帕傑羅勁暢和漢蘭達完全是兩個型別的車，沒有可比性的。帕傑羅勁暢在越野領域效能突出，是很不錯的車，但是油耗高隔音差不適合平時家用，漢蘭達是舒適取向，油耗稍低，配置高，開著舒服坐著更舒服，更適合家用。所以選擇哪個車需要看你具體用途了。如果你想擁有一臺真正的越野車就選帕傑羅，雖然漢蘭達也有一定的越野能力，也漢蘭達搭載了一套適時四驅系統，但這套四驅系統沒有差速鎖，只有開放式差速器，因此當車輛一旦遇極端環境，它的脫困能力非常有限，所以漢蘭達應對溼滑冰雪路面尚可，如果說它的脫困能力就不敢恭維了。

首先要明確你的購車用途，如果是家用就選漢蘭達。如果是玩越野，就買帕傑羅。

帕傑羅是硬派越野車，非承載式車身，座椅舒適度差，越野效能同級別中等，但是同級別裡它的價格比較有優勢。

漢蘭達是城市SUV，承載式車身，隔音好，乘坐舒適度好，保值率高，用車成本低，保養便宜。

說了這麼多，關鍵還是看你購車用途，家用就選漢蘭達，玩越野或有情懷的話就選帕傑羅勁暢。

2020款的帕傑羅勁暢已經上市一個多月了，前兩天老家的表哥問我勁暢和漢蘭達選哪個，我果斷告訴他選勁暢。一般人不知道，海外的漢蘭達早就改款，只有國內還在把老款的當新款賣，還要加價！

聊漢蘭達的越野效能？對不起，漢蘭達沒有越野效能，當年“車到山前必有路就是豐田剎不住”說的就是他，看著塊頭挺大其實是個偽越野，動力弱的一匹，恨不得過個減速帶都要幹到3000轉，有人說漢蘭達沒積碳，那可不嗎，油門不踩到底速度都上不來，這車你跟我聊越野，別逗了。

漢蘭達不叫越野車，那叫城市SUV，我覺得叫“城市通勤保姆SUV”更合適，如果一輛帕傑羅勁暢和漢蘭達同一起點往拉薩開，估計勁暢車主已經往回走了，漢蘭達還堵在6環按滴滴。

至於別的，本身的產品效能已經是幾十年研發實踐下來的東西，市場信得過，消費者口碑都不錯，帕傑羅勁暢和漢蘭達都差不多，都挺皮實耐開的，不過聽說今年的漢蘭達機油越用越多？這點勁暢倒是比不了。