近年來，平頂山交通環境改善很大，市區內的斷頭路不斷被打通，還修建了堯山到欒川、商南高速舞鋼段，萬眾期待的鄭萬高鐵（河南段）也將在年底建成通車。現在，再告訴大家一個好訊息，平頂山即將開工修建兩條新高速。都知道，在2018年的時候，省政府提出了“雙千工程”，即計劃開工14個高速公路專案，總里程1002公里、總投資1086億元，該工程在2019年正式實施。
根據河南省交通運輸廳釋出的訊息可知，截止到7月1日前，14個高速公路專案，已經有10個專案開始開工建設。其分別是澠池至淅川高速公路西峽至淅川段、鄭州至西峽高速公路雙龍至西峽段、澠池至淅川高速公路澠池至洛寧段、連霍二廣高速聯絡線（新安至伊川高速公路）、連霍呼北高速聯絡線、陽新高速濮陽段以及蘭原高速封丘至原陽段等專案。另外，按照原定計劃，所有專案（14個高速專案）今年9月底前全部開工建設，2022年全部建成通車。
目前，剩餘的5個專案，正在統籌協調市縣政府、省直部門、專案投資方等，合力推進土地手續、協議簽訂等前期工作，確保專案如期落地實施。也就是說，焦唐高速汝州至方城段（平頂山市境）和焦平高速新密至平頂山段（平頂山市境）預計將會在今年9月底之前開工建設。據悉，焦作至唐河高速(簡稱焦唐高速)是我省高速公路網規劃的12條南北縱線之一，是豫鄂兩省對接的重要省際通道。
焦唐高速方城至唐河段北起方城境蘭南高速，向南經社旗、唐河至豫鄂界到達終點，全長約102公里，總投資約87億元。而平頂山市境內修建的是焦唐高速汝州至方城段，兩條高速將會在方城銜接連通，該高速修通後，平頂山去南陽以及湖北等城市將會更加方便。
焦平高速對於平頂山和焦作很重要
焦作和平頂山都是旅遊城市，相距不過200多公里，但要往返兩個城市卻“十分艱難”。經常開車的人都知道，從焦作返回平頂山需要先上連霍高速到登封，隨後進入焦桐高速，然後轉永登高速，再轉入林桐高速，最後上寧洛高速才能回到平頂山。一旦焦平高速修通後，往返平頂山和焦作之間將會很方便。
據悉，焦平高速（滎陽—新密段）全長約45.8km，該專案採用雙向六車道高速公路標準，設計時速100km，路基寬33.5米，與商登高速、機西高速、原焦高速共同組成鄭州市外環高速。另外，根據鄭州市交通運輸局在2018年8月釋出的訊息顯示，在焦平高速新密至平頂山段新建工程新密境路線方案徵求意見會上，焦平高速新密至平頂山段新建工程專案起點位於新密境商登高速，終點位於蘭南高速。
該專案全長約97公里，擬採用高速公路標準，設計車速100公里/小時，其中商登高速至G343段雙向六車道（路基寬度33.5米），G343以南路段雙向四車道（路基寬度26米）。該方案是否屬於最終方案，目前還不得而知。最後，在焦唐高速汝州至方城段和焦平高速新密至平頂山段開工建設後，平頂山還將根據這兩條高速方案進行市區南北繞城高速對接的前期工作，也就是說，上述兩條高速建成後，平頂山繞城高速也有著落了。相信這些高速公路的建成，平頂山對外交通條件將會大大改善。
近年來，平頂山交通環境改善很大，市區內的斷頭路不斷被打通，還修建了堯山到欒川、商南高速舞鋼段，萬眾期待的鄭萬高鐵（河南段）也將在年底建成通車。現在，再告訴大家一個好訊息，平頂山即將開工修建兩條新高速。都知道，在2018年的時候，省政府提出了“雙千工程”，即計劃開工14個高速公路專案，總里程1002公里、總投資1086億元，該工程在2019年正式實施。
根據河南省交通運輸廳釋出的訊息可知，截止到7月1日前，14個高速公路專案，已經有10個專案開始開工建設。其分別是澠池至淅川高速公路西峽至淅川段、鄭州至西峽高速公路雙龍至西峽段、澠池至淅川高速公路澠池至洛寧段、連霍二廣高速聯絡線（新安至伊川高速公路）、連霍呼北高速聯絡線、陽新高速濮陽段以及蘭原高速封丘至原陽段等專案。另外，按照原定計劃，所有專案（14個高速專案）今年9月底前全部開工建設，2022年全部建成通車。
目前，剩餘的5個專案，正在統籌協調市縣政府、省直部門、專案投資方等，合力推進土地手續、協議簽訂等前期工作，確保專案如期落地實施。也就是說，焦唐高速汝州至方城段（平頂山市境）和焦平高速新密至平頂山段（平頂山市境）預計將會在今年9月底之前開工建設。據悉，焦作至唐河高速(簡稱焦唐高速)是我省高速公路網規劃的12條南北縱線之一，是豫鄂兩省對接的重要省際通道。
焦唐高速方城至唐河段北起方城境蘭南高速，向南經社旗、唐河至豫鄂界到達終點，全長約102公里，總投資約87億元。而平頂山市境內修建的是焦唐高速汝州至方城段，兩條高速將會在方城銜接連通，該高速修通後，平頂山去南陽以及湖北等城市將會更加方便。
焦平高速對於平頂山和焦作很重要
焦作和平頂山都是旅遊城市，相距不過200多公里，但要往返兩個城市卻“十分艱難”。經常開車的人都知道，從焦作返回平頂山需要先上連霍高速到登封，隨後進入焦桐高速，然後轉永登高速，再轉入林桐高速，最後上寧洛高速才能回到平頂山。一旦焦平高速修通後，往返平頂山和焦作之間將會很方便。
據悉，焦平高速（滎陽—新密段）全長約45.8km，該專案採用雙向六車道高速公路標準，設計時速100km，路基寬33.5米，與商登高速、機西高速、原焦高速共同組成鄭州市外環高速。另外，根據鄭州市交通運輸局在2018年8月釋出的訊息顯示，在焦平高速新密至平頂山段新建工程新密境路線方案徵求意見會上，焦平高速新密至平頂山段新建工程專案起點位於新密境商登高速，終點位於蘭南高速。
該專案全長約97公里，擬採用高速公路標準，設計車速100公里/小時，其中商登高速至G343段雙向六車道（路基寬度33.5米），G343以南路段雙向四車道（路基寬度26米）。該方案是否屬於最終方案，目前還不得而知。最後，在焦唐高速汝州至方城段和焦平高速新密至平頂山段開工建設後，平頂山還將根據這兩條高速方案進行市區南北繞城高速對接的前期工作，也就是說，上述兩條高速建成後，平頂山繞城高速也有著落了。相信這些高速公路的建成，平頂山對外交通條件將會大大改善。