免得像好多人買車後後悔，不要光聽別人的想法和建議，還是自己親自去4S店分別試駕一下，自己的真實感受最直觀，還有就是考慮自己本人真實的購車需求是什麼，每個人的需求都不一樣，有的人在乎行駛的質感和紮實，有的人最在乎日常用車的經濟性，分別試駕回來再做取捨可能就不需要再問別人的選擇了。

新邁騰採用一汽-大眾最新設計語言，相比老款車型要更加運動，售價區間為18.69-30.99萬元，讓我們來詳細的看一下新邁騰的資料吧。

新邁騰外觀更加年輕運動

新邁騰相比老款車型，採用最新家族設計語言，在外觀方面融入了全新的自主設計元素，使之更符合時下年輕消費群體的審美需求，其中新邁騰前臉採用了雙橫幅的鍍鉻前格柵，還融入了頗具中國特色的黑色紋理設計，進一步拉伸了整個車頭部分的視覺寬度，使該車看上去時尚、大氣。據悉，新邁騰高配車型採用全矩陣式LED大燈，年輕運動是看到新邁騰外觀的第一感受，而同級別的雅閣，外觀方面，該款車型的前臉設計沒有新邁騰時尚，新車採用了老款的大面積燻黑進氣格柵，看上去有些老氣，外觀上新邁騰比同級車更出眾。

空間上新邁騰更加突出

新邁騰的車身尺寸長寬高為4865×1832×1471mm，軸距達到2871毫米。後排空間是新邁騰的重點，它的腿部空間出眾，前排扶手與後排坐墊的距離足夠長，即使坐在中間座位上舒適性也不差，而同級車雅閣軸距只有2830mm它的前排表現一般，尤其是頭部空間並不富裕，比起新邁騰空間上有一些差距。動力上新邁騰更強悍

新邁騰提供三款發動機，2.0T的發動機最大功率162Kw，最大扭矩350牛/米，匹配7速雙離合變速箱，可以承載大扭矩又可以保持平順性，沒有頓挫感，同級車雅閣來說，一臺1.5T高功率版本車型，發動機最大功率143Kw，峰值扭矩260N·m，效率低，起步慢。所以整體動力表現上，新邁騰引數更強。內飾和配置新邁騰更豐富

在內飾方面，新邁騰仍採用偏向駕駛員座椅的中控臺設計，木紋飾條，配合精緻的做工，整體質感相較現款車型提升明顯，新邁騰採用了10.3英寸全液晶儀表盤和9.2英寸高畫質中控大屏，中控系統支援手機雙屏互聯、互控功能。滿足了年輕消費者對於手機互聯等科技性配置的需求。新邁騰內飾注重實用性，三輻式方向盤採用了皮質包裹，中控臺設計因多數按鍵都整合在液晶顯示屏中，方便快捷。雅閣的內飾和功能只有新邁騰的三分之二，新邁騰的配置和內飾更加突出一些。新邁騰安全係數高

新邁騰安全配置方面也非常豐富，自動泊車、車道保持輔助系統、車道偏離抑制系統、交通標誌識別、系統等都能找到，同級別代表性的雅閣在安全性上比德系的新邁騰差上一些。

對於一汽-大眾新邁騰，從內飾、外觀和配置上來說，比同級最具代表性的雅閣要更具有競爭力，總的來說新邁騰值得你擁有。

大眾邁騰和本田雅閣都算得上是合資中級車市場的標杆車型，同屬一線陣營，只不過是不同風格取向罷了，前者是德系中級車的代表，穩重大氣、行駛品質、高階感以及商務氣質是主要賣點，後者則是日系中級車的代表，新穎運動的內外設計、偏運動的調校、不錯的穩定性和使用成本。

大眾邁騰：定位德系中級車，近期迎來改款車型，更加貼近最新家族設計，官方指導價18.61-30.99萬元，經銷商參考價15.61-27.91萬元，具體成交價以當地4S店為準。車身尺寸長寬高分別為4866/1832/1464mm，軸距2871mm，典型的中級車尺寸。動力上搭載1.4T和高低功率2.0T發動機，均匹配7速雙離合變速箱，最大功率分別為150馬力、186馬力、220馬力，峰值扭矩分別為250牛米、320牛米、350牛米。

