網約車沒有透過計量部門的審批，沒有經過物價部門的定價，屬於私自定價，嚴格的說屬於違法，所以就出現了惡劣天氣隨意翻倍的現象。計程車是政府指導價，你知道長几毛錢有多難嗎？多次聽證會，還要考慮當地的收入，計價器每年年檢一次，每臺計價器都可以在技術監督局檢視。

車不走表在走那是在計時，網約車計費是距離加時間，樓主你知道嗎？計程車是車速低於10公里/小時才計費，網約車是全程計時計費的。

你好，作為一名計程車司機，我來給你解釋一下。

首先，計程車的運價是經過政府部門的指導價，計量部門的審驗，物價部門的定價才決定的，肯定按表計費是合情合理的！

然後就您提出的問題，就是計程車不走，但是計價器的價錢在走的這種情況，那肯定是產生的等候費。這種情況是在交通擁堵和等紅燈的情況下才會出現，別的地方我不清楚，我們這邊是計程車靜止不動累計5分鐘才會跳錶1.7元，不到5分鐘一毛錢都沒有，而且只要車是挪動的，都不會有等候時長。打個比方，如果乘客上計程車讓司機走了幾步，然後說暈車不舒服讓司機停車，坐在車上休息一兩個小時，車也沒有走，如果沒有等候費，收個起步價，這種情況您覺得對計程車合理嗎？（這種情況不是沒有，夜班計程車經常拉的喝過酒的坐車上不下車，也不說去哪，就說坐車上休息，是不是耽誤了計程車的營運時間）

再者交通擁堵不是計程車司機故意要等候，如果你有你的最佳路線不用等紅燈和繞開擁堵路段，可以提前告訴司機怎麼走。你不去擁堵的地方也不會產生這個費用，擁堵也耽誤了計程車的營運時間，也耽誤了乘客的時間，作為計程車司機最煩的就是堵車了，有堵車的5分鐘1.7元，說不定不堵車五分鐘都拉一個起步價了，哪頭多？

計程車12km/h以下計時，網約車全程計時。計程車的是多拉快跑，網約車單多時候還可以，沒單的時候都是故意墨跡，走的越慢收的越多

首先打表計價是政府定價而非私人定價，其次現在的導航定位雖然發達但位子未必精確，例如環形高架橋與小區的牆裡牆外就有很大可能繞線很遠距離。

好多出租車的計價器都是調過的，知道什麼事彈弦子嗎？就是有個遙控器可以控制計價器，給你打多少錢完全看司機心情！只要司機摁住遙控器表就會走

按定位計費，並不是進步，而是網約車不得已的做法。

計程車的距離計費跟車輛里程錶一致，很精準，網約車有一部分是私家車，無法安裝計價器，所以採用了定位計費。實際上定位並不精準，經常出現偏差，我自己就跟滴滴投訴過幾次嚴重的。

再說不走也跳錶的問題，那叫計時收費，網約車也有

作為計程車司機我非常同意你的觀點，座標武漢市，計程車計價器已經由衛星定位來測距，但計價器仍無法做到預估價格，值得改進。