家用汽車電瓶一般使用2-3年可能就需要換一個新的，如果平時車保養的好、行駛公里數少，也可以用到3年、4年，但是如果平時經常暴力使用(如頻繁的啟動、長時間虧電等)，那電瓶可能一年左右就報廢了。現在使用的電瓶基本都是免維護的，對於車主來說平時需要觀察電瓶上部表面上的觀察透明孔，裡面的顏色是綠色就代表電瓶是正常的，可以繼續使用。

分享如下：

普通家用汽車電瓶的使用壽命在3年左右，都是比較正常的，需不需要更換取決於電瓶的蓄電能力、車輛啟動是否異常，如果覺得使用效能下降了，就可以考慮檢查更換了。

說說影響電瓶使用壽命的以下幾點：

第一點，車輛如果長期不行駛的話，電瓶電量會有一定程度的消耗，甚至虧電，可能造成無法啟動，同時損耗電瓶健康，所以建議每個星期至少啟動十分鐘，或者開出去兜兜風。

第二點，在車輛熄火的情況下使用車載電子裝置，容易造成電瓶虧電，長此以往對電瓶的使用壽命也有影響，所以建議啟動車輛再使用車載電子裝置。

第三點，頻繁啟動，比如短時間內走走停停，頻繁啟動熄火，一天可能要啟動十幾次甚至幾十次，工作頻次高，長期如此對電瓶也有影響。

我想題主想問的是“我怎麼判斷什麼時候需要更換電池了”

很簡單，打火時覺得費勁了 就差不多該換了。通常正常使用電池的壽命在3年左右。

如果有特殊情況 會急劇的縮短電池壽命，比如：熄火後 長時間用電（音響 風扇 等）。我就遇到過 熄火後 忘記關風扇了 在車裡和別人說事情 講了3個小時 最後電池虧電， 很快這塊電池就壽命到了 大概用了1年半

一、如你的車輛使用頻率高，別人一年行駛里程才一萬公里，你一年要跑五六萬公里，充放次數不同，電瓶的損耗會不一樣；

二、如你的車長時間停放沒有行駛或燈光未關閉過夜等，都會造成電瓶虧電，影響電瓶子壽命；

三、在車內使用大功率電器，造成電瓶放電過載，電瓶使用時間也縮短；

四、不同品牌的電瓶充放次數也不同，品牌優質電瓶自然比劣質電瓶使用時間與充放次數要長。

總而言之，正確使用與愛惜電瓶，是電瓶使用壽命的關鍵。車輛熄火前要檢查空調、燈光以及隨車配置的電器開關是否關閉。如果沒有隨手關開關的習慣，每啟動一次都要超負荷的電流來啟動，電瓶報廢的可能性增大一個等級；開啟電源開關不點火，在車上聽音樂、放CD或者沒關車燈，時間一長，電瓶損耗嚴重，虧電現象在所難免，電池電瓶壽命直接減少，短時間內可能看不出問題，時間長了，就會出現點火困難、點火失敗等現象。

這個問題，跟時間沒有多大關係，主要還是看你平常是如何保養的。每個汽車的電瓶容量是不一樣的，有的帶自動啟停的家用轎車，時間相比非啟停的家用轎車要短，這是因為電瓶頻繁啟動，對壽命指定會有影響的。

這就涉及到平時保養的問題，平時停車時不用車上用電器或者少用，那麼電瓶就不屬於一直虧電狀態，這樣的電瓶壽命就會很長。

我有一個2012年的車，今年已經8年了，平時停車基本上不用車上電器，時常跑跑高速，補充一下電量，冬季有時還停車補一下電，少有停著不開的時候，至今電瓶依然強勁。

有一次車陷進泥裡去了，我開著大燈，沒有熄火，就那麼一次，車子熄火後，就打不著火了，所以，不讓電瓶虧電狀態，就是對電池最好的保護！

北方和南方不一樣，北方的冬天氣溫零下30度左右，因此，對於電瓶的壽命是有影響的，現在我的車夏天一點事沒有，冬天要是天天開也沒事，唯一就是兩個禮拜天不開，那麼啟動就會很難或者無法啟動。所以，在電池頻道啟動不了的時候，那麼排除別的原因，那麼電瓶就要更換了！

在汽車使用過程中，除了輪胎外，蓄電池也是一種需要一定週期更換的零部件。而蓄電池作為重要的供電裝置，除了啟動車輛外，還為車載用電裝置供電，如果出現問題，將會影響汽車使用。

但是蓄電池具體多久更換，這需要根據車輛的蓄電池種類、個人的駕駛習慣及平時保養情況來定。

一、蓄電池種類

目前汽車蓄電池主要分為鉛酸蓄電池和免維護蓄電池。他們的工作原理是不一樣的。鉛酸蓄電池，它的電極由鉛和鉛的氧化物構成，電解液是硫酸的水溶液。它價格便宜、電壓穩定，但需要經常維護，壽命也比較短，在正常使用的情況下，壽命大概為3年左右。

