正在進行艦載版研發！

首先張明確一點的是，殲31正確來將應該叫做FC31，殲系列指的是空軍已經正式裝備的機型，之所以很多朋友把FC31稱作殲31，那是因為對這款機型有太多期待。確實，2012年首飛的殲31給軍迷朋友帶來了太多期待，但至今8年過去了，早一年首飛的殲20已經正式列裝，但殲31還在改來改去。

目前殲31已經發展出了2.0版，據悉3.0版殲31的研發也已經接近尾聲。有觀點認為殲31改來改去只是為了滿足潛在海外客戶的需求，但很明顯的是，未來隨著隱身機逐漸替代三代機，空軍僅靠一款殲20顯然是不夠的，尤其是海軍艦載機也要邁進隱身時代，因此殲31這種改來改去是有更深層的原因。

前段時間，中航工業釋出了一條訊息，該訊息顯示我國新一款戰鬥機將在明年首飛。在這個時間點上研發一款新機型，顯然不會是不具備隱身能力的三代機，若再研發一款三代機還不如直接對殲10或殲16進一步升級。因此明年首飛的這款新機型確定會是一款四代隱身機。

在空軍已經有了殲20的情況下，海軍對四代機的需求顯然更為迫切一些，綜合來看明年首飛的這款新機型就是為海軍航母準備的四代隱身艦載機，而且這款艦載機必定與殲31有千絲萬縷的聯絡。

殲31這款戰鬥機的氣動外形比較優秀，尤其是機體“變胖”的2.0版殲31，載彈量和航程進一步增加，目前來看殲31缺少的就是合適的發動機，但重新研發一款新機型除了耗時耗力，同樣會面臨發動機問題，還不如直接對殲31進行改進。

明年首飛的新機型，將是一款以殲31為基礎發展出來的艦載版，而且極有可能就是尚未亮相的3.0版殲31。若是如此，殲31在歷經近十年“修煉”後終修成正果。

由於四代機價格昂貴，需求量巨大的情況下研發各種型號的四代機並不是最佳選擇，像F35這樣的一機多用才是最合適的。因此在未來殲31或許還會進一步發展出垂直起降版，即解決了需求又將成本降到了最低。至於殲20，專注於奪取制空權就行了。

殲31已經拿下了下一代艦載機的戶口本，目前首架原型機正在製造，明年將實現首飛。

如果丟擲一個話題能引起中國軍迷瞬間分裂成兩大陣營，那麼鶻鷹轉正毫無疑問榜上有名。自鶻鷹驗證機於2012年首飛以來，鶻鷹轉正的訊息每年都要來幾次，每次都傳的有鼻子有眼，每次都會引起軍迷圈的大撕逼。

鶻鷹是航空工業瀋陽所在空軍四代機競標中輸給成都所後，為了保持先進戰機研發能力、不至於在未來戰機研製中被徹底踢出局，在航空工業集團的支援下自籌資金研製的技術驗證機，這款常規佈局的雙發、單座中型戰鬥機具備四代機的典型特徵。雖然是自籌資金的技術驗證專案，但是並不甘心的瀋陽所瞄準了未來中國艦載機部隊的需求，使得鶻鷹在一開始就帶著艦載機的基因，比如為了適應艦載起降的雙前輪和跪式主起落架。而鶻鷹首飛當天出現的海軍代表們也暗示海軍從一開始也關注這個專案。

由於是黑戶，鶻鷹專案得到的資源有限，但是瀋陽所依然對其進行修改和完善。從1.0到2.0，鶻鷹的進步肉眼可見，它一邊以FC-31的名義意圖吸引國外買家注入資金，一邊自我完善等待著方興未艾的中國航母部隊的召喚。

而隨著中國彈射型航母專案的有序進展，下一代艦載戰鬥機選型被海軍提上了日程，而已經有了2架驗證機的鶻鷹改進方案算是唯一可靠的選擇。

在軍迷圈，相比於中型機鶻鷹，殲20上艦是呼聲更高的方案。除了對沈飛方面“不思進取”的黑歷史比較忌憚之外，殲20作為重型戰機在戰鬥力方面高於中型機鶻鷹也是重要原因。但是，軍迷眼中大寶貝一般的殲20雖然是架好飛機，但是卻不是一架好艦載機，殲20上艦存在諸多限制因素，比如過大的機體和噸位、較差的著艦效能等。

殲31（不一定是這個編號）固然不是一款盡善盡美的艦載機，尤其是早期版本必然因孱弱的發動機而陷入機動性和載荷航程效能不理想的窘境。但是有了殲20的研製經驗和建立起來的配套體系，由601抓總、航空工業各單位大協作的殲31效能值得期待。

