油耗夏季開空調，全程城市路況，油耗8個，1檔2檔起步緩慢，3檔4檔超車分分鐘秒殺，這車發動機是高轉速發動機，所以不能吝嗇油門，另外懸架有點硬，換來的就是高速穩如泰山！

動力比較差，手擋1檔起步不走，深踩超過2000轉才有點動力，噪音很大，所以快速起步比較困難，1檔掛2檔卡頓，要回空擋再掛2檔，導致換擋慢，紅綠燈起步容易被後車催。油耗很大，市區9升多，開空調10升多11升。

我的是艾瑞澤5 2017款手動領潮款，2017年11月份的車。本來想要精英款，沒有現車，要等一個多月，就提的現車。

車載收音機就沒響過，就從車友群裡買了個8寸屏+行車記錄儀+倒車影像自己裝上了，花了1000多，一直到現在都挺好的。

提車到現在，快三年了，跑的不多，一年六七千公里，說一下用車感受。

第一，安全性，中保研的碰撞都能查到，大家可以自己去看，有點小後悔沒有選精英款，只有前排兩個氣囊確實少了點。

第二，動力，1.5自吸，家用夠用，捨得踩，還是可以的，開空調起步動力下降明顯，跑起來影響不大。

排量小，動力滿載時延遲厲害，注意提前預判，比方說要超車，要看到馬上有機會了，提前把轉速提上去，機會來了立刻做動作，不要等機會來了再踩，動力一下子上不來就尷尬了，甚至超車時間過長，發生危險。這是一點需要注意的。

第三，外觀與空間，外觀每個人審美不一樣，但是總體應該不算醜，個人比較喜歡。空間挺大的，後排跑長途也不會難受，後備箱也不少裝，家用偶爾滿載也夠用。

第四，油耗，因為開得不多，我的綜合油耗7.2，可以接受。

我踩油門比較深市區7.5-8個，高速100左右，估計在6.5左右，120的話應該不到7個，國道70-80的跑，大概能跑到5.5，以上為個人實測，不是表顯，且大都是滿載，高速上是估計的，相差應該不太大。

開空調基本加0.5，市區堵車就說不好了，以上可以參考。

第五，關於手動擋掛擋，很多車友說一掛二需要撥到空擋再掛二擋，應該是通病。

但是我的沒有發現這個問題，從新車到現在，除了有兩次冬天，倒擋比較難掛，沒遇到過掛擋不好掛的問題。

一換二，不管是一擋轉速踩到1500-2000，還是車子動了直接換二檔，都是直接一把拉下來，沒有任何問題。

但是，一二三檔齒比確實有問題，很容易頓挫，需要多注意，可以晚一點降檔，或者降檔補油。

第六，生鏽問題，這個也是網上看到比較多的問題。

我上次保養專門讓師傅給看了看，座位下，方向盤下面，車門，車窗膠條下面，都看過，目前沒有發現生鏽。可能和環境有關係，因為平時都在地庫睡大覺

第七，保養，目前我都是換全合成機油，一年一次，在4S店，一張贈送的保養卡加錢換成全合成，加車主俱樂部積分商城換一張100維保代金，小保養下來200左右，空調濾和空氣濾都是自己換的，一套下來才20多塊錢，一年半換一次。

第八，小問題。其他還有一些小問題，比方中控臺異響，這個價位，感覺有點很正常，塑膠件熱脹冷縮，沒在意過，車窗異響網上有小妙招，我試了一下管用，時間長了進灰塵吱吱響潤滑一下就不響了。

底盤挺整的，減震確實比較硬，但是穩啊，有利就有弊，減震異響我還沒有發現。

發動機噠噠噠的聲音發現了，開始沒注意，首保過後聽車友說有噠噠聲，聽了下，確實有，但是一直也沒管過。

噪音，控制的不能說多好，但是可以接受，這個價位誰也比誰強不了多少，成本擺在那。

205/50/R17輪胎，17寸輪轂，確實胎噪和油耗都會有所提高，但是好看，穩，有舍有得，也不算什麼大問題。

18年低購買手青 ，19款。可能是內飾改款最早的那批，現一萬七千公里，各方面都滿意，換過三次機油，都是一百多點的，最近這次是一萬二千公里換的，打算到二萬五左右再換，這次的換的是國產純合成，發動機非常靜 當然價格不菲，也是為了減少換油次數。如果你看中安全空間艾瑞澤五這個價位非常值得入手，要是搖擺在同價位的一些合資車型果斷合資吧。開上同價位合資車你再開艾五絕對好過合資，不多說自己去試駕。很多人買車關心油耗，這車油耗相比合資車如桑捷油耗會高一點點，這一點點出自車重和輪胎的大小。真實油耗這東西絕大部分是人的因素換句話說省不省油費不費油是人的問題，同樣車差幾個油都正常，比如從5個油到10以上。這車正常6/7，最低能到5個左右。我主頁有個油耗測試文章，高低立判，不允許說測試有誤差呦[呲牙][呲牙]

剛提車一個月，5pro手動青春版本，說下油耗，因做業務基本上都是跑高速，從開始的11--12個油跑拉到8.1--9個，現在是2500㎞，正常7--8我覺得是靠譜的，後面看看能不能再拉低一些，動力方面，一檔二擋起步比較慢，買的手動，動力不夠，轉速來湊，就看舍不捨得給油了，三檔四檔超車容易，高速穩如狗。其他方面，內飾間潔，空間大，外觀也不差，全系標配esp，安全效能同價位的車我覺得都比不上艾5吧，當時看車也是看中這個。

