關於[汽車養護]首先大家要弄弄明白，養什麼護什麼。

養:是說汽車保養，保養分為小保養和大保養。一般都是根據車輛年限和行駛公里來判斷保養專案。

護:是說對車子的保護，比如貼車衣，清洗積碳，發動機機艙護理。

大家常見的誤區一般都是，商家的誤導。比如首次保養讓清洗發動機積碳。提前更換車輛油水。其實是沒有必要的，只要根據保養手冊的建議，更換相同標號的油水，保養不同的專案，其實是沒有什麼誤區的。

很多車主對保養的認識是僅僅是機油和三濾更換。

其實很多定期需要更換的都叫保養。

PAO全合成搭配曼牌濾清器能保護好發動機可是僅僅定期更換機油和機油格空氣格是不夠。

冷卻液也是徹底更換冷卻液品質也不能忽視。

冷卻液定期更換能保護好發動機同時延長水箱,暖風水箱，水泵，節溫器，水管壽命也延長。預防發動機開鍋。

汽油,柴油濾清器必須要定期更換。

這樣能延長汽油泵，柴油高壓泵，噴油嘴壽命延長。

自動變速箱油和濾清器定期更換延長自動變速箱壽命。

助力油定期更換助力泵和轉向機壽命能延長。

齒輪油定期更換前橋後橋分動箱壽命延長。

火花塞定期更換預防發動機抖動冬天冷驅動困難也預防耗油量可以改善。

我們國家收入每5年甚至每10年也換不起汽車。

請大家重視保養汽車。

保養好的汽車開2.30年2.30萬公里期間很多值錢的配件不用維修更不用更換。

祝大家養車愉快。

關於，汽車養護，有以下幾個方面的誤區：

①、4S店會主動為你更換稠密度的機油10~20W~40，甚至50型號的粘稠度型號機油，他們目的是為了讓汽車發動機工作阻力增大，無形中汽車油耗增大，發動機壽命明顯減少。外行人都被這個誤區所忽悠了，很高興就換了這些數字很大型號高稠密度機油，認為數字越大越好。相反，最好的機油數字最小0W20，稀釋度很小，不但不會讓汽車發動機沒有幹磨現象，而且會讓發動機潤滑很快速，汽車非常省油，發動機動力非常足，這樣汽車壽命長，當然汽車4s店肯定不高興了，他們不希望你很久才來一次，掙錢就少，所以他們非常主動推薦那種粘稠度很高的機油，加快發動機磨損速度，汽車油耗增加，你肯定會經常主動去4s店維修汽車。這一點許多車主都是誤區之首，也是汽車壽命之關鍵的環節，這一點做好了，汽車壽命得到很好的延長，而且省油，消費成本得到控制。

②、第二個誤區就是，汽車有故障，直接就更換汽車總成或者核心配件，從來都不仔細判斷分析是很小的問題易損件導致的汽車故障。總是花很多的錢只能解決當前或者一次汽車故障問題，誤區就是不從小易損件檢查排除故障。比如儀表盤顯示不正常，其實就是汽車保險問題。非要認為是汽車儀表盤總成問題。換個保險自己也可以不花錢也可以換，花錢也只有幾塊錢就可以瞭解決問題，最後花幾百上千換個儀表盤總成，當時可以，沒過多久還會來修車，而且是同一個故障。還有就是換個火花塞幾十元小問題，就能解決冬季汽車低溫難啟動，啟動好了汽車抖動厲害，非要花好幾百換個電瓶，和機油。

當然還有許多關於汽車保養方面的誤區，認為高速暴力駕駛會影響汽車壽命的誤區，不是換髮電機就是換電瓶等等。其實汽車壽命長，保養除了定期更換小數字型號機油外，還要注意汽車易損件輪胎、火花塞、懸吊等更換，汽車壽命影響不是很大，還是非常長的。

汽車養護的誤區可以分為汽車美容、汽車保養、輪胎3個部分，那就給大家說一些新手司機不知道的情況。

一、汽車美容

1、打蠟、封釉和鍍膜並不能防劃痕，只能提高漆面的亮度，增加漆面的疏水性。

2、路邊攤雖然洗車洗的乾淨，但是很傷漆面，洗多了容易啞光，因為他們的洗車液用的不是蠟水。

3、精洗和打蠟其實沒有什麼區別，打蠟相對來說價效比更高一點，因為精洗不會給你上蠟，只是把你車表面過了一遍泥。

4、新車鍍晶相對於舊車鍍晶來說，價效比更低，因為舊車會整車拋光，而新車不會。

5、潔廁靈可以把地下車庫滴下來的灰印子洗掉，不用拋光，也千萬不要用砂紙磨。

6、漆面上有油用洗潔精洗就好了，很容易洗掉。

二、汽車保養

1、4S或修理廠的免拆清洗類專案千萬不要做，做了也沒什麼用，甚至對車子有害，而且我也看過很多報了專案，裝裝樣子，連吊瓶都不打的情況，一般免拆清洗的提成是50~80。

