這是一款和川崎小忍者同宗的運動型街車，它搭載忍者400同款動力總成，對於新手來說可能排量有點過大，但只要掌握車輛特性，駕馭這款車也是比較輕鬆的，畢竟它的動力特性相對來說會比較溫柔和勻稱。

川崎z400它相比同系車型雖然會溫柔一些,但它的溫柔只體現在，你控制右手的前提下，因為這款車一檔就可以達到80km，二檔可以輕鬆超越150排量極速表現，所以溫柔只是相對的，而這樣的提速效能加上不錯的操控，使得這款車的玩樂型比較高。

這同樣是一款可玩性比較高的運動型摩托車，並且它的動力表現也不會太過激進，但前提依然是要控制右手，只要做到這一點它也是比較適合新手駕馭的。

第三款 BMW G 310R 平均售價4.8萬

這款車的動力特性會更加適合新手駕馭，並且因為品牌價值，使得整車的保值率也是比較高的，至於操控方面會略微遜色於以上兩款車型，但入門級新手的操控需求完全是能夠滿足的。

最主要的一點這款車保持不錯的輕量控制的前提下，座椅高度也比較誘人只有785mm,因此適合大多數摩友駕馭，至於基礎配置方面，會略為遜色於以上兩款車型，但一些實用性的配置也是都有的，只不過相對來說在價效比方面並不會太高。

以上車型就是這個價位內，操控表現，動力效能以及保值率都接近題主需求的三款進口大貿車型，選擇時可以根據車型的綜合表現進行取捨。

首先看看你的檔是什麼檔，是一般的迴圈檔還是一踩四挑的，如果是一般的迴圈檔，看看是前踩加檔還是後挑是加檔，這樣的跟簡單，就是一腳一個檔位排著來的。而跑車的一踩四挑的掛檔相對比較麻煩，往前深踩一腳是一檔，然後往後深挑一腳是二檔，然後往後挑是三檔四檔五檔。而空擋是處在，檔與二檔的一箇中間位置的，如果不是故意去踩很難掛上，這樣就保證了防止意外踩到空擋造成動力缺失。至於起步捏住離合，掛一檔，加油門提高動力，然後慢慢鬆離合，到車子開始動的時候離合稍微緩頓下，讓後再慢慢鬆開離合，這個很抽象，沒法講，靠自己慢慢琢磨經驗，換擋嘛，起步後就不用離合了，加油們把車子衝起來松下油門同時換檔就行。騎車有太多的東西，不懂再問吧，這麼說範範的也沒個重點。

看你喜歡啥了

跑車rc390，要超預算

仿賽忍400

街車ktm390或者z400。390性子爆，好玩。

拉力可以看看川崎x300。

中國產基本可以買到最頂級的，升仕，春風，貝納利隨便挑。

不過建議上進口。