2018年7月16日，在世界著名的“範保羅”航展上、來自於世界各地的參會人員聚集在展會大廳一同目睹了英國“超級工程”/“暴風”6代戰鬥機的芳容……（英國“暴風”6代戰鬥機宣傳圖片)航展上，時任英國國防部長的“加文.威廉姆斯”在“暴風”全尺寸模型機前向全世界宣佈:“一個世紀以來、我們一直是空戰領域的世界領導者，擁有令人羨慕的技能和技術、而且這一戰略明確的確保我們的領導和先進性決心……”雖然、英國的“超級工程”/“暴風”6代戰鬥機還停留在技術技術論證和驗證階段，英國已經為它設想好了各種技術指標。（航展上展出的英國“暴風”6代機全尺寸工程模型)英國“暴風”6代機、採用隱身設計、智慧化系統、有人駕駛和無人駕駛共架型發展、最大的技術亮點和兩個“硬體”技術一是機載高超音速武器，二是機載鐳射武器系統，以及機首的可發射電磁輻射波裝置。

從英國人給出的技術資料上看，英國“暴風”6代戰鬥機的確技術先進又與眾不同！

同時，這項超過20億英磅的超級工程，可以為英國帶來1.8萬個就業機會和10萬多個就業崗位。

更是英國脫歐後的獨立自主研發高效能戰鬥機的形象工程。

悄悄地、拭目以待吧！

英國這根攪屎棍終於有了今天！暴風雨成功與否要看能否忽悠上印度

關於英國的第六代戰鬥機“暴風雨”這個話題，我覺得應該從歐洲航空業整合方面開始講比較合適。歐洲戰鬥機研發整體水平還是相當不錯的，但是市場狹小，體量有限，走向整合是必然趨勢。但是能夠起主導引領作用的只有兩個國家，那就是英國和法國。

英國發布的暴風雨戰鬥機等比例模型

在之前的40年裡，法國連輸兩陣，英國德國義大利為主先後開發了帕那維亞“狂風”以及“颱風”戰鬥機，法國獨自完成幻影2000和陣風戰鬥機。原因在於，英國願意讓渡更多利益給德國義大利這些小夥伴，英國早在60年代就放棄獨立的戰機研發能力，願意把自己不擅長的領域交由其他國家去做。而法國則是吃相太難看，差不多你們只管出錢，等我搞好了給你仿製的態度，最終其他國家用腳投票，選擇跟英國合作。

颱風戰鬥機：我的小夥伴怎麼都跑去陣風那邊了？

然而逆轉則是發生在1996年，美國波音與麥道合併，在民航領域締造了史無前例的“巨無霸”。歐洲各國迫於壓力，終於聚在一起認真討論歐洲航空業大整合話題，當時法國、德國、義大利等都贊同參照“空中客車模式”，以私有化和商業化運營為基礎。然而身為資深“攪屎棍”的英國擔心股權被稀釋，話語權丟失，只願意換股的方式進行。多年協商無果後，最終2000年法國、德國、義大利和西班牙等組成歐洲宇航防務集團（EADS）現更名為空中客車集團。而英國BAE系統公司則是以換股的方式與瑞典薩博完成合並，這就是歐洲航空業的“大陸集團”和“維京集團”。

暴風雨戰鬥機功能展示

這就是這次歐洲下一代戰鬥機研發中，同時出現以法德為主導的FCAS，以及英國的暴風雨。而這次其他歐洲小夥伴都“叛逃”到法國那邊的原因所在。而這次英國暴風雨戰鬥機的研發困難將是異常艱難，英國海軍已經訂購和使用F-35作為艦載機，空軍總共就一百多架戰鬥機的容量，甚至瑞典也表示剛用上鷹獅E/F沒打算換。沒有其他國家分攤研發經費以及預訂購數量的話，那麼每架戰鬥機的研發經費分攤以及製造成本將非常之高，並且成本越高，海外銷售越困難，形成惡性迴圈。