2、變速箱油一定要按照保養手冊上的換，千萬不要以為國外很多的變速箱油終生免維護，自己也不換變速箱油了，國情不一樣。

3、變速箱油有三種更換方式，分別為迴圈機換、重力放油和拆油底殼換油，其中拆油底殼換油是價效比最高的。

4、節氣門清洗一定要拆下來清洗，因為不拆下來，洗下來的汙水會留到進氣歧管內，洗一個節氣門其實成本很低，可能8塊都不到。

5、不要以為自動擋空擋滑行省油，不僅不省，還很傷變速箱，自動檔的車也不能拖車，只能用板車拉，不然容易把變速箱燒了。

6、保養按手冊來做你去哪裡都不會被坑，不管服務顧問吹的多天花亂墜都不要聽他的多做專案，常見的專案有引擎增效劑、引擎保護劑、噴油嘴免拆清洗、三元催化免拆清洗、進氣歧管免拆清洗。

7、千萬不要做清洗發動機油泥這個專案，一是很傷發動機，二是根本沒用，只是看著很高大上。

三、輪胎

1、防爆胎不是不怕釘子扎，是釘子紮了之後不會馬上漏氣，如果發現紮了釘子之後，最好在漏氣之前補好，不然防爆胎也會廢了。

2、發現輪胎漏氣，附近又沒有補胎的地方，最好先換上備胎，如果輪胎漏氣繼續行駛的話很容易把簾線搞變形，最後導致輪胎報廢。

3、補胎是補貼片就行了，不用補蘑菇釘，補胎和洗車往往是引流的，如果你在他那裡做了保養或美容的話，可以要求他不收補胎的錢。

4、洗車的時候不要打輪胎蠟，一是傷輪胎，二是很容易粘灰。

5、有些人買輪胎特別喜歡強調 “進口”國外推的新款輪胎對國內的使用者來說有一個最致命的缺陷就是不適用，比如歐洲平整的路面與北京二環、三環的路況有較大的區別，適合歐洲路況的在北京就很難有上佳表現。特別是胎側的耐衝擊力方面顯然有些水土不服，就如同穿義大利名牌皮鞋走石子路一般胎側起包在所難免。一些國外品牌的輪胎在國內合資生產後都根據國內道路狀況在輪胎側面增加了一層簾子布，從而大大增強了胎側的抗衝擊力，合資生產的輪胎從效能上講完全能夠代替進口貨。

誤區一:便宜車不能加好機油，沒有必要加全合成機油。

機油可以說是發動機的血液，機油不僅對發動機內各個部件的潤滑，還起著對發動機內降溫，清潔，密封作用。在好的機油（全合成機油）的潤滑下，發動機內摩擦的阻力更小，發動機更能發揮出更大的功率，好的機油能夠讓油門響應更積極，動力也有所提升，使用全合成機油後車輛油耗也比加普通礦物質油百公里降低了0.7L。全合成機油換油週期更長，普通礦物質機油每5000公里換油，行駛一萬公里就需要換2次機油，全合成機油10000公里換一次機油。例如汽車行駛一萬公里用普通礦物質機油一桶4升換一次200元，需要花費400元，會產生8升廢機油，全合成機油4升一桶400元，只會產生4升廢機油。使用全合成機油行駛10000公里比普通礦物質油節省燃料費為:10000×0.7%=70升，按現在92號汽油每升5.5元計算為385元。這樣算下來使用全合成機油即經濟又環保。

汽車輪胎擔負著車輛上的所有重量以及車輛行駛中的顛簸和衝擊，所以輪胎也是車輛上一個非常重要的部件。過高或者過低的輪胎氣壓，都會減少輪胎的使用壽命，輪胎的氣壓低於標準氣壓，輪胎在行駛中會曲繞過大而發熱更高，在高速行駛時氣壓低的輪胎溫度相對就高，嚴重的缺氣會造成輪胎簾線疲勞過度而斷裂損壞。

1、通用養護里程

2、機油越滿越好

3、濾芯吹吹繼續用

4、便宜車換好機油沒意義