是真的，我就是奇瑞車主，瑞虎群裡確實有生鏽的，不過生鏽的是極少數，我的兩年多目前沒有生鏽的跡象，這個也和用車環境有關係，不過話說回來別的品牌車也有生鏽的，豐田、本田、大眾賣的最火敢說自己的車不生鏽嗎？同樣的部位我家裡開了2年多的瑞虎沒有生鏽但是幾個月的合資車卻生鏽了，而且還是一臺比較火的合資車（我就不說名字了免得說我是車黑），車價是瑞虎的3倍，怎麼解釋？其實這看你怎麼理解，生鏽廠家管免費維修更換，而且生鏽不會影響你正常使用車輛，不會對安全產生影響，自己有時間去修就行了，比那些三大件出問題影響安全駕駛的不強嗎？自己去看下投訴榜吧！

是車都會生鏽，宇宙飛船和人造地球衛星衛星不生鏽，勇氣號火星車也不生鏽，有錢就買。如果兜裡的錢只能買得起國產車，那就買，別管生鏽不生鏽。

是車都會生鏽，就看嚴不嚴重，相對來說合資車在這方面做的比國產略好。不接受反駁，不要問我為什麼，因為我是汽車鈑金工，十多年的經驗在這兒。

生不生鏽得看車型，再一個就是看你的用車環境。

國產車有很多種，的確有些車型容易生鏽，這個是真的；而且如果你的用車環境不行，保養也跟不上的話，那車子生鏽其實是一件很正常的事情。至於你說的奇瑞愛生鏽呢，也是真的，奇瑞的部分車型生鏽問題的確是存在的，但是沒有你想的那麼可怕；其實不光是奇瑞，像是中華這類的汽車品牌也有生鏽的問題出現，但是隻要你按時保養，基本不會影響你開車。

順便開個玩笑：如果只是生鏽的話，那大部分車子都存在剎車盤生鏽的現象。

其實現在買車的話，國產和合資沒有太大的區別；國產車就是起步晚，合資就是品牌的底子雄厚一些，品牌的影響力大一下，說的簡單點就是合資車的品牌比國產品牌要值錢，至於車呢，其實都差不多，因為無論是國產車還是合資車都有好有壞，好的車型可能是質量好，不好的車型你肯定也明白。

買車需要看的是品牌和車型，不是看國籍；你像德系車，都說德繫好，可是大眾尾氣門造假，速騰當年斷軸，去年的帕薩特A柱自動摺疊，再就是賓士的發動機漏油，奧迪的白血病事件，這些都是黑點。國產車也是一樣，眾泰和吉利肯定不是一回事，在就是奇瑞這幾年的口碑還可以，投訴率在可接受的範圍內，如果有相中的奇瑞車型，可以放心大膽的購買。

汽車生不生鏽，與是否國產關係不大，很多車都有生鏽的現象，不能一概而論。

中國的汽車發展時間太短，用市場換技術所帶來的問題日趨明顯，比較明顯的就是很多人對國產車至今都還帶著有色眼鏡，任何一個問題同時出現在國產車和合資車上，人們都會人為的將國產車上的問題放大，而忽略合資車，也就是所謂的雙標。

汽車是否生鏽除了本身工藝問題以外，就是使用環境了。經常的涉水或者沾染一些易腐的東西，很容易造成汽車生鏽，任何品牌都是如此，所以日常保護好愛車，可以很好的避免車輛生鏽。

還有一種易生鏽的情況就是車輛發生事故後維修技術不過關。

車輛剮蹭需要鈑金噴漆的時候，如果師傅技術不過關，相關流程沒有做好，時間久一點，維修處就會出現生鏽的現象，所以為了避免此類問題，維修車輛儘可能選擇正規一點的修理廠，千萬不要圖便宜。