國產摩托車哪個品牌好？買哪輛摩托車好？

題主的這個問題所涵蓋的資訊量超級大，並且一個不留神也會很容易得罪人。最主要沒有直接對標車型也不好回答，所以以下內容只當個人建議，最終的選擇還要看個人的具體需求。

對於國產摩托車來說大體上可以分為兩大陣營，一類就是早期市場表現比較優異的合資品牌，其中為首的就是日系車型，比如本田系，鈴木系等，而另一類則是自主品牌車型比如豪爵，春風，宗申，隆鑫等。

以目前小排量車型的市場表現來看，合資品牌是占主導地位的，自主品牌中除了豪爵以外，其它品牌基本上沒有與之抗衡的實力，當然價格方面自主品牌小排量車型還是有優勢的，但它只是選擇車型過程中的因素之一併不是全部，就品質而言小排量的自主品牌摩托車是沒辦法和合資品牌相對比的。

但到了中大排量市場則完全不一樣，自主品牌顯然已經將合資品牌遠遠的甩在了身後，很有一種彎道超車的意思，原因很簡單因為主流合資品牌目前為止最大排量的車型也就是250cc，而自主品牌基本已經接近公升級，所以這裡就會有一個結論——小排量選合資，大排量看自主。

豪爵的系列車型因為得到了鈴木的影響，所以一慣的做法就是品質必第一，效能剛剛好，這個品牌不管是早期的小排量車型還是剛推出的DR300都是這麼個表現，所以在自主品牌中想選擇品質靠譜的摩托車還是要看豪爵。

春風摩托車會有一種KTM的造車風格，它旗下的系列車型，是比較在意操控和提速表現的，所以才有了效能看春風的描述。比如春風250系列，百公里提速七秒左右，這個成績在自主品牌中還有誰，當然一定要拿同級別的車型對比，你騎個500cc把人家250cc比下去也不會有多大的榮耀感。

至於其它幾個品牌也是可以對上號的，比如隆鑫摩托它的研發能力比較強，新車型的推出速度明顯會高於其它幾個品牌，而宗申的技術儲備也是有目共睹的，如若不然它也不會將發動機製造當成主要業務。至於營銷高手貝納利也很好理解，因為就在此時此刻摩圈裡的大佬和一眾KOL正在測試追600，這營銷手段不得不佩服。至於力帆，升仕，高金更不用多做解釋，只要你關注摩托車，就能發現它們的表現非常接近定位。

以上就是國產摩托車的一些簡要介紹，對於入門級小白文中內容可能會有點繞，但只要你留意觀察一下，各大品牌基本上就是這麼個表現，所以選擇車型時，就可以抓住它們的特點，結合個人的主要需求進行取捨。

第一個梯隊以合資品牌為主，第二個梯隊豪爵一家獨大，第三個梯隊主要以春風，隆鑫，宗申，貝納利等實力廠家為主。