊型轎車市場銷量最好熱度最高的一款車，在6月份的銷量突破了5萬臺，真的是非常厲害。日產軒逸之所以能夠取得這麼好的銷售成績，原因還是有的老款車型與新款車型同堂銷售，老款車型優惠非常大，價格的優勢還是非常明顯的。看軒逸這臺車子空間比較寬遠，座以柔軟舒適，行車品質營造的也不錯，如果是預算不足的話，可以考慮一下老款的軒逸，如預算多一點的話可以考慮14代軒逸。

馬自達的昂克賽拉與這幾臺車子還是有一定區別的，如果前面幾臺車的主打舒適性和家用的話，那麼昂克塞拉是一款主打運動和操控性的車的這臺車的地盤紮實，方向精準，很有駕駛樂趣的。比較來說這臺車的空間會略小一些，底盤偏硬一些，舒適性啊，也要遜色一些，但是與上面幾臺車子相比，這臺車的裝置都有個性的。

如果是追求品牌知名度，可以考慮一下豐田，如果是喜歡豐田，而預算又緊張一些的話，實際上是可以考慮一下豐田雷凌的。如果是追求舒適性啊，預算不是很充足的話，是可以考慮一下老款軒逸的，預算充足，只求舒適性，可以考慮一下十四代軒逸。如果是追求運動和操控性，追求駕駛樂趣，那馬昂克賽拉應該是更好的選擇。

有朋友問：“城市上下班代步、預算落地15萬以內，省心耐用，動力佛系，可能三五年後會換車。一汽豐田卡羅拉、廣汽豐田雷凌，東風日產軒逸與長安馬自達3昂克賽拉選哪個？

接下來，大耳哥就從車主質量問題投訴的資料統計，投訴銷量比與保值率三個方面來說說這四款車。

資料來源於國內車主質量問題投訴平臺車質網。該平臺上，一汽豐田卡羅拉、廣汽豐田雷凌，東風日產軒逸與長安馬自達3昂克賽拉各車型的投訴總量分別為1777條、1409條、4898條與1813條。

其中，日產軒逸蟬聯數年的轎車銷量榜榜首的位置，卡羅拉與雷凌也是基本常年盤踞在前十的位置，投訴量與銷量的趨勢基本符合。馬自達3昂克賽拉的銷量是遠遠不如前三者的，但是投訴量卻高於卡羅拉與雷凌。

先解釋一下，什麼是投訴銷量比？

顧名思義，投訴銷量比，指的是投訴量與銷量的比值，這個比值越小，在一定程度上能反映車企質量管控能力越強。

為了讓這個資料更有說服力，我們選取今年上半年新鮮出爐的資料做分析對比。

2020年1~6月份，

一汽豐田卡羅拉，累計銷量153230輛，車質網平臺統計的投訴量共228條，投訴銷量比0.0015；

廣汽豐田雷凌，累計銷量94255輛，車質網平臺統計的投訴量共208條，投訴銷量比0.0022；

東風日產軒逸，累計銷量208225輛，車質網平臺統計的投訴量共329條，投訴銷量比0.0016；

長安馬自達3昂克賽拉，累計銷量35869輛，車質網平臺統計的投訴量共263條，投訴銷量比0.0073；

投訴銷量比的角度，也是馬自達3昂克賽拉的質量表現最差，最好的是卡羅拉、其次是軒逸，最後是雷凌。

透過上面的兩條分析，對於哪款車型的質量更好，基本上已經有了結論。

看一下保值率，主要是看看二手車市場對三款車型的認可度怎樣？

保值率方面，三款車中豐田卡羅拉最高，三年保值率60%、五年保值率48.2%，

其次，廣汽豐田雷凌，三年保值率51.6%、五年保值率42.8%；

第三，東風日產軒逸，三年保值率54.9%、五年保值率44.4%；

第四，馬自達3（進口），三年保值率50.8%、五年保值率41.9%。

長安馬自達3昂克賽拉未查詢到相關保值率資料，以進口同款車型代替，保值率仍然是最低的。

經過上述三個方面的分析，相信你已經清楚該選哪款了！

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空間與舒適性軒逸佔優，但是軒逸在配置上全系沒有定速巡航是硬傷。雷凌與卡羅拉綜合性能佔優，空間比軒逸小，倆車算是雙胞胎，但是雷凌後期保養配件便宜，更厚道些。

馬3也比較偏科，強調運動型，除了操控與三大件比較靠譜，關於舒適方面都不行

這幾款車型都有自己的特色：

其中卡羅拉和雷凌本質上是一款車型，只是因為豐田“一車兩廠”的策略，在外觀設計和配置方面有些區別，但是在三大件以及核心技術上是完全相同的，兩者基本可以看成是一款車型。新款卡羅拉和雷凌在駕駛感受方面有了很大的提升，底盤的質感非常好，濾震在這些車型中是最為舒適、也最有高階感的，隔音表現也是相對最好的，方向盤轉向手感的標定也符合邏輯。如果你買混動版，那麼其動力響應會更快、低速下的靜謐性會更好，而且也更為省油，非常適合你的開車需求，絕對省心耐用。關於卡羅拉和雷凌買誰，主要看你自己對外觀的喜好、4S店的分佈情況、配置以及價格的優惠。

軒逸相對而言後排空間更大，座椅更柔軟（但柔軟不代表乘坐感受就絕對舒適，因為支撐性不夠）。另外軒逸最大的問題是方向盤轉向手感比如卡羅拉和馬3那麼好，而且動力輸出其實不夠線性，動力和油門踏板之間的關聯沒有卡羅拉和馬3那麼好，駕駛感受要差一些，其實更適合後排經常坐人的消費者，因此軒逸相對而言不太符合你的用車需求。

馬3相對更適合自己一個人開，其駕駛樂趣是在這幾款車型中最好的，動力輸出很平順，油門跟腳，也更為運動。但是在隔音性以及濾震性方面沒有卡羅拉和雷凌好。

所以綜合來看，軒逸基本可以排除了。而卡羅拉及雷凌和馬3，看你自己的喜好：要是追求運動和駕駛樂趣，優先選馬3；如果追求駕駛舒適性以及綜合性能，選卡羅拉或雷凌。

建議選擇軒逸。

我就覺著吧，軒逸是這幾個車中最不錯的選擇，卡羅拉和雷凌的門檻偏高，混動的話雖然油耗低，但是保值率也是比較一般，馬三的話故障率偏高；軒逸雖然動力低，但是保值率和價格都可以，空間動力都還行，家用的話沒有問題，而且就算是後期換車置換的時候，軒逸的貶值速度也是比較慢的。

日產軒逸最近火的不得了，緊湊型轎車排行榜第一，要知道這裡面可是高手雲集，處了上面的兩位，還有“神車”朗逸，能夠突引而出足矣證明它的實力！

而我更加推薦日產軒逸這款車型，首先新款軒逸的外觀設計更加帥氣，其次內飾用料比豐田要好上不少，豐田的車型，哎，內飾用料是真差勁，另外就價效比來說日產軒逸更加出色，因為軒逸目前全繫有1.4萬元的優惠，不錯，卡羅拉確實省油，但是純燃油版車型並沒有軒逸省，因為軒逸百公里油耗僅為5.2L，所以日產軒逸同樣質量可靠，經濟省油，並且價格還更便宜！