汽車禦寒攻略 發動機車身內外檢查保養指南

發動機艙的檢查專案

1、檢查防凍液。正常情況下是每兩年一換，但夏季的液麵消耗量會比較大，許多車主發現防凍液虧損時都會在防凍液內直接混入清水，這時防凍液的濃度自然就會降低，所以在入冬前最好去4S店做一次冰點測試，以判斷是否需要更換防凍液。

2、檢查機油。在寒流來臨之前，應注意自己愛車選用的發動機機油是否為四季通用的，如果不是應及時換成更適合冬季使用的機油。另外順便檢查一下變速器、分動器、差速器、轉向器等部位用油是否正確，因為寒冷的氣候會加劇這些部位的磨損。

3、檢查電瓶。車行萬里發動是第一步，而無論什麼車想發動離了電瓶顯然都是不行的，於是電瓶的入冬前保養就變得格外重要了，一般正常的電瓶使用壽命在2-3年。

檢修電瓶的方法先是看看電瓶的大線接頭有無鬆動、腐蝕，如果已經鬆動的用活扳手擰緊，腐蝕結鹼的也不要緊，用熱水一衝就成；對於使用溼式電瓶的車主來說還要檢查電瓶電解液的液麵高度，如果液位低於標線則需加註電解液專用的補充水。

4、檢查玻璃水。隨著雨刮片一起更換的還有冬季玻璃水。如果玻璃水儲罐裡灌的是自來水，那結冰後就會把水罐凍裂，這可就得不償失了。其實冬季玻璃水自己也能配製，只需在清水中加入適當比例的酒精，再配合洗滌靈一起使用，既有抗凍的作用還有清洗的功能。

車身內外檢查專案

1、檢查車輛外部。如果有明顯刮傷，要及時做外部的噴漆處理。因為油漆的作用不僅是美觀，它更重要的功能是防鏽。

2、檢查雨刮片。經歷了一夏的辛勤工作，雨刮片等橡膠製品的老化都已非常嚴重，為確保行車安全，雨刮片最好每年更換一次。在更換雨刮片時不要盲目加大刮條的長度、寬度，因為原廠都已對洗刷視野做出了最佳設計，私自加長雨刮片長度雖然可以增加車窗視野的可見範圍，但相對地也會加大雨刮器電機等電器裝置的負擔。

3、檢查空調。空調暖風系統在長時間休息後也會出現一些小問題，最好利用空閒時間好好檢查一番，有毛病的要及時修理。在熱車工況下試一下有沒有熱風、風機運轉有無異響、室內是否漏水。如果是沒有熱風可能是由於長時間不用暖氣，導致暖風水管中的迴圈水長期不流動，凝結堵塞了迴圈管路，在開了一段仍沒有改善的情況下就要到服務站去檢修了。

4、檢查剎車系統。注意制動液是否夠量，品質是否變差，需要時應及時添注或更換。注意制動有無變弱、跑偏，制動踏板的蹬踏力度及制動時車輪抱死點的位置。必要時清理整個制動系統的管路部分。

5、檢查輪胎是否有明顯的外傷、刮痕及胎壓是否標準。秋冬季橡膠變硬相對較脆，不但磨擦係數會降低，也較易於漏氣、扎胎。要注意經常清理胎紋內夾雜物，儘量避免使用補過一次以上的輪胎，更換掉磨損較大和不同品牌不同花紋的輪胎也是不可忽視的。

一、機油選用

1.寒冷條件下，機油會變粘稠，流動性變差，不利於潤滑；

2.冬季應選用低溫流動性較好的機油（如：0W-30機油）。

二、蓄電池養護

蓄電池主要作用是啟動發動機，並非車身電器的主要電源，低溫會使蓄電池電壓降低，影響啟動效能！

1.儘量避免在熄火狀態下使用電器裝置；

2.長期停放時斷開蓄電池負極；

3.使用原廠蓄電池，並定期檢查蓄電池狀態。

三、低溫啟動

冬季，汽油霧化變差，不太好點燃，尤其是乙醇汽油，所以發動機啟動過程也會稍微費油、費電、費時間，為了讓愛車能夠在低溫下順利啟動，除了前面提到機油選用、蓄電池養護事項外，還應注意：

1.嚴寒時段，儘量避免露天停放過夜；

2.熄火前關閉所有用電裝置；

4.若第一次沒有著車，最好間隔30~60秒後再次啟動（讓蓄電池休息一下）。

四、熱車方式

統計顯示，發動機磨損有90%是在冷車行駛的3分鐘內造成的，寒冷狀態下，機油粘度變大，流動性潤滑性不好，如果不熱車就高負荷運轉，可能導致發動機早期磨損。那麼，該如何熱車呢？

“我通常是點火啟動，開啟空調暖和車廂，原地怠速熱車7、8分鐘，看水溫表上去，就能轟油趕路了”，其實長時間的原地怠速熱車並不推薦，不僅耗油多、積碳多，還可能造成一氧化碳中毒，尤其是在較小的車庫空間內。正確的熱車方式應該是：

1.先原地熱車30~60秒。

2.掛低檔（如1~2檔或S/L檔），保持發動機2000轉，慢速行駛約1000米。

對發動機來說，每次行駛少於8公里，或在冰點以下的環境每次行駛少於16公里，就屬於惡劣工況。一天兩天不要緊，長期這樣用，就會對發動機造成損傷。因此，建議冬季每週行駛里程數不少於120公里。