我第一次扣分的時候是在廣州白雲區，那天下大雨，為了方便，穿著拖鞋開車。由於下大雨視線不好，5車追尾。我是最後一臺車，交警來了以後，做了事故快速理賠處理。除了第一臺車沒有扣分罰款，剩下的四臺全被罰了。我由於穿拖鞋罰得最多，穿拖鞋開車，扣2分罰款300，沒有保持安全行駛距離，扣3分罰款200。第一次就被罰了500扣5分，印象太深刻了。[捂臉][捂臉]

拿到駕照第一次去市區，被交警攔下，心想：駕照帶了，保險單帶了，行駛本帶了，攔我做什麼？難道懷疑我沒駕照？我一停下來就讓我下車，說到：你剎車燈一個不亮，罰款50，(扣幾分給忘了)。[捂臉]

估計沒有人因為這個罰過款吧。

唉，別提了，剛剛經歷駕駛生涯中的第一次扣分，滿滿的淚水與心痛！

拿駕駛證九年，實際駕齡七年，接觸汽車二十多年，對汽車始終有一種敬畏之心。所以開車上路，一直都是遵章守紀，文明禮讓，以安全駕駛為第一要素，絕無違法亂紀之嫌。再加上本人堅決抵制駕駛證賣分，堅決不與違法亂紀之流同流合汙，所以這麼多年，駕駛證一直保持“零違章、零扣分”的光榮記錄。可是就在前幾天，這個記錄被打破了，我的金剛不壞之身終於被破解了。

上星期日，6月21日，我單位一同事家喪事，我過去幫忙。在去殯儀館的路上，有一個丁字路口，左轉彎的綠燈時間只有18秒，紅燈的時間卻高達75秒。所以在這個路口，我們的車隊就走散了。我落在最後，車裡還有喪家的親屬，需要參加一些儀式，自然很著急。我的前面是一輛大卡車，擋住了視線，看不到訊號燈。當前車開動時，我雖然看不到訊號，還是跟了上去，等到前車拐彎過去，我才發現前方是紅燈，可是已經晚了，我已經到了馬路中央了，只能硬著頭皮開過去了。

三天以後我收到了違章告知簡訊，罰款二百元，駕駛證記6分。這個教訓真是太慘痛了，一下子就把駕駛證的分扣掉了一半。以往我遇到這種路況時，都是離前車很遠，等前車走開我能看到訊號燈時才起步，這次實在是太著急了。不過還是怪自己，再急也不該違反交通法規。如果因此而發生了交通事故，我還要負全部的責任，想想實在是太划不來了。今後遇到這種情況，我一定會觀察確認好路況後再開車。同時也提醒大家，無論多麼著急，都要遵守交通規則，文明禮讓，安全駕駛。

2015年拿個駕駛證，迄今為止一共違章了6次！

當年年底差不多就開車了，那時候還在公司上班開人家的車出去幹活，記得第一次是凌晨2點，有業主門打不開了需要過去開門，那是第一次又激動又害怕，那個車也小是個北斗星，出發當然要開啟導航，就那樣按照駕照那一套慢放離合，搖搖晃晃去了10公里左右的目的地，然後安全的回來了！

那時候因為也是剛開始每次哪怕去一個1/2公里的路程都要開啟導航，每次走到路口彷彿都不敢抬頭，生怕那一個個無情的電子眼，對著我那麼一閃，然後就……

第一個違章，看著jc貼上了罰單

那一次給公司去幹活，實在沒停車位，那塊都是才蓋好的，轉了好久就停到了一個不影響任何人的地方，因為一般道路柏油路，到了那塊都是死衚衕了，而且是水泥路。就在我忙完了，遠遠看到警察再給前面的汽車，單位的這個車子已經被貼了，那時候感覺很難受！

隨後2年時間了，開車次數也多了，開公司的車出去，後面一個違章也沒有了，最遠的記錄就是有一次停好車，距離目的地還有800米，再加上手裡有將近40多斤的金屬工具，就那樣走了過去，後面反覆也是如此，導航也是如此！

剩下的5個違章也就是自己車的所有違章了！

第一個副駕駛沒系安全帶（罰款50），怎麼都想不通，諾大的市區，跑了那麼久從不記安全帶……

第二個不按規定停車（罰款100），那是晚上8點左右去吃飯停在了路邊隔離帶邊上非機動車道，至少並排還能過去一個車呢！

第三個也算是不按規定停車，真正叫違反道路禁止標線，也就是黃邊（罰款200，扣3分），對於那次只能說倒黴，那時候和朋友做點生意，路邊我從來沒停過都是停到對面停車場，一天就是20，反覆了一月。說實話那時候掙得都不夠停車費，但是沒辦法，後來不知道怎麼的，交錢也不讓停了，只讓自己店門和小區的車停，後面沒辦法每天就是停到距離自己店面1.5公里左右的地方，然後走過來！有一天下著大雨想著先吃個飯停在自己門店路邊，結果某天收到了訊息違章了，扣分罰款！那條路到現在也沒幾個車，也不是什麼開發區，加上非機動車道有8車道吧，為什麼不畫停車位呢！

第四次高速超速（罰款0扣分0）當時看到這我都想笑，我能超速除非地球倒著轉吧，南繞城我經常回去，車又多每次都是走最右邊，速度看前面的車，基本都是70/80的樣子，那邊一直限速120，違章了恰恰就是回去那次，來的時候還140呢，怎麼沒事，回去70/80就超速！

