月初去試駕了科迪亞克，探界者，銳際。看的都是20W左右辦下的配置。

科迪亞克空間最大，動力相對來說是最差的，估計也是最省油，雖然是雙離合但是換擋比較平順，前段提速比較帶勁。缺點內飾板塑膠感很強，比探界者還塑膠

柯迪亞克2年車主。車無完車，看中它的優點 就得接收它的不足。如果一個車沒有打動你，最好不要選，否則買回家後你只會看到它的缺點和短板，最後越看越生氣，給自己買煩惱。當時我選柯迪亞克就是因為在當時的形勢下它空間最大、價效比最高，後排中間的隆起也是我不喜歡的，但後備箱超大。別的不說了，不想過度粉飾自己的車，能給的建議就是：遵從自己的內心，喜歡哪個買哪個，不要花自己的錢 買個別人喜歡的車。

我的330T5座豪華型國六版柯迪亞克平均油耗8.6L/100KM，動力足夠了，剛才跑10公里快速路回來，全爬坡，一路超車沒毛病，後備箱空間同級別數一數二。外形是歐洲原版，其他哪個是原版？探嶽？途觀L？探嶽顯小，途觀L顯窄，柯迪亞克比這兩個還便宜，你還要啥？

科迪亞克380款4驅的，發動機，變速箱，底盤，都是和探嶽，途觀L一樣的，同樣的配置，但其價格特別有優勢的，價效比是最高的。

科迪亞克屬於大眾旗下子品牌斯柯達的一款緊湊級SUV。雖然是緊湊級，但外形尺寸和軸距都十分接近於中型SUV，因此作為家用車，空間還是蠻可人的。斯柯達屬於東歐的汽車品牌，比較小眾。在上汽大眾合資生產後，其動力和原配件大都與其他大眾品牌共用，因此各方面幾乎與大眾無異。不過在品牌及外形內飾上自成體系，且價格更親民，價效比不錯。

我是斯柯達速派車主，我非常喜歡自己的車，因為我只在乎自己的體驗，不在乎什麼品牌標誌。車也非常好，價效比超高。

你自己買車，一定要買自己喜歡的。就像找物件，別人再說好，自己心裡彆扭就算了。

你得想明白為什麼接受不了科迪亞克。因為品牌？因為配置？因為造型還是口碑？

不要人云亦云，不要道聽途說，更不要隨波逐流。

自己用心去考察。

330五座舒適版，目前六萬公里了，油耗低，空間大，後備箱更大！2017年底當時落地22.3萬，價效比很高，基本上看完了同價位車型，最開始想要途觀L但是同配置貴四萬，外觀一對比覺得大熊還要協調點！價效比很高！不足的地方:雨刮響，門把手異響，雨刮匹配了一下好了，門把手索賠了更換了也好了，現在唯一不能接受門板有異響！走不平整或者爛路的時候尤其明顯！

價格方面，2020款科迪亞克330兩驅五座舒適版，官方指導價18.79萬，優惠幅度在0.7萬左右，終端裸車成交價18.09萬左右，全部落地再加購置稅16009，車船稅420，強險950，商業險6431，上牌500，共合計20.5萬左右。

配置上，後雷達，倒車影像，無鑰匙進入，全景天窗，多功能方向盤，全液晶儀表，大屏，導航，自動空調，感應雨刷等都有配備。

科迪亞克外觀設計比較符合審美需求，整體造型剛猛有力，前臉虎嘯中網侵襲力十足，下一字型格柵沉穩幹練。車身側面勻稱硬挺，相當精幹。後尾部端莊而不失立體，層次很豐富。整體顏值很耐看。

動力方面，330版本搭載熟悉的ea888發動機，2.0t低功版，引數為137千瓦，320牛米，變速箱配7速溼式雙離合，零百成績8.8秒左右。加速完全能滿足各種工況需求，較快的換擋速度，讓它有更好的爆發力，深踩一腳還小有激情，日常超車妥妥的。

底盤懸掛結構前麥弗遜後多連桿，調教風格頗為硬朗紮實，濾震舒適度沒有特別高，還是會有些許的衝擊，不過支撐性還是很不錯的，過彎側傾抑制到位，轉向手感適中，隨速增益均勻，開起來得心應手。

內飾方面，看起來簡約大方，t型中控左右對稱，副駕駛臺一塊槍灰色飾板很大氣，各功能分割槽佈局清楚合理，一目瞭然。大屏尺寸8英寸，蘋果安卓手機互聯，導航，語音控制等都有給到，功能比較齊備。10.25英寸全液晶儀表也能很清晰的顯示各種行車資訊。平底式方向盤增添了些許運動之感。

這臺車的缺點。一是品牌認知度低，保值率也上不去。二是變速箱低速還是有點頓挫。三是底盤稍微有點硬。四是後排地臺凸起較大。