從理論計算，平均每小時250公里，路上加油五次平均每次8分鐘扣除40分鐘剩餘7小時20分鐘，那麼平均速度要達到273公里，我的結論是，在高速沒車的前提下，40萬左右的車肯定達不到。

你會問這種問題，我可以99%確定你沒有開過車，或者你跑長途得次數不多，高速上，平均時速120都很難達得到！

我覺得在正常的高速行駛中，大多數時候都是100到110的平均速度，更何況有隧道80和大車超大車你得等他超車完畢

8小時開車跑2000公里可能嗎？

肯定不可能的。 我們國內高速公路是有限速這一說的，其實限速也是為了廣大車主的安全著想，並不是什麼壞事。高速公路的允許最高時速為120km/h，8小時不停的跑也就960km連一半的里程還沒到。

德國不限速高速能否跑得到呢？按照德國本土的車型邁騰2.0T版本，車輛的最大設計時速限制在250km/h（當然是可以解除的）經常看德國的牛人在挑戰極速的同時也在考驗車輛的極端環境下的工況。當車速超過200km/h時車內噪音大，已經不適宜長途駕駛了。而綜合了車輛的各種工況下可以維持長途跋涉的最終時速應當不超過180km/h。這樣一來8小時的時間不間停也是跑不到2000km的。長時間保持高速執行對於輪胎和散熱系統都是車輛最大的難題。

當車輛的速度超過120km/h時發動機並不是在為車輛的前進提供動力，而是在為車身的氣流摩擦提供動力輸出。

我個人的最高記錄是20個小時跑了1600公里，我覺得已經很了不起了，而且開的是商務車，不是轎車。單小時的時速保持在了80km/h，其實除了上廁所和加油！給車輛一些散熱的時間等等除此之外，車輛都是保持著超過100km/h，這一趟路程下來我吃了兩張超速罰單，這兩張罰單都是在隧道口拍照的，限速80km/h當時的時速接近100km/h。所以再好的車子在8小時之內都不可能完成2000km的長途跋涉滴！！

這絕對是不可能的。不管是在哪個國家都無法達到。首先來說，我們中國在高速公路上最高的可行是120公里每小時。然後連續行駛八個小時的話也才是960公里。跟2000公里的差距很大。而且這960公里算的都是120公里每小時來算。要知道高速公路最高可行駛120公里每小時。但是有的路段並不是120公里每小時的給你開。那麼下面我們就大膽的來一個猜測。在沒有任何限速的情況下，能不能夠在八個小時，可以開2000公里的路程。

我們就直接一點吧。200公里一個小時。那麼八個小時也才能夠開到1600公里。與2000公里的距離還差了400公里。而且速度這麼快，你還得考慮到安全。以及駕駛員能不能夠掌控的了這個速度。還有的就是車子的極限能不能夠達到200公里每小時。

就目前而言。許多車輛的極速都是在200公里每小時以內。如果真的要每小時200公里以上的話。那都得是效能比較好的車子。而且他的極限雖然很高。但是他的輪胎呀等等方便能不能承受得了這麼大的速度。就算車子等等各方面都能夠承受得了這麼快的速度。那麼作為駕駛員也不可能長時間的能夠開到這個速度。如果是短暫性的開可能還沒有問題。你要說是勻速的，這麼開絕對是開不了的。所以可以肯定的說8小時開2000公里的路程絕對是不可能的。

[呲牙]要是討論8小時駕車跑2000公里，只有一種可能能滿足這個條件，那就是公路拉力賽賽道，其它的都是不可能的。這個設定不是跑的太快，是飛的太低！平均時速250公里/小時，最高車速都要超過了300公里/小時，客機的起飛速度也就270-300公里/小時。