法國高調展示FCAS戰鬥機全比例模型，跟陣風對臺風一樣，這次FCAS與暴風雨定位高度類似，兩者也是未來競爭海外銷售客戶時最主要對手

所以英國是鉚足了勁想要找海外合作伙伴，最大希望就在印度那裡。印度雖然自己也有下一代中型戰鬥機AMCA計劃，想要作為米格-29和幻影2000的替代機型。但是三哥的尿性你懂了，計劃推出已經11年了，到現在還只不過是個手辦。而三哥在這方面也是錢多人傻速來，被毛子蘇-57輕鬆忽悠了20多億美元搞合作研發FGFA，所以這次大英帝國的希望再次降臨在印度頭上，感不感動？

印度的AMCA模型，印度是否入坑，將直接關係暴風雨的成功與否

美麗的騙局，過去的大英帝國似乎藉助六代戰機來坑一把印度的錢財呢？

全球有能力研發五代戰機的國家並不多，只有中美俄三個國家，很明顯英國不在排名之中，近日，英國為了詐騙印度軍費，竟然英國想出了好主意，拉著印度一起研發六代戰機為藉口，目的是讓印度當上冤大頭，然後雙方攤分研發經費，但重要的是，六代戰機的核心技術也沒有印度什麼事了，意思是重要技術不能向印度分享，這是一起研製戰機的“成果”？

多年前，印度被俄羅斯拉籠一起研發五代戰機，但由於各種原因印度退出了，英國整這一出，有些如有雷同呢。

英國所謂的六代戰機“暴風雨”曾經在範保羅航展中出現，這是很好坑錢的幌子，這個“暴風雨”很奇葩，繼承了英國武器奇醜無比的傳統，暴風雨頭盔很像剛掉了兩架的F35頭盔，暴風雨頭盔與感測器簡潔、易懂，相比其頭盔更先進？

英國暴風雨戰機所配備的武器裝備都是智慧化，包括中近導彈、遠端格鬥導彈、空地導彈等，但這些導彈很明顯不具備隱身效能，這是致命弱點，聽到暴風雨資料很可觀，問題印度上不上鉤？還是個疑問，暴風雨戰機很明顯是所有部件都是智慧化，唯一的氣動佈局是否合理？顯然是頭大尾細的怪物，要是想詐騙印度，整好點機型嘛。

英國研製的六代戰機“暴風雨”，有點整不明，五代戰機研發都沒有英國什麼事了，難道英國能做好六代戰機嗎？英國拉上印度，是讓印度出錢來給英國人做實驗，今年疫情影響全球，英國經濟也不咋滴，更何況疫情加騷亂夠英國喝一壺，還研發新戰機，似乎不現實，印度更是艱苦，其境內很多疑難雜症沒治好，能拿錢給英國人打水漂？

英國研製的第六代戰鬥機“暴風”，象徵意義大於實際意義。

英國在2018年展示了自己的第六代戰鬥機計劃，也就是現在的“暴風”，這是歐洲國家第二個新一代戰鬥機計劃，第一個是法國、德國聯合研製的FCAS戰鬥機，不過法國德國也只敢說自己的戰鬥機是第五代戰鬥機，英國這上來就宣稱是第六代戰鬥機，確實是賺足了眼球。

圖為英國六代機“暴風”號模型。

眾所周知，目前全球最先進的戰鬥機也無非是四款第五代戰鬥機，分別是F-22A、F-35和我國的殲-20、俄羅斯的蘇-57，除此之外，其餘戰鬥機連第五代門檻都沒有跨入。歐洲到目前為止，聯合研發的最強戰鬥機也不過第四代水平的EF-2000“颱風”戰鬥機，這次直接提出研發六代機，直接跳過了第五代戰鬥機的技術門檻，也算是令世界大吃一驚。

圖為英國未來主力戰鬥機構成。

英國的“暴風”戰鬥機何德何能稱之為六代機呢？根據英國的宣傳，該戰鬥機具備超音速巡航、超強隱身、超機動性、超強戰場態勢感知能力等第五代戰鬥機具備的4S技術，同時，他還開創性的具備了戰機組網、無人機操控、引導攻擊等全新的技術能力。其中，戰機組網就是多架戰鬥機組成一個作戰網路，互相可以完全瞭解對方的戰場態勢和作戰企圖，並且可以在統一的組織下完成作戰行動。

