作為第一批紅旗H5車主，衷心的告訴你選擇新款紅旗H5 1.8T+48V輕混那款！很不錯的車子，最起碼對得起它的價格。

兩車對比_GA8完勝15/20萬區間燃油動力最強的國產轎車是哪臺？

在傳祺GA8-2020款沒有上市之前，客觀評價應該是一臺能達到「強·標準」的都沒有。早期的吉利博瑞降級三缸動力失去了競爭力，老款GA8裝備多點電噴四缸機動力羸弱，紅旗H5依靠品牌影響力勉強有些銷量，轎車毫無疑問是國產汽車的弱項。不過GA8新款的升級打破了這一尷尬局面，這臺車的綜合品質如何可以對比新款紅旗H5分析。

紅旗H5_2020款提供了「1.5T·DCT」「1.8T·6AT」兩個選項，其中只有1.8T輕混版本勉強接近主流2.0T的水平。其最大功率為145kw，峰值扭矩達到了320N·m，不過這是不是加入BSG電機的引數就不確定了。紅旗H5是一臺B+級的運動型轎車，在16.28~19.08萬區間可以說效能不如主流的合資歐美系轎車，比如邁銳寶XL、別克君越、福特蒙迪歐等，變速器的前進擋也不夠多，所以這臺車的競爭力並不強。

傳祺GA8_2020款只有「2.0T&6AT」選項，變速器同樣是級別不高的愛信6AT，但是發動機的水平足以補償變速器的不足。型號為“4B20J1”的2.0T第三代廣汽直噴發動機，最大功率高達185kw、峰值扭矩390N·m（1750~4000rpm），這臺機器的淨功率都要比H5輕混版多出30kw，扭矩的大幅領先可以實現更低的巡航車速（低轉速爆發力強），技術水平的差距真的不是一點點。

紅旗H5車身尺寸為4945*1845*1470，軸距2875mm，尺寸標準仍然停留在B級範圍。外觀設計的唯一亮點是車頭與新款引擎蓋上的紅旗車標，車身凌亂的線條、中網詭異的角度以及上揚的腰線並不顯得很運動，同時也不顯得沉穩得體。配置方面水平中規中矩，從17.28萬款開始配車全速自適應巡航，然而全系沒有配齊L2級自動駕駛配置，舒適配置只能說不算差。

傳祺GA8車身尺寸為5003*1868*1505，軸距2900mm，尺寸標準已經屬於中大型轎車。這臺車的設計風格偏向商務氣質，實車的視覺效果要比H5更顯得體。配置水平基本與紅旗H5一致，不過從17.68萬尊貴版開始還是多出一些輔助安全配置；座椅材質使用部分翻毛皮搭配檔次感會略高一些，內飾的設計似乎也容易接受。

總結：在15/20萬區間內，目前傳祺GA8具備與合資競品對抗的硬實力，雖然變速器檔位不多但是足夠大的扭矩基數可以補償傳動比，所以即使面對君越君威邁邁帕等車也毫不遜色。至於紅旗H5還是臺“情懷車”，如果沒有紅旗汽車品牌影響力的加分，這臺車的級別不見得會比GA6更高，這就是事實。