M4“謝爾曼”坦克主要有4個型號，M4A1、A2、A3從1941年末開始生產，M4A4從1942年初開始生產。從名字上看，M4A1至A4似乎是逐步改良的，其實不然，各型的主要區別就是發動機生產廠家的不同。其中M4A2為柴油機，其餘各型為汽油機。M4A1為鑄造車體，其餘為焊接車體。M4A2主要用於出口和裝備海軍陸戰隊。
T-34/76主要有5個型號，T-34/76M40從1940年末開始生產。1941年4月，裝備F-34火炮的T-34/76M41（41年型，或稱T-34/76A）投產。1942年初，蘇聯西部工業區東遷後立足未穩，為了保證坦克產量，簡化型T-34/76M41/42（T-34/76B，42年早期型）投產。之後的T-34/76M42（T-34/76C，42年型）和T-34/76M43（T-34/76D，43年型）質量有所恢復。
1. 火力：
M4裝備M3型75毫米L/40主炮一門，在100米距離上可以擊穿85毫米裝甲，在500米距離上可以擊穿78毫米裝甲，在1000米距離上可以擊穿70毫米裝甲，1000米以上基本沒有威力。
T-34/76裝備F-34型76.2毫米L/41主炮一門，在100米距離上可以擊穿88毫米裝甲，在500米距離上可以擊穿77毫米裝甲，在1000米距離上可以擊穿68毫米裝甲，1000米以上同樣沒有威力，而且沒有準性。
注：以上所說的裝甲厚度，已經摺算到0度傾角。
從上面的資料可以分析出，在穿甲能力上，M4和T-34/76不分伯仲。M4裝備了高低穩定器（實戰中單向穩定器的作用不大，二戰坦克還不能在運動中瞄準），且炮塔轉速較快，而T-34/76的雙人炮塔使得車長兼裝填手壓力過大。
其實從蘇德戰場和北非戰場的坦克對戰戰例分析，不管是M4還是T-34/76都只能對付德國的III號坦克，以及早期的IV號坦克。在IV號坦克換裝長管火炮，並加強防護之後，M4和T-34/76就不容易對付IV號了。更不用說虎式和豹式，虎式坦克可以在1500米外打穿M4和T-34/76的正面裝甲，但是M4和T-34/76必須在100米的距離上才能打穿虎式的側裝甲。
可以得出結論：M4在火力上稍優於T-34/76，但優勢不大。
2. 防護：
M4謝爾曼坦克正面裝甲厚51毫米，有56度傾角（相當於65毫米）。側面則是38毫米垂直裝甲。炮塔正面裝甲厚76.2毫米。
T-34/76車身裝甲厚度都是45毫米，但是正面裝甲有32度的傾角，側面也有49度。炮塔是鑄造而成的六角型，正面裝甲厚度60毫米，側面也是45毫米，車身的傾角一直延伸到炮塔。45毫米厚32度斜角的正面裝甲，防護能力相當於90毫米，而49度斜角的側面裝甲也相當於54毫米。
無論怎麼比較，M4的裝甲都遠遜於T-34/76。加之謝爾曼坦克大多裝備汽油發動機，而且非常容易起火爆炸，這個弊病使其獲得了“朗森打火機”的綽號。而且M4的車身非常高，達到2.74米，後來的改進型達到3.2米，簡直就是招搖過市，非常容易被擊中。加之其薄弱的裝甲，所以曾經有豹式坦克一炮貫穿兩輛謝爾曼坦克的戰例，也有炮彈穿透房屋磚牆擊毀謝爾曼坦克的戰例。
所以，結論是：T-34/76的防護能力遠遠超過M4。
3. 機動性：
M4的最高公路/越野速度為38至42千米/時，最大公路/越野行程160千米。爬坡度為31度，過牆高度為0.61米，越壕寬度為2.3米，涉水深度為0.91米。
T-34/76的最高公路速度為54千米/時，最大越野速度為40千米/時，最大公路行程448千米，最大越野行程380千米。爬坡度為35度，過牆高度為0.73-0.85米，越壕寬度為2.5-3米，涉水深度為1.1-1.4米。
無論速度還是行程，T-34/76都超過M4。透過性方面，30-31噸的M4顯然比不過26-28噸的，裝有寬履帶的T-34/76。
所以結論是：T-34/76的機動性大大優於M-4。
4. 產量：
M4謝爾曼坦克生產工藝簡單，導致產量驚人，在二戰中一共生產了49000多輛。
T-34系列坦克極易生產，1941年6月22日蘇德戰爭爆發時，蘇軍擁有各型T-34坦克1225輛；到1942年底，T-34的生產數量已經達到24700輛。從1940年到1945年，蘇聯一共生產了53000輛T-34（包括改進型T-34/85）。
所以說，在產量上，M4和T-34/76差不多，都易於生產，靠數量取勝。
綜合比較，T-34/76的效能要超過M4。