免維護蓄電池用了鉛鈣合金做柵架，充電時產生的水分少，水分蒸發量低，而且外殼採用密封結構，它釋放出來的硫酸氣體也少，不需後期新增任何液體，在正常使用的情況下，壽命大概為4-6年左右。

二、個人駕駛習慣

我們在日常使用過程中需要養成一個非常好的用車習慣，這樣可以去延長電瓶的使用壽命。比如：

1、在車輛熄火前，建議關閉空調、車燈、收音機及其他用電裝置，避免下次啟動汽車的時候，用電裝置同時啟動，給汽車電瓶帶來非常大的負荷。

2、停車熄火以後，千萬不要長時間的去使用車內的一些電氣裝置，非常容易造成電瓶的虧電。

3、千萬不加裝額外的用電裝置，如車載冰箱、高亮度大燈等，這樣容易超出蓄電池的負荷，造成長期虧電狀態，影響蓄電池的壽命。

4、每次車輛啟動的時間不要超過10秒，在車輛無法啟動的時候，也不要多次反覆進行啟動，一定要查明原因後進行啟動。

三、日常維護保養

平常我們用車過程中，需要定期對蓄電池進行維護保養，鉛酸蓄電池我們需要定期去觀察電解液是否需要補充，電瓶一般都會有觀察的指示口，它會根據電量及電池狀態顯示出來不同的顏色，免維護電池我們只要根據指示的顏色，去判定我們的電瓶是否已經接近更換的期限了就可以。

同時在日常車輛保養的時候，比如蓄電池樁頭的連線、發電機的發電功能進行確認，避免連線及發電機故障導致蓄電池虧電進而影響蓄電池的使用壽命。如果蓄電池虧電後不進行及時的補充電，就會影響蓄電池的使用壽命。

我的第1輛車是奇瑞汽車，原車電瓶用了5年零11個月，第2輛車是陸風汽車，原車電瓶用了5年零8個月。

汽車電瓶的壽命取決於你的用車習慣，用車的多少等各種因素吧。只要能正常打火就不需要更換，也不需要去維護。平時要注意檢查電瓶的正負極線頭是否牢靠，有沒有鬆動或鏽蝕比較嚴重的現象。偶爾遇到的不能打火，手動擋話可以叫人幫忙推車打火，自動擋的話，透過借電啟動，然後再觀察電瓶的情況。 確定電瓶已經不能充電，而且不是因為發電機或線路的故障才需要更換電瓶。

買電瓶的時候最好到官方旗艦店購買，以保證正品，而且會有人上門給你更換並且回收舊電瓶回收。新買的電瓶只要容量和原先電瓶差不多即可，電瓶上都有以”AH”為單位的容量標註。網購的話要仔細看一下外型尺寸，能裝得上就行，商家也會說明這個電瓶適合哪種車型。

安全提醒：如果是自己更換電瓶或者是用工具擰電瓶的正負極鏍絲，一定要先把電瓶的負極斷開，要不然你的工具在擰正極的時候，只要工具碰到車體金屬件（比如固定電瓶的螺絲），就會造成短路，是很危險的。

我一輛車伊蘭特，第15年，換了二塊電瓶。最長時間的一臺用了7年多，第二塊也有五年多吧，第三塊正在使用中。這臺老車平時開的不太多，也準備再買輛車，但對老車有感情了，平時一週會開去幾次充充電啥的，現在全是免維護的，根本不需要平時保養。

鉛酸電池壽命大約 2~4 年，不過長期處於低電量的鉛酸電池壽命會縮短，大部分廠商提供 6~12 個月的保固期。虧電，也是經常出現的，只要平時打的時候很無力或電池電壓過低，基本離報廢不遠了。

鉛酸蓄電池，又稱鉛蓄電池，是蓄電池的一種，電極主要由鉛製成，電解液是硫酸溶液的一種蓄電池。一般分為開口型電池及閥控型電池兩種。前者需要定期注酸維護，後者為免維護型蓄電池。按電池型號可分為小密、中密及大密。俗稱的電瓶主要指的是鉛酸蓄電池。1859年，法國物理學家普蘭特發明。

2020-1859=161（年），說明鉛酸蓄電池相當成熟且可靠，廣泛地在汽車中使用。當然，這裡所指的是啟動型鉛酸蓄電池，只能滿足日常車輛啟動，

鉛酸蓄電池的優點:

低溫效能，鉛酸電池在低溫下的放電效能其實還是很不錯的，在-10℃的溫度下以10C倍率放電時，10V以上的電壓保持時間能夠大於90s，這足以應付中國絕大多數地區的惡劣環境；

大電流特性，汽車在啟動時的瞬間電流大都在200A以上，豪華轎車可能更高。比鋰電池安全。

這裡，我們講的是啟動型鉛酸蓄電池，不是生活的膠體電池、鋰電池。啟動型鉛酸蓄電池一般只用於啟動車輛，不能用於開個12V逆變器轉換220V，用來燒飯做菜或長時間看電視啥的，這絕對是不行的，電瓶放電過載其壽命縮短。

