96年駕駛證B本（以前的B本是現在的A2）一次過，並且增駕了2次A和D(以前的A本是現在的A1)也都是一次過。

每科都是一次性過，這主要得益於小時候的無證駕駛，不管是腳踏車，摩托車，拖拉機，都開的很熟，所以拿到車子手感好，其實不去考駕照，都照樣會開。

很開心回答您的問題

我應該是運氣比較好的，我一開始學習的時候很擔心自己過不了，發了書以後天天看，還在網上作題，通知我考試的時候還有些怕呢，上機後慢慢看題還真是沒白作題一次透過，等科二上車練習的時候，我記得三個人一個車，教練說什麼就按照操作，幾遍下來就叫我們自己練了，經過自己的苦練後，考試科二也一次透過，上路我就沒有怎麼練車了，等考試的時候有些緊張，不過幸運的我也過關，上午考完下午拿證，從學到拿證一個月就OK了，我自己都沒想到這麼快

我考駕照時年齡已經是53歲了但在學車也確實是有些辛苦吃力，不過考科一一次過98分，考科二一次過90分，考科三二次過90分，科四一次過90分

我應該是比較運氣好，科目一考了二次過，其它科目都是一次性過，但是在每科練習這過程中都苦讀苦練。當成人生中一次高考。

我也來分享下我的經歷吧，本人男，高中生，所以科目一和科目二肯定是一次性過的。我是在上海小*山駕考基地考得。我練車一般是一個下午或者一個早上，加上路途大概可以練兩個多小時。我第一天交錢就練科目二了。考科目二之前去考場模擬了一次，一個小時好像是200（300）具體不記得了。然後考科目二，第一條命死在了上坡定點停車，車頭和右邊距離沒控制好（說下，小崑山駕校我們當時練的時候上坡定點這個不標準，右側沒線）。第二條命，直角轉彎的時候速度太快走神了，壓線）。補考是要等10天以後才能約考，第二次一次性過了，沒用第二條命。說說科目三吧，練科目三，教練來接我的時候，去駕校的時候路段是我開，回來的時候也是我開。然後就去熟悉考試路線，總共好像是12條線，但是當時只有考8條線的樣子，每條線過兩三遍，什麼地方是學校，斑馬線，超車等。科目三也可以模擬，模擬跑某條線跑一圈好像是300，模擬的人抽到線都比較簡單的，我自認可以過所以沒模擬。所以考的是駕校附近的兩條線（這兩條線的特點就是人和車多，路破，斑馬線多，直線行駛的地方是小區門口，當然是四條車道的），第一次考是右轉彎的時候，打了轉向燈後沒過三秒，右前輪壓到一個凹口，方向盤動了一下，掛了。第二條命是加減檔沒做掛了（我看著我前面考的那人也沒加減檔過了，我以為不用加減檔，考完問問人家，人家有做只是我沒注意），回來被駕練罵了一頓。第二次補考，第一條命直線行駛掛了，（直線行駛速度一定要上去這樣才好過）。第二條命靠邊停車的時候掛了（當時聽到靠邊停車，我就直接打了轉向燈，停了一下車，過了幾秒右轉停車掛了），說是靠邊停車的，打了轉向燈，要前進一段距離才能靠邊停車。所以氣得很，而之前我不知道，我以為停在路上等三四秒以上就可以轉。第二次補考，我就慢慢的開，始終保持在20碼以上，30碼以下，路口的時候，綠燈6秒以下的我都停車等綠燈再過。（次方法不適用於離合器掌握不好的人）直行行駛直接四擋，40碼以上過的。第二次補考（第五次考試）就過了。全身放鬆。說點提外話，在考之前教練跟我說過，如果模擬了會抽到比較簡單的路線，建議我模擬，模擬一次300。我沒模擬，個人猜測模擬的話可能教練有提成，也可能是純粹為了我好希望一次過。我也問過科三能不能照顧，他說600，可以相對提示下不過退錢。我用了差不多半年時間才考下來。所以對於那些時間比較緊迫又捨得的，我建議科目二和科目三多模擬幾次，最好能一次過，補考的越多心態會越蹦，用的時間也越長。還有就是一般科目三什麼地方都會掛，我見過一個24分重考的，兩次起步沒打轉向燈，他自己都懵逼。有一個發動汽車之前，沒注意掛擋的地方，直接一擋點火（有些教練停車以後會掛一擋，有的會掛空擋），還有就是繞車轉一圈，建議多按幾次，怕系統檢測不到。考了那麼多次，給我的感覺就是安全員不希望你過，早掛早考完他再去接一批。我們科三的時候一個人都不能說話，又是下午考，空調也不給開，五個人，又熱又緊張，氣氛都很凝重。考完科目三可以可以直接約科目四（科目三理論考），過了當天就可以拿證。以上就是我考c1的經驗。

每科考一次，科一考完以後第三年快到期了才考後面的。最後一個月到期學費就會作廢的情況下。一科考一次。每科中間隔十天才能預約。幸不辱命，學費到期前十天拿證。