很高興回答你的問題，這個談不上時髦不時髦。騎腳踏車對於大部分人來說是個人愛好，現在城市生活一般是快節奏的，相對來說一些上班族不會選擇腳踏車作為交通工具，太慢。而對於一些愛好運動且時間寬鬆的人來說，騎腳踏車是一種鍛鍊的好選擇。在農村中也有部分人騎腳踏車，他們的心態應該屬於從心理一直認為再發達的交通工具都不如腳踏車方便吧。同時不論在城市或農村有些老年人也是對騎腳踏車情有獨鍾的。

首先要將騎腳踏車分類常遇到的有代步型，工具型，健身型，運動型，騎車是一種消耗體能的，遇到天氣變化風，雨，寒冷，酷熱都會影響騎車出行的，尤其是把腳踏車作為生產工具送貨運輸的更是談不上時髦，當然了有些人把騎運動型腳踏車看做時髦，穿的花花綠綠，帶著頭盔，車子也很漂亮，我的親身體會是騎長途，騎車爬山車子會根據路況不停的變換車速慢，爬山時汗流浹背，當騎車到山頂瀏覽山下時的一種征服感和自豪感，遇到風雨天氣渾身泥水騎車需要不屈不撓的精神。騎車人不講時髦，騎代步車得到的是快捷，運動得到的是快了和健康，騎工具車得到的是腳踏車的代勞。

騎行腳踏車是一種需要和愛好，談不上時髦。一是作為一種代步交通工具，它是一種日常生活需要。它有輕巧、價格低廉、易於操作和不佔用路面空間而受到廣大群眾的廣泛接受。中小學生可以騎腳踏車上學，年輕人可以騎車上下班，中老年人騎行可以買菜購物等，他們騎行的腳踏車主要以普通型腳踏車為主，部分中小學生，也有騎行價格稍低的山地車。日常生活中作為代步交通工具，腳踏車發揮著極其重要作用。二是健身運動方面，騎行是一種興趣、愛好和專業。作為運動者又分為業餘愛好者和專業運動員。目前，在中老年人中，愛好騎行的人越來越多，騎行多使用山地車和公路腳踏車，價格少則千元，多則萬元甚至數十萬元不等，參加騎行的人，主要是為了減肥瘦身、養生保健和鍛鍊身體，騎行者近年來呈上升趨勢。而作為專業運動員，要經過專門訓練，使用專業腳踏車參加訓練和比賽。

這和時髦無關，騎行是一種生活方式，可以分泌多巴胺感到愉悅，又可以有徵服高山或者遠方的征服感，還可以鍛鍊身體提高身體素質和效能力，最開心是和騎友在一起的開心快樂，所以自從騎車後，轎車被我賣了，留了一個越野車應急，其餘都是騎車出行，感覺像風一樣自由