圖為英國國防部長宣佈六代機“暴鳳”開始研製，但是到目前也只是一個模型。

無人機操控就是可以使用一架或者多架無人機搭配作戰，為戰鬥機提供前方目標資料和敵人方位，方便戰鬥機及時作出戰鬥反應。同時，他還可以操控無人機對敵人防備嚴密的區域進行突然襲擊，避免讓有人戰鬥機進入高危險區域。引導攻擊則是指他可以為後方的各型別友軍提供目標資料，類似於美國的CEC聯合接戰能力，不過響應要更加迅速。

圖為暴鳳戰鬥機各個系統介紹。

對於“暴風”戰鬥機的前景，很多國家都不看好，英國單憑自己的力量是無法完成這款戰機的研發工作的，他需要和其他國家進行合作。然而，到目前為止，只有瑞典和義大利加入了英國的六代機計劃。目前，歐洲形成了兩大新型戰機聯合研發團隊，一個是法國、德國牽頭，土耳其加入的FCAS戰鬥機計劃，一個是英國牽頭，義大利、瑞典加入的“暴風”戰鬥機計劃。

圖為從航母上起飛的暴鳳戰鬥機設想圖。

但是具體看來，法國、德國的計劃更具備可行性，一個是因為法德都沒有引進美國的F-35戰鬥機，對於研發新一代戰鬥機有硬性需求，也是他們追求的必然目標。同時，法國和德國是歐洲上一代戰鬥機“颱風”“陣風”的主要研發國，德國為“颱風”戰鬥機提供了全系統設計，英國提供了EJ-200發動機，其實主要還是德國的功勞；法國則是在退出歐洲聯合研發的“颱風”計劃後，以自己的技術能力，發展了“陣風”戰鬥機，可以說，法國德國都具備技術實力。

圖為英國展示的暴風戰鬥機模型。

法國、德國的合作，在五代機領域可以說沒有什麼無法突破的技術空白，比如法國有先進的M-88系列發動機，還有提升改進空間，也有達索這樣的全系統研發公司，法國和德國是歐洲空客的兩大牽頭國家，他們本身在航空工業上就有很深的造詣，兩國聯合技術水平不會比美國低太多，而且他們的研發目標更近實際，為一款普通的五代機，使用幻影戰鬥機上成熟的氣動佈局，完全沒有任何太大的難度，預定的2030年的目標也不是太倉促，完全有時間慢慢來。

相比而言，英國的研發目標要更高，而且高很多，確實對五代機有一定的技術優勢，但是也還不到六代機的換代水平。即便如此，作為僅僅能進行第四代戰鬥機發動機開發的國家，要完成六代機的全系統設計本身就極具挑戰，義大利和瑞典雖然有一定航空工業基礎，但是也都沒有獨立發展四代機的能力，對於五代機已經力不能及，現在要研發六代機那就太難了。

當然，對於英國而言還有一個好訊息，就是印度可能會加入英國的計劃。印度對俄羅斯的蘇-57戰鬥機早有不滿，如果能夠加入英國的六代機計劃，對於印度和英國都是好事情。對於英國而言，他們可以獲得印度大量的資金投入，足夠自己進行可持續的研發所需；對於印度而言，自己避免了“雞蛋放在一個籃子裡”的尷尬，擁有了多種選擇，不會受制於俄羅斯，除了蘇-57再沒有其他能買到的五代機。

所以，英國的六代機現在變成了一個很“吸金”，但是技術上很“迷茫”的計劃，歐洲原本如果全面聯合，英國、法國、德國、義大利、瑞典聯合起來研發一款五代機，把目標定為在F-35的水平，還是很有可能在10年內出成果的，結果現在各自為戰，歐洲的分裂表現的淋漓盡致，最終能否研發成功就很難說了，我們就一起拭目以待吧。