近日，中國航空研究院那篇提到“綜合所某專項團隊戰勝疫情影響，科學開展復工復產工作， 以確保新一代戰鬥機首飛節點在2021年完成”的文章火了，有不少推文指出文中“新一代戰鬥機首飛節點在2021年完成”指的就是成飛取得出口編號FC-31的“鶻鷹”隱形戰機。

FC-31，是沈飛自籌資金的隱形戰機專案，具有獨立自主的智慧財產權，採用單座、雙發、外傾雙垂尾、兩側大S彎進氣道，並有內建彈艙，最大起飛重量約28噸、作戰半徑約1250公里，飛行速度1.8-2馬赫，實用升限18000米的一架中型戰機。

目前，FC-31有原形機、2.0版和3.0版三個不同的版本，戰機的修改幅度越來越大，效能也越來越先進，綜合了沈飛其他機型上的精華，最新的工藝技術、最新的相控陣雷達、最新的航空發動機、最新的航電裝置、最新研發的中遠端空空導彈等。

網路上越來越多的指向FC-31“鶻鷹”非常有可能成為所謂的“海四”艦載戰機，這個可能性是存在的，絕非空穴來風，隨著F-35B/C型隱形戰機飛上航母和兩棲攻擊艦，非隱形的殲-15重型艦載機，將面臨越來越大的挑戰和壓力，因此，海軍迫切需要一架體量比殲-20小的隱形戰機能飛上航空母艦，成為“海四”多功能隱形艦載戰機。

2011年1月差不同與殲-20同時試飛的FC-31的“鶻鷹”隱形戰機，在殲-20早就服役空軍，且迅速形成了戰鬥力，成為全球為數不多的現役隱形戰機的背景下，將近10年時間過去了，FC-31的“鶻鷹”隱形戰機也該到了瓜熟蒂落的時候了，因此，在601所總抓的軍工專案中，最令軍迷期待的就是“海四”專案了。

從殲-20的體量來判斷，真的不適合上海軍6萬噸級的滑躍起飛航母，因此，考慮到海軍003專案的順利進展，軍迷據此推測這款軍品就是一款“海四”隱形艦載機，排除成飛的殲-20，那麼能成“海四”隱形艦艦載機的，只能是沈飛的FC-31的“鶻鷹”隱形戰機了，因為10餘年來國內網路上並未有其他型號的隱形戰機在研發的訊息。

本文作者據此判斷，FC-31的“鶻鷹”“專案從沈飛自籌資金的廠所技術驗證機，到呼籲外國投資的外貿四代機，再到演變航空工業的技術測試機，最後有可能成為我海軍自用的艦載機型號，可謂走過了一段極富江湖傳奇的歷程。

疫情的影響，將改變全球的地緣政治格局，世界已處於百年不遇的態勢中，大有希望同時又充滿了不確定性，外部環境將變得越來越複雜和激烈。

海軍隱形艦載機“海四”，是到了橫空出世的時候了，會是歷經10年磨一劍的FC-31的“鶻鷹”隱形戰機嗎？讀者不妨拭目以待，估計距離服役已經不遠了，或許正在飛行道上一路狂奔，即將飛上最新的003型航母了。

