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1 # 彥哥在路上
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2 # Jeep1924
題主的問題是問那種型別的摩托車,重點是哪種型別,恰恰是我想回答的。
我並不想去推薦具體某款車,反倒是哪種摩托車型別,就像問50歲的人適合買哪種汽車一樣,SUV,MPV,旅行車,兩廂車,三廂車到底哪種適合你呢?
回到摩托車,撇開其他因素不考慮,單純從年齡看,其實只要你有一顆熱愛騎行的心,哪一種型別都不是問題,因為目標很明確,享受兩輪騎行帶來的自由和快樂,當然這樣說比較泛泛,還是得看具體型別,摩托車的型別分類並不亞於汽車。
我因為長期生活在歐洲,而歐美的摩托車文化又是那麼的深厚和富有底蘊,在這個環境下,我也耳濡目染看到周圍的人在騎行,從歐洲來看,年齡和車型的結合可能比中國更有清晰的分界,畢竟中國的摩托市場和文化遠遠不及歐美成熟,所以他山之石可以攻玉,分享一些歐洲的照片,看看歐洲人的不同年齡群體,在玩那些摩托車。
簡單的說,年輕更多以運動型的街車,仿賽車型為主,比如下面這個是我年輕的同事,他就有兩輛這種公升級的運動街車
下面這張照片,是某天某天從我樓下騎過去的一群年輕人,幾乎清一色的運動街車
基本上都是本田,雅馬哈,鈴木,Kawasaki,杜卡迪這些比較熱血的車款
同樣是在山區公路上遇到一個年輕人的集體騎行的車隊,可以看出年輕人車型偏好
有一點必須說明,歐美玩摩托車,主要還是以大排量為主,那些低於500cc以下的還是少數,一般都是新手,剛入門練手為目的。
下面再來看看中老年人,一般都是騎什麼車呢?沒錯,基本上以大排量的巡航車,拉力車,旅行車為主,比如下面這些照片。
這個是我法國同事,年輕50+了,他的車是寶馬R1200RT的旅行車
這是德國鄉村公路遇到的一隊哈雷騎士,清一色的老炮,估計年齡都在60+
下面這兩輛也是60+的兩隊老夫妻,在阿爾卑斯山脈一個景觀公路入口,準備進去跑山,座駕同樣都是寶馬的運動旅行車
又是哈雷車隊,一看都是60+,這麼說吧,哈雷這種型別的美式巡航機車,幾乎是老年人的最愛
荷蘭高速服務區遇到的哈雷車隊,都是老傢伙
下面這張是在盧森堡街頭遇到的車隊,年齡應該是50左右,也是以運動型旅行車為主
就是下面這種黃色的川崎車型,我們公司的停車場,車主同事也是50+,旁邊的杜卡迪同事倒是30多,但這個品牌基因更加的運動,熱血,
總之,寶馬的RT GS GT系列都是歐洲中老年不差錢群體的最愛
希望以上歐洲的用車文化,對你能有所啟發和參考!
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3 # 騎士分享
50歲的人適合騎什麼樣的摩托車?仿賽不行,春風400NK怎麼樣?
其實只要想玩摩托車年齡不是問題,但體力和用途必須要考慮,因為它們直接將影響後期的騎行感受,如果選擇的車型偏離了主要用途和個人所能付出的體力,那麼只會讓本應該非常有趣的騎行變得毫無樂趣可言。
春風400NK是一款偏玩樂效能的街車,所謂的街車就是效能僅次於跑車的,主要以玩樂效能為需求的摩托車,這類摩托車因為效能不錯,外形動感,可玩性高,所以比較受年輕摩友的喜歡。
結合題主50歲的年齡來看,顯然選擇這款車會有點不適合,但只要有一顆愛玩的心其實也是可以騎行的,不過50歲的摩友駕馭這款車,後期的用途會非常有限,因為這個年齡段的摩友選擇摩托車,很多就是偏向於摩旅騎行的一種需求,但事實上春風400NK較為戰鬥的坐姿,並不適合長距離騎行,用這款車跑長途基本上是在自討苦吃,所以偏離短距離通勤代步的需求春風400NK並不適合。
而目前這兩類車型中相對比較值得選擇的摩托車有雅馬哈NMAX155,賽科龍RT3,高金GK500,幼獅500等等,選擇時可以根據個人的身高條件以及車型預算和對動力的要求進行取捨。
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4 # 喜歡的職業記者
買什麼摩托車與年齡關係不大,應該與身體狀態有關,首先年齡大騎摩托車要檢查血壓,心臟,血糖等,必免行車時出現意外。
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5 # 動漫小草
玩車不分年齡的,我90後跟一群大叔以及年輕人玩,還有爺爺輩的接近60。開的車幾乎什麼車都有,但這個跟年齡無關。我20多歲不喜歡跑車(仿賽),喜歡踏板,喜歡拉力車。
比如雅馬哈TMAX530大踏板,寶馬1250GSADV,本田CB650,鈴木DL650等。
有兩個50多歲的老頭開川崎Z1000,這個確實太暴力。但他們開的就是個心態,聽個聲浪,從來不飆車,也不開很快。
第一玩車不分年齡
第二看你喜歡什麼車的外形
第三身高,體重,體能,預算,用途。
你補充好第三項。你要買的車就出來了。
比如身高170,體重62,用途摩旅,預算3-4萬。那就只有鈴木GW
250,鈴木DL250,和幾臺中國產拉力車,以及賽科龍RT3大踏板。
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6 # 大廚羅非
巧格I ,家庭主男必備神器。
穿街過巷,買菜接娃,陪婆娘逛街,好停放好省油,偶爾到一百幾十公里的郊區去浪一下未嘗不可。
回覆列表
50歲的人突然想玩摩托了,首先恭喜你有這想法說明你依然年輕有為,至於那種型別的機車適合你玩?這個需要具體情況具體分析。
材料的尺寸(你的身高)決定了什麼車適合你,初始階段的菜鳥總是雙腳踏地比較踏實,如果身高不是問題,之後才是你皮包的厚度,是不是可以支撐你放飛自我,如果可以這事就簡單了,喜歡什麼車拿下即可。
控車駕車技術的提高,首要前題是你得先有車在操練,儘快容入附近機車圈,比如什麼機車驛站、或是機車車友會什麼的,多去喝茶聊天交流,參與他們的活動多跑,三人行必有我師,高手就在你身邊高手在民間,在娛樂中提高自己,不過記得千萬要管住你的右手喲。
最後祝你:騎行愉悅。