陳震是當初北京的二環十三郎，一戰成名，現在也是在做車評類節目，我也看過一些他的影片，比較注重操控，畢竟側重點在哪。

38號貌似是個富二代，起初是喜歡什麼買什麼，後面突然也發影片了，暴躁的富二代屬性讓他的解說具備著厚厚的土豪氣息，會讓你有別樣的口味感覺。

韓路就不太熟悉了，沒看過我也不做解釋，資訊可以百度上去查，我就不復制過來了。大致上是這樣。[捂臉][捂臉][捂臉]

陳震當初在汽車之家工作，領導是韓璐，閆闖那個時候打壓陳震，有試車活動都邊緣化他，陳震找韓璐反應，韓璐和稀泥，有失偏頗不痛不癢的回了幾句，陳震離職自己單幹到現在，現在一個局面是這樣的，陳震事業蒸蒸日上，勞斯萊斯都開上了，出品穿越南極各種優秀節目，韓璐呢？人設徹底崩塌，曾經吹牛逼的高學歷被扒出來是職校的，人品也非常差，賣事故車給網友，賣伊拉克成色數碼產品充新給粉絲，跟女主播眉來眼去曖昧的事情在直播的時候被老婆諷刺，別墅違建幾百平被城管勒令恢復原狀，去看他的微博，充斥著裝逼 冒充人生哲理大師的內容 另人噁心

陳震原先是汽車之家的中層吧，後來大概是因為收到排擠、打壓，一怒之下出來單飛，然後組了個團隊（核心人物好像叫寅哥），做了個品牌——蘿蔔報告，目前商業估值極高。陳震應該算是蘿蔔報告這個品牌的招牌，原先是那種實戰型車手，相對來說理論知識薄弱，文化程度偏低，但對開車有天賦，曾經號稱“二環十三郎”。現在這幾年應該有點轉型管理層的意思的，但大概根底還那樣，類似於江湖兒女功成名就上岸的感覺，原來家境普通，現在身價應該很高。[靈光一閃]

38，原先就是汽車玩家，富n代，學歷不明，但汽車理論知識豐富+實操（賽道）經驗豐富。或許是出於無聊，或許是找點成就感，也拉起了一個團隊，做出38號車評這個品牌。由於其盈利模式和本人自身知識儲備量、身家優勢，38號車評一系列影片在網上受到熱捧，被譽為乾貨最多、最敢講真話的測評。[靈光一閃]

韓路，原先就是汽車之家高層，原來身家就頗為豐厚，然後好像自己就出去做了投資，車評這方面事業一度被放棄。但後來投的專案好像基本都黃了，於是又迴歸了車評。目前，有很多小道訊息爆出其文化程度成迷（汽車理論知識甚至可能不如陳震）。但其本身形象——中高產出身，喜歡玩，又玩的好，這個形象挺受人喜歡。[靈光一閃]

陳震和韓路都是靠廠家充值盈利的，38自己花錢買車不看廠家臉色真實披露問題，這樣一來很多評測觀點就會和被充值那倆位截然相反，聰明的消費者自然就看出來他們是替車廠糊弄消費者，可信度粉絲量都會下降直接導致盈利降低。說白了就是38說了真實存在的問題，動了那兩位的蛋糕，砸了人家飯碗能不急嗎。應該慶幸還有一個38存在不然那些車評人蛇鼠一窩聯合車廠倒黴的是掏真金白銀的消費者，你買車的錢再被廠家拿來養充值的車評人繼續坑後面的消費者。

38家底厚，憑興趣工作，評車不接受充值，觀點既主觀又客觀。

陳震之前在車託之家，被閆闖擺了一道，離職自創蘿蔔報告，接受充值但是拍攝節目品質還可以，尤其跟老李拍的那個越野路書，堪稱良心節目。

至於韓。。。呵呵，就這倆字。