25萬的預算，在寶馬三系和奧迪A4L中做一選擇，我果斷推薦A4L。

拋開僅有一點的面子（實際上國際上兩個品牌力差不多），無論是配置還是價效比，A4L都佔有明顯的優勢。

下面，我分幾個維度給你做一對比。

德繫有三大豪華品牌，賓士、寶馬和奧迪。

奧迪（Audi）是德國大眾汽車旗下的豪華品牌，作為高1653技術水平、質量標準、創新能力、以及經典車型款式的代表，奧迪是世界最成功的汽車品牌之一。

寶馬汽車為德系三大豪華品牌之一，寶馬汽車由最初的一家飛機引擎生產廠發展成為以高階轎車為主導，並生產享譽全球的飛機引擎、越野車和摩托車的企業集團，名列世界汽車公司前列。

在全球，奧迪與寶馬的品牌差距並不大，進入中國後，由於奧迪更加註重銷量，所以價格下探，在人們心目中，奧迪似乎與寶馬差距比較大。但不管怎麼說，這些都沒有妨礙奧迪的高銷量。

奧迪A4L，市場指導價30.58-39.68萬元。

寶馬三系，市場指導價28.80-48.69萬元。

從價格對比上看，同樣價格，A4L的配置顯然會比三系更豐富、更高階。

A4L配備了兩款全新綠色高效發動機，均採用“FSI燃油直噴技術”和“AVS奧迪氣門升程系統”。全新3.2FSI發動機最大功率達195千瓦（265馬力），在3000至5000轉/分鐘的寬轉速範圍均可輸出330牛·米的最大扭矩，與新一代的“quattro全時四輪驅動系統”（前後輪靜態扭矩分配比例40：60）及6速tiptronic手動/自動一體式變速器搭配，使全新奧迪A4L從靜止加速到百公里時速僅需6.9秒，90公里/小時等速油耗僅為6.9升。

寶馬3系，320i/320Li和330i/330Li均採用B48系列的2.0T渦輪增壓發動機，不過在功率輸出上有所不同，其中320i的最大功率為115KW，能爆發156匹馬力，330i最大功率190KW，能爆發258匹馬力，均匹配8AT變速箱。

透過對兩款車的詳細對比，我相信懂車的你應該明白，為什麼要選擇A4L了。

在國內汽車市場，BBA可謂是豪華品牌的代名詞。因為“歷史遺留問題”，奧迪在國內一直有著官車的形象，而這種身份烙印一直對奧迪品牌在國內的發展造成了負面影響。

雖說奧迪在BBA中略顯弱勢，但是BBA在國內豪華品牌市場中的份量已能說明問題，同時加之其母公司大眾在國內的口碑和聲望，開奧迪A4L也不會讓你掉檔次。

25萬落地的話，不管是3系還是A4L都是買不到的。裸車25萬的話，同樣買不到3系，但A4L乞丐版的裸車是可以搞定的。

當然如果樓主分期的話，首付款加上保險等落地價25萬是綽綽有餘的，買到3系或者A4L的中高配車型也沒什麼問題。

那麼，3系和A4L到底哪款更合適呢？我們以優惠後價格相仿的320Li M運動套裝以及A4L 40TFSI豪華動感型進行對比。

外形方面，320 Li蘇日安是乞丐版，但外形方面並沒有什麼縮水的地方，運動氣息十足，可以說如果摳掉尾標的話，沒人知道這是乞丐版。

A4L的外形則是一如既往的穩重，比較適合用於商務接待，但運動感相比3系來說確實有差距。

內飾方面，3系的內飾最大的問題就是你坐進車裡可能並不知道你到底坐進的是哪一代三系，確實每一代改變都不算大，有點讓人審美疲勞。

A4L方面，相比3系的設計要簡潔一些，但豪華感方面相比3系來說還是有一定的差距。

基礎引數方面，3系和A4L的車身尺寸差距並不大，3系由於剛換代，軸距方面的優勢是比較明顯的。不過在空間方面，二者都是完全夠用的級別。

動力方面，乞丐版3系雖然也是2.0T發動機，不過卻是156馬力的超低功率版，搭配8AT變速箱雖然平順性尚可，但對於這麼大一臺車來說也只能說是夠用。

A4L方面，40TFSI車型搭載的是2.0T低功率發動機，190馬力的引數搭配7速雙離合變速箱對A4L來說完全夠用，而且還能帶來不錯的加速感。

配置方面，對比來看A4L的優勢是比3系多了倒車影像、全車無鑰匙進入、方向盤換擋、前排座椅加熱、後排比例放倒、車內氛圍燈以及更多的揚聲器。3系由於是乞丐版，所以配置方面並沒有什麼出彩的地方。

筆者認為，考慮到全新一代3系目前的價格相對堅挺，所以選擇同價位的A4L來說相對要更合適一些。

當然，不可否認的是，奧迪的品牌力相比寶馬還是有劣勢的，具體就要看樓主怎麼抉擇了。