不出意外的話，絕對會，半年以內浮動較低，一年左右應該會有大幅降價，雖然這輛車三大件沒問題，但是福特的品控著實差點意思，還有內飾的巨醜屏，太難看了！

福特自吹不是Explorer對手的圖昂7月份賣了8500輛，而Explorer只賣了2200輛，福特的領導們會傷心嗎？Explorer定價太高啦！

估計會降價，Explorer中國產以後，內飾比較不太漂亮，但是增強了科技感，本人覺得中控的大屏比較難看，還是喜歡以前Explorer的中控，還是覺得實體按鈕操作的比較簡便，而且在行駛中操作起來也安全。還是實體按鈕比較好，中控大屏有點太醜，而且用起來也不方便。

中國產Explorer的內飾好多消費者都不是很喜歡，要是還是以前的那種內飾，而且價格在便宜些，一定有市場的，而且消費者也會認可的，中國產Explorer改款以後，好多消費者都覺的Explorer中控是醜的，而且覺得格外難看的。

所以說，Explorer中國產化後，銷量不是很好，主要是大部分人不喜歡那個中控大屏，隨然科技感上去了，但是也增加了中控的醜態，Explorer車還是不錯，就是中國產後中控是太醜了，遠不如以前進口款的內飾漂亮。

Explorer內飾太土，沒點豪華感，挺好的大屏顯得太突兀，儀表臺塘塑都弄成和鉑金版一樣的仿皮縫線也好看點吧，中間出風口改成立式出風口也順眼的吧！看看猛禽的立式出風口？

國外價格比HIGHLANDER便宜，中國產後反而比HIGHLANDER貴7萬，真當華人全是傻子?Explorer不降價決不會有銷量，吉普大指揮官就是例子。

這車，照現在這個搞法，

沒有大眾的命，卻得了大眾的病，

眼下福特在中國車市算啥？

這車不改進、降價，死得更快！

中控大屏一改原來上一代的臃腫和笨拙，充滿了靈氣，另外實用程度也大大提高了。價格可以不降，但可以再增加一點配置，如自動踏板，更好看一點的排氣管等個人覺得到位了。

降價不降價，主要目前剛出來不久一定不會降價的，至少12個月內不會。另外，目前市場是一個裝“牛”的過程，初心是支援長安中國產的Explorer，後來明白一個問題，長安的整個銷售問題，才是最大問題，我們先不評價Explorer質量，就廠家發貨，銷售飢渴，都是長安的致命錯誤和最大問題。發貨延遲，這車銷售說早就分車了，可遲遲沒有物流資訊，對比廠家信用和銷售信用而言，基本為0。還有銷售態度蠻橫，後來說車分了，就是沒有物流，愛買不買，等的人多了，不要也有人要，這類的話刺激消費者，極大的影響消費過程，對於長安的銷售來說，他們的態度和素質在我看來就是很低，售前如此，售後也好不了哪去。來自北京地區京南長福4s體驗。包括銷售總經理，都很混蛋。

主要還是對品牌的接受度不高。福特被什麼FOCUS，ESCORT什麼的搞得就感覺說不出來的感覺。他的老表雪佛蘭也是差不多的境遇。

必須會，一年以後得降個三四萬，否則會和EDGE一樣，半死不活的。福特根本就沒認真研究華人買車心理，那麼大的車，座位還縮水，這個車讓日系設計，車內空間會大出10%，雖然我不買日系。