第5次還是不按規定停車（罰款100扣0分）

那次是停到了住的地方一牆之隔外的馬路上，住的這邊也是條小路沒路燈，晚上車都擠得沒地方。只能停到了外面的非機動車道，這裡是雙向6車道，中央綠化帶有一個半車位寬，加上隔離欄和非機動車道寬度……都是車，滿眼望不完的車！有的車還停在了機動車道呢，我停在了非機動車道，第二早車沒了？嚇一跳，零散的還有些車！本來想報警，（因為這裡沒有任何禁停標誌）路邊沒有任何顏色，路牌差不多都沒有完善！後來打了電話，原來被拖走了，然後去把車領了！

從去年但現在也在沒有過違章了，今年還從陝西去了浙江，再到雲南，然後再回浙江，到陝西！

我基本原則就是一句走到底也基本不變道，沒條件就多走哪怕掉頭，停車寧願走1公里，也不會亂停車，扣分罰款事小，千萬不能因為這種違法養成不良的習慣！

開車有二十多年了。說起第一次被扣分，還真記不起來了。不過很清楚的記得拿駕照後的第四年，好像是01年的時候，那一年在一家通訊建設公司工作，有一天出差經過湖北大冶市鐵山區，開車在一條縣道上，發現前面有一輛車的行車軌跡不正常，蛇形的在路上行駛。因為以前縣道沒什麼車，有些人開車比較浪。我心裡覺得很生氣。那車在前面不緊不慢的幾次都沒有超過去。那是一輛小型農用貨車，是一輛空車，我開的是一輛克萊斯勒的吉普切諾基。在一個空曠的彎道上，我加足馬力超了過去，在並行的一瞬間我看了一眼小貨車的駕駛員，發現那司機是趴在方向盤上，努力的抬著頭。嚇得我一激靈。馬上我就覺得那司機有危險，超過去後，我馬上減速，讓那小貨車的車頭慢慢貼上我的車尾，當感覺車尾被小貨車的車頭貼上的那一陣撞擊後，馬上減速剎車，就這樣被頂著足有三十多米後停下了。急忙下車檢視情況，跑到小貨車駕駛室邊時，那司機臉色蒼白，呼吸微弱，已經不能說話了。我急忙報警，告知現場情況。半小時後派出所的，交警以及120都到了現場，我還原了一下情況。可是交警不信，說我涉嫌危險駕駛當場扣下了我的證件，把雙方的車輛帶去停車場暫扣。我當時非常生氣，跟警察理論了好久，可是別人根本不搭理。說：我們需要了解對方的情況，如果你說的是真的，我們會考慮取消危險駕駛的處罰然後放車。後來沒辦法，只好等對方的駕駛員在醫院治療好了，能說話了再來處理。那段時間住在陽新縣，沒有車用很不方便，加上車還被撞壞了停在停車場一直沒有修。心裡別提多慪氣了。幸好過了十幾天後，對方駕駛員好轉了，說是當時羊角風發了，因救治及時，沒有什麼大礙。到交警部門說明了情況。交警部門也出具了當時勘查的照片。對方為了表示感謝，幫我付了車輛的維修費。後來處理完所有的事情後，那位主辦我這案子的警察，把我送到大門口語重心長的跟我說：這樣的事情以後考慮清楚了再出手救援。這樣做不但會給自己造成人身傷害，萬一對方去世了或者不願意說明情況，對你是非常不利了。還說他們最初的處罰意見是，涉嫌危害公共交通安全罪，要吊扣駕駛證六個月的處罰。後來好多年過去了，想想那一次真的是太玄了。

我第一次扣分是因為粗心，說出來其實蠻丟人的。

我第一次扣分是因為避讓救護車闖了紅燈：

別的職業其實無所謂，闖了也就闖了，但是我作為一個教練出這種問題實在是不應該；我也不知道當時怎麼想的，反正感覺自己就是稀裡糊塗的就闖了紅燈，下面我就大體說一下那次扣分的經歷，大家有興趣的話可以看一下，然後我們一起討論一下遇到這種情況應該怎麼做？

我當時是在路口等綠燈，路口是兩車道（一個左轉，一個右轉加直行）：我是右邊車道第一輛也是唯一一輛（我是上一個綠燈剩下的），當時左轉是綠燈他們都在左轉，這個時候我後面來了一輛開著提示音的救護車；我當時第一反應就是讓他先過去，但是對面車道都在左轉，救護車沒打右轉燈估計是直行，我腦子一抽就開了四閃按著喇叭把對面左轉的車道給逼停了，然後救護車就直行過去了。

救護車走了我肯定不能再擋著人家左轉的車，那樣會堵塞交通的，路口我也不能倒車於是我就直接過去了；過了兩天收到一條資訊：闖了紅燈6分200塊，然後我覺著我是避讓救護車應該可以複議，於是我就去了，結果就是不行，這個違章不能消除。

不能消除的原因其實也很簡單：人家跟我說避讓救護車可以右轉，或者靠前在斑馬線停下給救護車讓道；闖紅燈肯定是不行的，然後我還截了人家左轉的車流，幸虧沒有發生事故，如果發生事故肯定是我的全責，全責還是小事阻礙交通就比較煩人了。

其實說這個事沒有別的意思，就是提醒大家如果碰到需要避讓特種車輛的時候，一定要注意避讓的方法：避讓特種車輛是很值得提倡的，但是也要注意方法：

我們避讓特種車輛的時候，可以選擇把車開過斑馬線來給救護車讓出通行的道路，這樣一般是不會被處罰的；當然如果可以右轉的話你也可以選擇右轉來給特種車輛讓開通道，反正要在保證安全的前提下給特種車輛讓道，避讓特種車輛是必須的，但是我們也要儘可能的減少避讓特種車輛給我們帶來的麻煩，還是那句話：要注意方法。