FC-31也就是大家心中更喜歡叫的殲31隱身戰機，作為沈飛自行研製的一款外貿型雙發中型戰機，雖然只比成飛的殲20首飛晚一年時間，但是時至今日仍然處於改進測試之中，所以一直以來大家對於FC31戰機的未來何去何從很是擔憂，畢竟沈飛已經在五代隱身戰機專案競標中敗給了成飛，而且自行研製不光花費了沈飛巨量研發經費，也耗費了近十年的時間，等於是FC31戰機已經成為沈飛未來發展的風向標。從FC31首飛到今天已經整整8年時間過去了，在這八年時間裡沈飛不僅依靠自己完成了初始原型機的測試飛行工作，並且在後續研發中還改進了整機的氣動佈局等很多，讓FC31戰機整體作戰實力更進一步，但是對於外界而言就算是沈飛將FC31改進的再好，效能再優秀，沒有訂單最終只能落得下馬的結局，這樣的結局不僅對於沈飛是嚴重的打擊和創傷，對於我們整個中國航空工業發展也是極大的衝擊。不過在2020年夏季到來的日子裡，沈飛自行研製的FC31經過多年的煎熬，似乎將要在明年正式”轉正“了。中航工業近日披露，601所計劃於2021年實現某新型戰機的首飛任務，那麼結合沈飛的身份來看，很可能代表了FC31戰機經過多年的改進試飛後，將要真的轉正成為我海軍下一代艦載機了，畢竟去年中航工業官微曾公開發布過關於下一代艦載機”你好“的宣傳預告，宣傳預告中的戰機輪廓基本就是FC31的整機輪廓圖了。而且能夠猜測斷定是沈飛FC31戰機後續發展的證據越來越多，比如前面說的601所釋出關於2021年實現某型新機首飛任務外，601所和沈飛之間的關係大家也都清楚，所以更能印證該新型戰機的首飛和沈飛之間絕脫了不了干係；可能很多人會想到會不會和網上傳言的一樣是下一代六代戰機的首飛，其實從武器裝備發展順序來說，現階段早早實現六代機首飛還為時過早，畢竟五代戰機殲20時至今日批次裝備服役也不過三年之久，按照一型戰機至少服役30年之久計算的話，六代戰機最早出現的時間也得等到2035年之後。所以601所計劃明年首飛的新機應該還是五代隱身戰機無疑。也有人說會不會是傳說中的轟20大型戰略轟炸機呢？其實可能性也不大，因為按照我國大型飛行器研發分工來看，承擔這種大型固定翼飛行器研發製造任務的一般都是西飛來完成的，比如此前已經霹靂裝備服役的運20大型戰略運輸機就是西飛的產品，而且此前的轟6轟炸機也是西飛的產品。不過也不是沒有可能，畢竟601所只是負責氣動研發工作，並不承擔後續的具體細節設計和製造工作。但是更能印證是FC31戰機有可能轉正的證據還不少，比如今年五月底，我國自主研製的FL-62大型連續跨音速風洞首次完成模型試驗並取得圓滿成功，而FL-62是官方承認的可用於先進戰機研發的專用風洞設施。恰巧的是FL-62就是同樣位於瀋陽的沈鼓承建的，並且建設地址就在瀋陽市內。那麼從跨音速連續風洞這幾個關鍵詞來說，我們知道艦載機在起飛和著艦的過程中，速度都是在不斷變化的，並且在整個過程中艦載機都時刻受航母甲板尾流等干擾氣流影響，所以這座FL-62跨音速風洞恰好能夠滿足固定翼飛行器在不同速度下的氣動設計測試工作。其次從當下我國周邊局勢來看，在面對這幾年我國周邊國家大量裝備F35隱身戰機，和搭載了F35C隱身戰機的美國航母頻繁造訪亞太地區的形式來看，未來整個亞太地區的局勢將變得異常微妙。而對於我們中國來說，發展海軍是必不可少的過程，所以在山東艦服役之前，就有訊息傳出上海正在建造我國第一艘平直甲板彈射型航母，所以對於下一代艦載機的出現也真的已經到了該出現的時候了，畢竟隨著我軍下一艘中大型平直甲板航母的建設週期來看，下一艘航母下水並形成戰鬥力的時間應該在2030年前後的話。那麼對比裝備的艦載機而言，雖然早在2014年彈射版的殲15戰機就已經取得上千次彈射試驗，雖然其雙發重型戰機的自身優勢要比其他雙發中型艦載機有優勢，但是殲15畢竟不是隱身戰機，也不可否認的是我國周邊F35這種隱身戰機卻越來越多了。所以對於下一代隱身艦載機的出現已經很是關鍵了。畢竟算上一架新型戰機從首飛到定型裝備至少需要七八九年時間來算的話，明年大改的FC31戰機轉正為艦載機實現首飛也在情理之中。而且對於FC31而言最大的問題---動力系統的問題也早在去年得到了圓滿解決，因為我國自主研製的中等推力先進渦扇發動機渦扇19已經完成了地面臺架試驗，離正式裝機試飛不遠了。

拿到戶口本就差臨門一腳了，目前還叫FC-31“鶻鷹”並不是網路上大家給的殲-31型號，不過定位變了從原來的外貿機/驗證機轉身一變成了海四艦載機。

沈飛在四代機競標中落敗於成飛殲-20，為保證自家科研實力不出現斷層，同時也為了在外貿市場有突破。畢竟中巴“梟龍”合作並外貿的經驗可以追循，只不過好像巴方沒有之前的熱情，搞到最後變成單幹。

雖然2012年就已經實現首飛，不過拖著濃濃黑煙飛過珠海航展的“鶻鷹”前景一如濃煙，中間雖然有多種改型（氣動外形）。但遲遲不能定型，整體感覺成了一款技術驗證機，直到去年開始不同資訊都顯示它要承擔起海四艦載機的重任。