談談個人看法：大英帝國曾經何等輝煌，然而，經歷了一、二次世界大戰後，大英帝國的輝煌不在，英國具備很強的戰鬥機、轟炸機、航空發動機研發能力，可以獨立完成各型軍用飛機的研發。不過，現在的英國已經淪為美國的小盟弟，什麼都從美國手裡花錢買，英國從美國手裡購買了F-35戰鬥機。而最近幾年英國頻頻丟擲自己要研製隱身戰鬥機，並且在2018年丟擲要研製六代機，還披露出來一個模型。乍一聽彷彿是說著玩的，不過，在2019年7月16日英國在範堡羅舉行的航展上，竟然再次亮相了六代隱身戰鬥機的模型，並且取名“暴風”六代戰鬥機，而且表示，預計在2035年正式服役，從英國的表態來看不是說著玩的。問題來了，英國即便是有能力，兜裡有錢嗎？

戰鬥機的研發有很重要的技術傳承性，需要一代一代的慢慢歷練，想中間插手根本就不可能。英國雖然具備研製戰鬥機的能力，但是，英國並沒有研製過五代機，直接上手搞六代機，中間有一個斷代，根本就不可能，否則，美國早就把六代機搞出來了。不光是英國，歐洲德法也丟擲要研製六代機，歐洲也是第一個明確提出要搞六代機的地區，比美國都早。歐洲除了俄羅斯搞出了五代機蘇-57，沒有其它國家搞出來五代機，全球擁有五代機研發能力的就三個國家，連五代機都沒有過過手，直接就想搞六代機，噱頭而已。就像一些從來都沒有製造過戰鬥機的國家也都嚷嚷著要研製隱身戰鬥機一樣，太著急了，自然就容易說瞎話。

戰鬥機研發首先要定一個目標，實現什麼樣的技術跨代，先要有一個技術定位，例如，六代機使用什麼武器、什麼動力、具備全頻譜隱身、具備什麼樣的速度、具備智慧化的作戰模式等等，你需要先有一個目標，然後才能根據這個目標去研發。而現在的六代機到底怎麼回事沒有一個人說出來，包括英國、法國、德國等等提出搞六代機的，沒有一個人說出一個子午卯酉來，但卻都先把模型拿了出來。更讓人奇怪的是，三個已經擁有五代機的國家沒有一個人拿出六代機模型，美國也只是最近才丟擲要研製六代機。讓人感覺已經研製出五代機的國家彷彿都落後於從來不會研製五代機的國家了，人家不會研製五代機的國家都會搞六代機了，奇怪不？

英國的“暴風”戰鬥機的目標是有的，但很範範，並沒有明確的技術跨代，一個是既可以有人駕駛也可以無人駕駛，肯定還能無人機和有人機配合，就像俄羅斯的蘇-57和“獵人”無人機配合。從英國的六代機目標來說還是五代機，因為缺乏一個革命性的技術提升，例如，鐳射、微波武器，全頻譜隱身技術，超智慧化、先進探測系統等等。屬於根據對五代機的認識上搞出來的一個五代+，絕不是所謂六代機，和法德等國搞的模式一模一樣，從這一點就能看出來，缺乏五代機研發技術造成的，摸不清六代機的頭緒，屬於照貓畫虎似的超越。

一款新型戰鬥機的研發需要持續注入大量資金，英國的武器裝備已經是最低數量配置了，英國周邊環境並不需要搞多少武器裝備，搞六代機更多的是一個種面子，這個面子可是需要花大把的鈔票的，英國有嗎？如果英國不差錢，它就不會養一支看著都寒酸的大英艦隊了，也不會從美國購買戰鬥機了，自己搞就是了。不是瞧不起英國，丟擲所謂六代機無法是刷刷存在感，如果搞一個五代機+沒必要，只要英國張口，美國能把F-22給它。搞六代英國自己搞不出來，還是想給法德等國看看，歐洲的法德西班牙三國提出共同搞六代機，英國正退出歐盟，自然被冷落，英國自己搞不起，以此給法德等國傳遞一個資訊“你們叫我一聲啊，說不定我會答應的”，無非就是如此，所以，英國搞六代機？你等著看吧。