你開，布加迪極速，然後在德國可以完成，但是布加迪極速行駛，只能行駛20分鐘就沒油了！時速好像是一小時四百多公里

8小時內行駛2000公里，這可以說是一項極限挑戰，如果說專業級的賽車手駕駛高效能賽車挑戰這個極限，我感覺也非常難以完成，首先2000公里的賽道，加上八小時高速運轉的效能發動機，很難想象誰可以挑戰完成，但是事無絕對，要知道F1賽車的最高車速理論上可以達到900公里以上的車速，英美車隊成為有史以來最快的F1車隊，英美車隊在美國加利福尼亞州西南部莫哈維機場創造超過400公里時速的先例，最好的成績是第三次測試，時速超過415公里。這個當然不能高速持續運轉，要知道飛機的起飛速度也不過200公里-300公里的時速，要是汽車能持續保持高速運轉，是不是插個翅膀就能飛起來了？

1.請問你是開什麼車啊，地球上只有高鐵才能做到8小時行駛2000公里！！！

你開動車嗎？你開汽車肯定不行，八個小時不吃不喝，開兩千公里你這是要飛嗎？恐怕還沒有開到目的地，就到陰曹地府去報到了。

根本無法完成！

一天時間敦煌開到西寧，1100公里，開了16個小時。中間要過祁連山。全程高速可勁超速，8小時也就1000多公里

根本不可能。理由就是沒有誰能做到8個小時操控時速250公里的汽車在高速路上。先不要說高速，路上還有其他的車你根本做不到，時速到達250公里，就算高速公路給你一個人用，徹底清場，你也不可能長時間操控這麼快的車，很多人一輩子連200公里的時速都沒到過。車子的時速一旦超過200公里，真是稍微一動方向盤就可能失控，可能車毀人亡。我還是在年輕的時候試駕上海通用的別克無牌新車在高速上無人路段，短時間到過時速250公里。風噪，胎噪，發動機噪音以及隨時可能失控的方向盤，讓絕大部分的人都不可能保持哪怕10分鐘的這種狀態。保持8個小時，那是神仙。就算是汽車製造廠專用的盆型封閉試車廠地，無休止的連軸轉的試驗新車，能否長期保持超過200公里的時速，也是個問題，更何況中途還要換人，還要吃飯，還要休息。

綜上這個問題是不可能的，沒有無車的高速公路讓你這樣去跑，持續這樣高轉速汽車發動機也受不了，輪胎能否承受不清楚，另外沒有那輛車，2000公里不需要加油的，尤其是超過了90公里的經濟時速之後，保持250公里的時速一箱油跑個六百公里就不錯了。除非是飛行汽車大概可以做到。

高鐵這樣跑都吃不消，何況開車，一點常識都沒有，2000多公里差不多北京到廣州的距離了，高速你不保持250的時速，八小時你根本不可能

別扯了，我回老家920公里，中間不怎麼休息還要開十個小時呢，你這8小時就算一個小時120，十個小時才一千二，你這兩千公里怎麼開的

8小時開車跑2000公里可能嗎?以每小時行駛250公里8個小時可以跑2000公里。作為一個拿到駕照幾十年的老司機可以明確的告訴你，白天是不可能的。也許不久的未來，汽車進行大革命大提速，道路加寬，更筆直平坦，那時候有可能。目前我國的高速公路限速為每小時120公里，超速達到250公里每小時將受到的是駕照扣分和罰款，情節嚴重者視為危害公共安全罪，拘留或者進班房。我也沒有錢購買能夠輕鬆達到250公里的汽車。

但是到了晚上我是可以的，去年的一個晚上我跑滴滴從烏魯木齊拉了個人一個小時跑到了伊犁。客人給了我2000塊，我買了二斤馬肉和一瓶伊力特曲，吃飽喝足後很快又回到了烏魯木齊。剛回到家準備睡覺時，就聽見媳婦喊著，罵著，快點起床都幾點，你還不上班拉人去。

綜合以上所述，8小時開車跑2000公里目前是不可能的，不久的未來也許可能。