1、智慧可變缸引擎：XT6搭載凱迪拉克智慧可變缸引擎，整合Tripower可變氣門管理技術，實時監測不同的動力需求，智慧自動調節發動機進氣門開閉程度，帶來“四缸高效能模式”、“四缸經濟模式”、“兩缸超經濟模式”三種工況；

2、9速手自一體變速箱：全新9速手自一體變速箱，細密擋位設定，搭配智慧換擋邏輯，馳騁換擋如行雲流水般平順自如。新一代ETRS電子排擋，精準快速切換擋位，讓啟停平順超乎想象；

3、智慧四驅系統：Twin-clutch雙離合後驅單元以迅捷響應頻率，完成左右後輪扭矩分配，主動提升駕駛靈活性與穩定性Active Yaw Control智慧主動偏航控制系統，實時計算每一次彎道動力分配需要。

XT6屬於豪華品牌SUV，車身達5米，分6座、7座兩種座椅佈局車型，適合兩孩家庭。動力全系配備2.0T發動機+9速手自一體變速箱，動力還是很不錯的。標配車道偏離預警、主動剎車、電動後備廂、無鑰匙進入啟動系統、bose音響等，家用非常合適。其競品為同為雷克薩斯的RX，但XT6為國產，價格有優惠，因此價效比優於RX。

內外兼修

XT6的外觀上能找到凱雷德的影子，那股霸氣硬朗的氣息非常的濃郁，車身的線條非常的粗狂、看起來肌肉感十足，和外觀的霸氣硬朗相比，內飾卻顯的精緻而豪華，車內採用大面積的皮質包裹，手摸到的都是皮質的，用料非常的厚道，鑲嵌式的中控螢幕看起來很精緻科技、整體風格給人一種低調豪華感覺

XT6作為一臺中大型SUV，空間上自然不能太“中型”，5056*1964*1780mm的車身尺寸、軸距為2863mm，這樣的巨大的尺寸使得XT6的空間表現非常優秀，即使是6座七座的空間佈局，也不會感覺到壓抑，再加上後排地板沒有凸起，空間的體驗進一步得到加強

XT6這樣的一輛五米多長、接近兩米寬、差不多兩噸重的中大型SUV，肯定要“大心臟”才能帶動，XT6搭配的是2.0T的四缸發動機、最大馬力237匹、最大扭矩350牛米，資料上雖然不是太出眾、但是卻能跑出8.8秒的零百公里加速，再加上可變氣門技術，可以進一步的加錢動力輸出和節省油耗，變速箱通用的是9AT變速箱、這套動力總成通用旗下的大部分車型都在使用，非常的穩定可靠

作為一臺落地40萬左右起步的豪華SUV，配置上肯定不能太“普通”，全系標配道路交通識別、主動剎車等安全配置、像主動降噪、全景天窗、電動座椅、BOSE音響、LED大燈這些配置也全系標配、後懸架使用的五連桿獨立懸架使得XT6的舒適度和效能都得到了提升

XT6作為中大型豪華SUV，那麼大的車身、動力顯得有點不夠，油耗比較高，而且底盤相對來說比較低、也不適合越野，城市代步油耗比較高、38.97萬-54.97萬的價格的確是沒毛病，但是凱迪拉克的品牌影響力不夠BBA等豪華品牌高，同樣的價格BBA雖然只能買到中型SUV，但是BBA的中型SUV城市代步更舒適更省心、越野的話又比不上普拉多等硬派SUV，再加上凱迪拉克經常出現價格大跳水、後期保值率堪憂

XT6自上市以來平均每個月都有差不多過千的銷量，銷量上一般般，如果說像買一臺豪華品牌的七座SUV，XT6的確是非常不錯的選擇，XT6各方面都非常的優秀，無論是空間、外觀、內飾、配置、三大件上變現的都不錯，38.97萬-54.97萬的售價再加上一定的終端優惠，價格上非常的有競爭力，但是後期的用車成本和折舊都比較比較高，總的來說XT6是一輛相當不錯的車，售價良心、配置豐富、質量穩定、就是油耗高、不保值

您好，我個人認為，如果您是為了凱迪拉克的空間和六座版本，可購買這輛車。因為它5096mm的車長，在中大型SUV里長度已經不短了。畢竟車身長度已經超過了路虎攬勝的普通版本，四五十萬的價位能買到這麼大的豪華品牌suv實屬不易。所以對於這輛車的空間來說，喜歡大型車的消費者來說絕對沒問題。但是，如果追求操控效能來說，由於這輛車車身的重量所影響，百公里加速8.65秒，對於2.0T發動機帶動這麼大的車重來說，很難得，即使普通品牌2.0T中型車來說，也就是這個成績。但是對於效能操控來說，這個動力有點弱。因為這個級別的中大型SUV大都配備的V6 3.0T發動機，甚至是V8 5.0T發動機，百公里加速都在八秒以內，3.0T好的可以達到七秒以內，5.0T好的可以達到六秒以內。所以，就我個人而言，空間的變大不能以犧牲車輛效能來解決，最好的辦法是配備更大馬力的發動機。總之，這麼大車身配備2.0T發動機，略顯吃力，雖然這個資料相比日系大SUV來說，這個資料也相當不錯，但是日系車畢竟很肉啊，沒有對比性。如果你不在乎動力操控的話，又為了車輛空間，這輛車是不錯的選擇。對於四五十萬同價位的豪華皮牌，這輛車是最好的選擇，價效比也很高。

對美系車不怎麼看好，尤其對凱迪拉克這樣的準豪華品牌也是沒啥興趣，作為一輛中大型SUV，它的亮點就在哪裡？我們都以低配車型比較，車長相似的福特探險者軸距比xt6多了16cm，而且還是後驅，xt6一個接近2噸的車，馬力居然237匹，還沒有小它一個級別的同排量的冠道272匹動力足，雖然有可變氣門管理技術的加持，感覺也不是那麼香，畢竟開這樣車的人是不怎在意燃油經濟性的。

個人意見，僅做參考。