這個要看個人的用車習慣，當車輛沒發動的情況下，建議不要坐在車上聽音樂開車燈吹空調，下車前要檢查車燈是否已關閉。如果經常有這樣的行為話會大大損傷電瓶壽命，如果一次直接在車上聽音樂停到車輛啟動不了，需要路數的話，那這個電瓶基本就廢了，需要更換了。正常使用好的話一個電瓶可以用到4到5年，

當然車輛有啟停功能的電瓶可能使用週期會縮短一些。

一般來說，車用鉛酸蓄電池每3年就要更換，當然這也和蓄電池本身的質量以及具體的使用狀況有關，用得好的可以用到5年，用得不好的可能2年就需要更換了。

定期維護有助於延長使用壽命

現在大部分的車用蓄電池雖然都是免維護的了，但也還有一些需要注意的地方：一是蓄電池的電極和連線樁頭應該定期清潔維護，起碼一年一次，將表面的氧化層打磨掉，以降低電路內阻損耗，避免出現發電機充電不足而損壞蓄電池。

長期不用對電瓶傷害大

汽車最好不要長期停放，蓄電池不怕用就怕放，車使用的頻次越多，你越有可能將鉛酸電池長達200-300次的充電迴圈壽命用盡，而放久了倒容易讓蓄電池極板出現硫化而未老先衰。因此如果長期不用車，最好也時不時將車打著了充充電，這對蓄電池肯定是有好處的

預防虧電有助於延長使用壽命

要經常檢查維護相關的電路系統，保證發電機輸出的電流充足，各用電裝置沒有漏電現象，尤其是一些後裝的電子裝置（防盜器、音響、導航、記錄儀之類），容易出現所謂的“暗電流”，在汽車熄火停放的時候依然小電流耗著電，長時間處於虧電狀態，這對蓄電池壽命的影響也是很致命的。

　愛車電池缺電會怎麼樣?

　　蓄電池的設計壽命是27個月、一般家庭用車比較省、新車的電池很多用到3-4年、不過更換過一次以後一般2年左右一定要更換了。

　　蓄電池長久不用，它會慢慢自行放電，直至報廢。因此，每隔一定時間就應啟動一次汽車，給蓄電池充電。另一個辦法就是將蓄電池上的兩個電極拔下來。

　　那麼，汽車蓄電池如何維護?

　　蓄電池的種類：

　　一般轎車上使用的電池為鉛酸蓄電池。常見的鉛酸蓄電池有2類，一類是加水型鉛酸蓄電池，另一類是免維護型鉛酸蓄電池。

　　加水型鉛酸蓄電池：普通蓄電池的極板是由鉛和鉛的氧化物構成，電解液是硫酸的水溶液。它的主要優點是電壓穩定、價格便宜;缺點是比能低(即每公斤蓄電池儲存的電能)、使用壽命短和日常維護頻繁。

　　免維護型鉛酸蓄電池：免維護蓄電池由於自身結構上的優勢，電解液的消耗量非常小，在使用壽命內基本不需要補充蒸餾水。它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點。使用壽命一般為普通蓄電池的兩倍。市場上的免維護蓄電池也有兩種：第一種在購買時一次性加電解液以後使用中不需要維護(新增補充液);另一種是電池本身出廠時就已經加好電解液並封死，使用者根本就不能加補充液。

以下是蓄電池正確使用和保養方法

蓄電池長久不用,它會慢慢自行放電,直至報廢。因此,每隔一定時間就應啟動一次汽車,給蓄電池充電。另一個辦法就是將蓄電池上的兩個電極拔下來,需注意的是從電極柱上拔下正、負兩根電極線,要先拔下負極線,或卸下負極和汽車底盤的連線。然後再拔去帶有正極標誌的另一端,蓄電池有一定的使用壽命,到一定的時期就要更換。在更換時同樣要遵循上述次序,不過在把電極線接上去時,次序則恰恰相反,先接正極,然後再接負極。當電流表指標顯示蓄電量不足時,要及時充電。蓄電池的蓄電量可以在儀表板上反映出來。有時在路途中發現電量不夠了,發動機又熄火啟動不了,作為臨時措施,可以向其他的車輛求助,用它們車輛上的蓄電池來發動車輛,將兩個蓄電池的負極和負極相連,正極和正極相連。電解液的密度應按照不同的地區、不同的季節按照標準進行相應的調整。在虧電解液時應補充蒸餾水或專用補液。切忌用飲用純淨水代替。因為純淨水中含有多種微量元素,對蓄電池會造成不良影響。在啟動汽車時,不間斷地使用啟動機會導致蓄電池因過度放電而損壞。正確的使用辦法是每次發動車的時間總長不超過5秒,再次啟動間隔時間不少於15秒。在多次啟動仍不著車的情況下應從電路、點火線圈或油路等其他方面找原因。日常行車時應經常檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣。倘若蓄電池蓋小孔被堵,產生的氫氣和氧氣排不出去,電解液膨脹時,會把蓄電池外殼撐破,影響蓄電池壽命。檢查電池的正、負級有無被氧化的跡象。可以用熱水時常澆電瓶的電線連線處。檢查電路各部分有無老化或短路的地方。防止電池因為過度放電而提前退役。