把山地車換成公路車的人都是一些年輕人，他們追求速度追求刺激。但我認為對於中老年人來說山地車還是非常實用，速度可以控制，騎行比較安全，其山路是山地車的優勢，因此它適應範圍廣，去的地方多。我有一輛山地車，也有一輛捷安特的公路車，騎完公路車以後腰背還是不舒服，騎山地車就沒有這一種感覺，另外山地車騎山路以及上坡路感覺比公路車更為優越，尤其是在爬坡情況上。

從實際出發，年輕人可以選用公路車，而中老年人還是選山地車為好，要保證騎行安全首先也要控制速度，一些騎車子摔傷的人都是因為速度太快，對路面不是太熟悉，路上突然有一個小梁手抓不緊就摔倒了，練習腿力的同時也要練習臂力才能更好的保證騎行安全。

我最近換了一輛山地車在路面比較好的情況下速度已不次於公路車，若不參加任何騎行比賽，以長期騎行鍛鍊身體來說還是騎行山地車是好的選擇。

看年齡層吧。年輕的會選擇公路車，因為他們會追求速度，身手敏捷，可上鎖鞋。中老年人大部份會選擇山地車，平穩透過性安全係數相對會高些。選擇山馬的會是那些想有點速度也能爬坡，不用上鎖的有點野性的中年人。當他們熟練了，騎上公路車後一般就不會再騎山馬或山地了。因為公路車夠刺激。

發燒級別的騎行，對腳踏車各個部位的尺寸有非常苛刻的要求，尺寸不合適會發力不均勻不合理造成受傷。發不發燒我認為跟鎖鞋有直接關係。我離開鎖鞋騎不了車。山地的尺寸比較不合理。

山馬能走的地方，公路車都能走，還比你輕，比你快。那我為啥還要騎山馬？？？

騎公路車，那麼騎車就是一種競速運動，看的是速度，體能，爆發力

騎山地車，那麼騎車就是極限運動，衝山，速降，不走尋常路，（實在搞不懂，為什麼那麼多人在鋪裝道路，平坦的山路上騎山地車）

建議括號裡面的那些人去騎城市休閒車或者旅行車都是不錯的選擇

就算你去山裡騎也不一定就非要山地車啊！！山地路況也有很多種啊，上上下下的平坦路面根本就不用山地車的好嗎！！！！

週末訓練啥的我還是騎公路（我圈剎公路）如果爬山沒有後援車，或者沒有人強制我騎公路，我也會山地，因為山地下山手不累。

城市通勤我山地，畢竟山地輪組便宜點，碟剎效果好，操控好，上個臺子下個臺階的。

其實個人認為山地車裝好了，不比公路差。

幾乎都在鋪裝路面騎行，騎公路的越來越多，你騎個山地一起去都跟不上，除非自己一個人佛系騎行，或者去cao山，騎公路車簡直不能太再爽！

現在很多騎友都是經過騎行一段時間以後，便將開始騎行的山地腳踏車，更新為現在的公路腳踏車了。

朋友們：你們知道這是為什麼呢？是時代發展、社會進步、人們生活水平提高的具體體現。

很早以前的人們擁有一輛普通腳踏車， 就感到很奢侈了。改革開放後，大街上開始出現了山地車，後來又出現了公路腳踏車。

腳踏車的發展如同汽車進入家庭，高鐵的快速發展是一樣的。

改革開放初期，百廢待興，全國各地路況不是很好，騎行愛好者，只能選擇山地腳踏車。最近幾年各地基礎設施不斷完善和提高，特別是公路網路四通八達，就連鄉村都已經是村村通了，這就為公路腳踏車進入家庭提供了路面保障。

公路腳踏車與山地腳踏車相比，也具備一定的優勢，車體重量輕，騎行速度快 ，特別適合長途騎行。公路腳踏車將會越來越受到廣大騎行愛好者的喜愛和青眯。山地腳踏車更換為公路腳踏車是一個進步，需要一個認識的*過程，需要一個過渡的時間，是一個發展的必然趨勢。

公路腳踏車也是完全可以適應大多數人騎行的，70多歲騎行公路車的也大有人在，沒有年齡限制。

相信在不遠的將來，在一些路況比較好的地方，一部分騎行愛好者，會同時擁有公路腳踏車和山地腳踏車的，公路腳踏車也將會越來越多。

首先山地場地，沒場地自然氛圍就沒有，這裡不讓騎，那裡也禁，壓馬路吧騎公路合適，又剛好能有一群人中有幾個妹子，所以騎公路

騎行圈有這麼個形容非常貼切，公路車相當於跑車，旅行車相當於轎車，山地車相當於越野車。在平整的公路上，一定是開跑車比越野車爽吧哈哈！在說很多車友開始買車都是跟風對車的特點並不太瞭解。有幾個是常跑野外山地尼？多數都是壓柏油馬路而已，所以騎過公路車感受到了跑車的爽快，自然就回不去了哈

公路車城市道路還可以，遇到爛路，就只能車騎人了。騎山地車，裝上駝包，山河大地不管到那，溝溝坎坎一躍而過