M4“謝爾曼”坦克主要有4個型號，M4A1、A2、A3從1941年末開始生產，M4A4從1942年初開始生產。從名字上看，M4A1至A4似乎是逐步改良的，其實不然，各型的主要區別就是發動機生產廠家的不同。其中M4A2為柴油機，其餘各型為汽油機。M4A1為鑄造車體，其餘為焊接車體。M4A2主要用於出口和裝備海軍陸戰隊。
T-34/76主要有5個型號，T-34/76M40從1940年末開始生產。1941年4月，裝備F-34火炮的T-34/76M41（41年型，或稱T-34/76A）投產。1942年初，蘇聯西部工業區東遷後立足未穩，為了保證坦克產量，簡化型T-34/76M41/42（T-34/76B，42年早期型）投產。之後的T-34/76M42（T-34/76C，42年型）和T-34/76M43（T-34/76D，43年型）質量有所恢復。
1. 火力：
M4裝備M3型75毫米L/40主炮一門，在100米距離上可以擊穿85毫米裝甲，在500米距離上可以擊穿78毫米裝甲，在1000米距離上可以擊穿70毫米裝甲，1000米以上基本沒有威力。
T-34/76裝備F-34型76.2毫米L/41主炮一門，在100米距離上可以擊穿88毫米裝甲，在500米距離上可以擊穿77毫米裝甲，在1000米距離上可以擊穿68毫米裝甲，1000米以上同樣沒有威力，而且沒有準性。
注：以上所說的裝甲厚度，已經摺算到0度傾角。
從上面的資料可以分析出，在穿甲能力上，M4和T-34/76不分伯仲。M4裝備了高低穩定器（實戰中單向穩定器的作用不大，二戰坦克還不能在運動中瞄準），且炮塔轉速較快，而T-34/76的雙人炮塔使得車長兼裝填手壓力過大。
其實從蘇德戰場和北非戰場的坦克對戰戰例分析，不管是M4還是T-34/76都只能對付德國的III號坦克，以及早期的IV號坦克。在IV號坦克換裝長管火炮，並加強防護之後，M4和T-34/76就不容易對付IV號了。更不用說虎式和豹式，虎式坦克可以在1500米外打穿M4和T-34/76的正面裝甲，但是M4和T-34/76必須在100米的距離上才能打穿虎式的側裝甲。
可以得出結論：M4在火力上稍優於T-34/76，但優勢不大。
2. 防護：
M4謝爾曼坦克正面裝甲厚51毫米，有56度傾角（相當於65毫米）。側面則是38毫米垂直裝甲。炮塔正面裝甲厚76.2毫米。
T-34/76車身裝甲厚度都是45毫米，但是正面裝甲有32度的傾角，側面也有49度。炮塔是鑄造而成的六角型，正面裝甲厚度60毫米，側面也是45毫米，車身的傾角一直延伸到炮塔。45毫米厚32度斜角的正面裝甲，防護能力相當於90毫米，而49度斜角的側面裝甲也相當於54毫米。
無論怎麼比較，M4的裝甲都遠遜於T-34/76。加之謝爾曼坦克大多裝備汽油發動機，而且非常容易起火爆炸，這個弊病使其獲得了“朗森打火機”的綽號。而且M4的車身非常高，達到2.74米，後來的改進型達到3.2米，簡直就是招搖過市，非常容易被擊中。加之其薄弱的裝甲，所以曾經有豹式坦克一炮貫穿兩輛謝爾曼坦克的戰例，也有炮彈穿透房屋磚牆擊毀謝爾曼坦克的戰例。
所以，結論是：T-34/76的防護能力遠遠超過M4。
3. 機動性：
M4的最高公路/越野速度為38至42千米/時，最大公路/越野行程160千米。爬坡度為31度，過牆高度為0.61米，越壕寬度為2.3米，涉水深度為0.91米。
T-34/76的最高公路速度為54千米/時，最大越野速度為40千米/時，最大公路行程448千米，最大越野行程380千米。爬坡度為35度，過牆高度為0.73-0.85米，越壕寬度為2.5-3米，涉水深度為1.1-1.4米。
無論速度還是行程，T-34/76都超過M4。透過性方面，30-31噸的M4顯然比不過26-28噸的，裝有寬履帶的T-34/76。
所以結論是：T-34/76的機動性大大優於M-4。
4. 產量：
M4謝爾曼坦克生產工藝簡單，導致產量驚人，在二戰中一共生產了49000多輛。
T-34系列坦克極易生產，1941年6月22日蘇德戰爭爆發時，蘇軍擁有各型T-34坦克1225輛；到1942年底，T-34的生產數量已經達到24700輛。從1940年到1945年，蘇聯一共生產了53000輛T-34（包括改進型T-34/85）。
所以說，在產量上，M4和T-34/76差不多，都易於生產，靠數量取勝。
綜合比較，T-34/76的效能要超過M4。