首先是周邊國家大量裝備F-35戰鬥機，更何況美國的F-35C也是一個重大挑戰，以現在的殲-15相比效能不足以對抗。其次，國產大平板航母正有條不紊研製中，對於下代海四隱形艦載機需求明顯加快。這種情況下FC-31“鶻鷹”新照片大量出現，對照航空工業最新報道：2021年首飛國產新一代戰鬥機，結果就相當明瞭鶻鷹”要變海四，FC-31也可能要轉正成為殲-31。

殲31的叫法其實不準確，只有立項的機型才會被冠以“殲”字頭，準確的名稱應該是FC31，綽號“鶻鷹”。FC31的出現，使我國成為暨美國後第二個同時研發兩款四代機的國家。

FC31是中航自籌資金的專案，2012年啟動，專供出口。不過考慮到國際環境，有意願有能力從中國購買戰鬥機的國家不一定買得起FC31。因此中航應該採用了兩條線研發的策略，一條線就是用於出口的F31，目前已經發展到3.0版本。出於穩妥和成本考慮，該機採用單座、雙發、機身兩側進氣，外傾雙垂尾、全動平尾的常規氣動佈局。外觀與F22很相似，當然這並不能說FC31在刻意模仿F22，只能說當兩款戰鬥機的技戰術指標和用途定位大致相同的前提下，外觀上肯定是越來越像。畢竟科學是嚴謹的，武器更注重實用性，外觀雷同的現象比比皆是，比如著名的殲8Ⅱ與蘇15；F15與米格25等。

事實上FC31的氣動佈局經過兩次大的改動和多次系列方面的調整，氣動佈局的效率已經超過F22，改良版DSI進氣道在保留了原本的減重、隱身利好和誘導阻力小的優點的同時。克服了2.0馬赫以上時總壓恢復係數過低的問題，確保了FC31的超音速機動性。

簡而言之FC31不僅具備與三代半相當的亞音速/跨音速機動性，還講總有遠超三代/三代半的超音速機動性。這裡借用殲20飛行員的一句話，一到進入到超音速，就是我們的天下。

前面提到的，目前FC31已經迭代到3.0版本，從網上曝光的試飛照片來看，3.0版本氣動佈局基本沒有大的變化，表明氣動佈局已經確定，戰機的技戰術指標已經凍結，而空速管的取消，表明有源相控陣雷達已經安裝，正式進入航電等方面的測試工作。

▲FC31已經迭代到3.0版本

▲殲35想象圖

眾所周知，殲31戰機是我國沈飛研製的一款雙發中型戰鬥機，該機的定位與美國的F-35戰機類似，將會成為了艦載戰鬥機。其實殲31戰機又被稱為FC-31戰機，也就是“鶻鷹”戰鬥機，FC-31戰機僅比殲-20晚首飛了一年，到現在還沒有轉正。

據悉，我國的FC-31雙引擎隱身戰鬥機一共有兩個版本，分別是1.0版本以及2.0版本，1.0版本的FC-31雙引擎隱身戰鬥機與2012年10月首次亮相，當時這種飛機的原型機進行了首飛，沒有獲得海軍的青睞，然後沈飛又對殲31戰機進行了改進，然後又建造了2號原型機，2號原型機在2016年首飛，首飛之後卻依舊沒有獲得中國海軍的青睞。

根據官方的釋出的訊息來看，FC-31戰鬥機將會擁有了1250公里的作戰半徑，最高速度可達1.8馬赫，8噸左右的載彈量。其實FC-31到現在還沒有轉正的原因可能是因為發動機的緣故。美國的FC-35戰機使用的發動機推力已經達到了20多噸，而我國的FC-31戰機使用的發動機卻還沒有出現。

有訊息稱，我國在發動機領域已經傳來了捷報。除此之外，中國航空研究院釋出訊息稱，中國新一代戰機將會在2021年首飛。這個新一代戰鬥機很可能是指FC-31戰鬥機。說是FC-31戰鬥機，其實是有著很大的依據的。到現在第六代戰鬥機問世比較早，而我國現在缺乏隱身艦載戰鬥機，因此很多跡象表明將會是FC-31戰鬥機。

如果FC-31戰鬥機真的轉正的話，其實還是需要深度改進的，根據去年巴黎航展亮相的FC-31“鶻鷹”戰機的體型來看，FC-31戰鬥機越來越與F-35戰機相似了，與之前相比，FC-31戰機機身變得很胖，發動機機艙更加突出，這意味著FC-31戰機將會換裝新的發動機、增載入彈量、載油量等。

總之，我們希望我國的FC-31能夠早日轉正，這樣在隱身艦載機上才不會與美國形成到代差，從而結束美國F-35一家獨大的局面。我國的FC-31到底會怎麼樣，讓我們拭目以待！