說句心裡話，隨著疫情常態化。旅遊業受影響巨大，特別是中小學生，學校的規定就是儘量不要出本市。反正我的孩子現在是這麼規定的，如果出市，要上報學校。

說遠了。自駕遊，是伴隨著中國汽車銷量猛增這幾年出現的產物。而又細分為房車。畢竟房車是個大巨物。車大不好控制，難停車，一年旅遊也就兩次，利用率不高。隨之出現了床車。

我購買了一個VS7，主要考慮可以車上小憩。但是半年了，也沒有完全床車。只有一次去海邊，躺了兩個小時，然後回家了。車上還是不舒服。

無論空間及舒適型都達不到。所以床車就是個新概念，老瓶裝新酒。沒啥實際意義。買車，還要看自己買車什麼用途。省心省力。

自駕游出行，使用床車，比較關心車內空間，用電用水問題，自駕遊車友水電焦慮症患者比較多 需要解決好 相關問題。出門在外不容易，在家千日好出門一日難，離網光伏發電系統解決床車自駕遊生活用電效果好，出門在外，有備無患。

如果要我重新選擇小床車的話，依次考慮的方面有車內空間、安全系統、有關配置、價格等。為什麼？

首先是車內空間。既然是床車，那麼選的車必須不經改裝後排放到純平，豎著能躺下兩個人（夫妻）睡覺（長度到前排靠背至少要有1.6米，這樣前排再往前挪可以達到1.8米以上的長度），床面到車頂高度最好0.8米左右，人可以坐起來感覺舒適。

其次是安全系統。車的底盤要紮實且獨立懸架，四大主動安全系統必須有，另外前排側安囯全氣囊最好也有，必竟出門安全最重要。

再次是有關配置。要有普通天窗，最好開啟模式是雙開的（即全開和翹尾開），這樣車裡睡覺透氣，一般下雨也無妨。國人大都喜歡全景天窗，其實我感覺不安全。另外，胎壓監測、上坡輔助等配置也要有，車頂行李架更要有。

最後是車子價格。在上述情況滿足的情況下再考慮車子價格，主要對比選好的車子，取價效比高的買下！

床車，我首先考慮的是床，車的空間足以成為一張比較舒適的床，躺著不頂頭，坐著不頂頭。其次就是車的品控，動力，品牌。

床車顧名思義，車內能形成一張能睡的相對比較舒服的一張床。轎車基本就不建議了，當然奢華品牌的大轎車後排也是可以的，但畢竟是少數人的愛物，能買得起勞斯萊斯的也不會當床車出來自駕川藏的。到目前為止我沒發現一篇開勞斯萊斯做床車自駕川藏旅行的遊記。這個撇開不談，轎車不太適合做床車。

其次是suv，suv倒有挺多適合做床車的車型，像銷量比較大的老款的RAV4,揹著輪胎的那款，新款不行，輪胎在車後備箱底了，縱向空間小了許多，做床就不太舒服了，有些中大型suv還不錯。很多城市suv後排座椅倒能放平，但是坐起來頂頭，鋪上被子褥子就更低了，不是很舒服做床睡覺。

旅行車一般基於轎車平臺打造，座椅放倒後底面更低，縱深長度都在1.8米甚至2米以上，高度起碼80cm甚至一米以上，能輕鬆坐起，有的車型頭部餘量還挺多。所以旅行車基本都能鋪出一個比較舒服的床。

Mpv相對轎車和suv空間更大，一般6-7座都可以輕鬆乘坐成人。車型不同空間也有差距。有的車型後排座椅還能兩邊掛起，就能更容易的搭建床鋪。