我是16年的車手動領銳，1.5自然吸氣，目前5.3萬公里，倒是沒有壞的零件。油耗方面，我主要跑城市快速路，加一部分市區平均6.5升每百公里。動力方面，一般尤其是開空調，畢竟排量在這呢，可能開的時間長了，降檔超車倒也行吧。這車1.2檔的時候起步讓人著急，我著急時候一檔3000，直接跳到三檔。跑高速速度起來後3000轉以後，反而動力感覺尚可，底盤很穩。外觀前臉好看，屁股顯得有點短。

底盤做工很好，當時想噴底盤裝甲，店家一看底盤跟我說你這已經噴完了啊，給我整懵逼了，出廠的底盤裝甲老厚實了。總的說來不後悔，打算開到報廢

艾瑞澤5使用感受，感謝邀請，對於這個問題我發表下我的個人觀點，本人車是2019年款樂活版的艾瑞澤5自動擋，去年12月份才提的車，我對車不太懂剛開始選的比亞迪秦Pro，後來朋友跟我說國產的其實可以選擇艾瑞澤5因為他跑過沙漠，所以論這點它的效能整體下來算是不錯的，聽完建議後就開始著手要買它了，可剛好一個修車的朋友來玩知道後一直不建議我買國產車，說本田跟軒逸都很不錯說國產車不行咋滴咋滴，但我最後還是選擇艾瑞澤5其原因是我真的挺相中這款車，所以就買了它我對車不懂這款車目前我開著挺好的，油耗我不會算只知道跑高速1公里在0.43元左右，市區的話是0.55元這邊，減震這方面有點硬其餘的目前沒啥問題，當時最喜歡藍色的但是預定10多天也沒有貨，最後選的白色的[捂臉]

艾瑞澤五使用起來還不錯，就是動力弱了一點，夏天不開空調還行，開了空調動力就不行了。油門反應不靈敏，油門踩到底和踩一半感覺差不多試了很多次地板油沒麼感覺。

我是2011年買的奇瑞qq3，跑了快將近6年後，2016年10月購買的艾瑞澤5手動領銳版，發動機是1.5L的，目前跑了38500多公里，再有4個月都四年了，油耗6.0-7.2個，總體感受艾五物有所值，越開越好開，而且空間大，地盤好，用料實在，即使在看不到的地方也不偷工減料。對比同事買的朗逸後排中間凸起那麼高，後排空間那麼小，我都想不通為啥會買那車，只為大眾標嗎，哎。

日常開車我都是1500轉換擋，沒有感覺動力不夠，幾秒鐘換到5擋，鄭州市內限速60，關閉窗戶噪音不大。低檔換擋快確實有咔咔聲，這個真的有點掉價，但皮實耐用，我覺得也沒啥，換擋慢點就是了。高速上一般定速巡航100，因為這個速度安全還省油，一般油表顯示5個多，轉速3000左右，噪音我覺得正常說話沒問題。

期間也出現過幾個小問題，一是右前門不好關，師傅調調就好了，之後再沒出現過問題。二是空調關閉AC後吹風有臭味，師傅免費加了個電阻解決，後來就沒臭味了。三是右前減震異響，免費更換，其他就沒啥問題了，據說奇瑞量產車一直都在最佳化。

我覺得現在自主車的質量已經相當不錯了，特別是奇瑞在發動機和地盤調教方面，比很多合資車都好，雖然綜合實力與合資車還有差距，不過已經不大了，而且奇瑞每年出口都是自主第一。

我下一輛準備買虎八，呵呵

19款1.5L5MT配置。平時多數開城鄉郊區道路油耗在7.5左右。跑國道6.5左右。跑純市區8-9之間。冬天夏天續航500公里左右。春秋600公里。每次油表跑到續航50公里左右，去加油站只能加42L左右。但是油箱標定48L。沒跑過長途。個人預測純高速大概在800-900公里。80-120時速內妥妥的。要是跑120-150估計油耗高很多。

我現在開了七千多公里了，經常開市區，油耗7.2-7.5，還能接受了，畢竟車也有那麼重。反正現在是沒發現什麼問題，還算滿意了，缺點也確實是有的，比如掛二擋不是很順暢，地盤硬 胎噪有點大。整體來說我還是比較滿意了，畢竟7萬來塊錢的車，能滿足我的用車需求了，我也不會老去跟別人十幾二十萬的車去比，我買車的時候也是根據自己的實際情況買的，沒聽別人的為面子貸款買更貴的，目前不會因為買車而感覺有壓力和後悔了。

2017款艾瑞澤5 sport 自動1.5t尊貴版 落地10萬6千元，目前行駛里程2萬6千公里。說句實話，兩個三個大毛病。一，這車油耗高。我純市區油耗10.7， 純高速油耗6.2。 不吹不黑，和自然吸氣版本的差距太大了。當時買車就是看網上說的熱效率37.1多厲害怎麼樣，現在也很後悔。和合資車差距還是明顯。二，小毛病太多了，新車開回來一個月，高速方向盤抖動。四s店說要做動力平衡，但是要自費。我肯定不答應，然後又投訴才解決的。空調不行，有一次高速上堵車，空調失靈，熱的我真的想把車砸了。還有就是異響嚴重，雖然目前三年車齡，沒有生鏽。但是踩剎車異響，打方向異響，總之你開車就能聽到響。三，這個變速箱涉及有缺陷，每次冷車啟動，只要第一次掛r擋，車身會有衝擊感。第二次和第三次就沒有頓挫感了，聯絡了四s店，說是正常的通病，不影響使用。到現在也沒解決。 這車優點還是有，1.5t的cvt雖然變速箱反應慢，但是動力上來還可以。這車空間也比較大。 配置也比較高。 建議大家國產車儘量買手動擋，理性看待國產品牌，始終和合資車企有差距。不能盲目吹捧，自己買了才知道。