本田雅閣：定位日系中級車，比凱美瑞運動和天籟更加時尚運動，但比阿特茲穩重大氣品牌影響力強，官方指導價16.98-25.98萬元，經銷商參考價16.18-25.68萬元，優惠幅度並不算很大。車身尺寸長寬高分別為4893/1862/1449mm，軸距2830mm。動力上分為兩個版本，一是搭載高低功率1.5T發動機，匹配CVT變速箱，最大功率分別為177馬力、194馬力，峰值扭矩分別為230牛米、260牛米，二是2.0L油電混動，其中2.0L發動機最大功率146馬力，峰值扭矩175牛米，電機最大功率184馬力，峰值扭矩315牛米，匹配E-CVT變速箱。

邁騰和雅閣談不上哪個更好，只能是建議題主根據自己的實際需求和個人偏好做選擇，目前看來，個人的建議是如果有商務用途的話，重點考慮邁騰，如果是像年輕時尚一點，居家使用的話，重點考慮雅閣油電混動，1.5T版本仍有機油隱患。

考慮到你97年的小哥哥，還是建議你選擇雅閣混動吧，更年輕更運動，再之雅閣後期的保值率要略高於邁騰。

邁騰和雅閣怎麼選？

主要還是看用途

先來看一下大眾邁騰

邁騰330TSI車型依舊搭載的是2.0T+7DCT這套熟悉的動力組合，最大功率184馬力。配置上比雅閣260豪華不同的是，電動感應後備箱，

全車無鑰匙進入，10.3寸全液晶儀表盤，手機無線充電，翻毛皮混搭座椅，前排座椅加熱，記憶。9.2寸觸控中空屏，GPS導航，原廠carlife，語音識別控制系統，8喇叭，led遠光，輔助轉向燈，車內氛圍燈，感應雨刷，後排獨立空調，車載空氣淨化。

然後是雅閣260豪華

國產雅閣全系配備1.5T發動機，194馬力加CVT變速箱。配置上和邁騰330不同的是，被動行人保護，車道偏離預警，車道保持輔助，主動剎車系統，自適應遠光，可變轉向比。

從配置上來說，邁騰還是比較實用的，雅閣的配置就比較低了，就多了一些主動安全配置。動力上對比還是邁騰的比較好開，2.0T+7DCT這套動力組合好開省油，雅閣的1.5T雖然是夠用，但是CVT變速箱開起來的感覺很不好。如果想上雅閣還是推薦2.0混動版。

外觀上我是這樣理解的，如果商用多，建議上邁騰，畢竟看起來比較大氣穩重一點。如果是年輕人自己平時代步開，就雅閣，不過建議上雅閣混動。

最好都去看一下實車，再加上試駕一下，這樣子你心中會有更好的決定。

選車最主要尊從自己內心！兩個都是好產品！德系安全性！高！雅閣省油！效能穩定！各有千秋！建議還是要有主見！別花錢買別人喜歡車！

肯定選330邁騰動力隔音操控減震行駛品質全方位都比雅閣好，安全性也遠遠高於日系車。雅閣5000公里就要保險而邁騰只需要10000保養一次就行

如果追求駕駛樂趣那更要選邁騰了，雅閣是cvt毫無駕駛樂趣可言

隨著國民生活水平的提高，現如今，很多朋友都開始購買自己的汽車，主要就是為了能夠出行更加方便。前一陣，就有朋友問小編，如果有20萬的預算，本田雅閣和大眾邁騰到底該怎麼選？下面就和小編一起聽聽老司機們的一番話，對大家以後買車肯定會起到非常大的幫助！

關於這兩款車，很多人也是見仁見智。一款是來自德系陣營的拳頭車型，邁騰給人的感覺就是底盤非常紮實，而且商務風格非常濃郁。另一款則是來自日系車陣營的主力車型，雅閣這款車的主要優勢就是維修費用低，非常經濟實惠。

先看看邁騰的表現，整車的德味十足，絕對是德系車陣營的代表。底盤的表現也是非常紮實，在緊急變道時，底盤給駕駛員的支撐力還是非常明顯的，並且在繞樁時，這款車的側傾也非常小，可以說，整車的穩定性是非常好的。另外就是隔音和慮震方面，邁騰的表現也是非常優秀，尤其是在透過減速帶時，這款車的隔音效能非常棒，給人的感覺就像是拳頭打在海綿上一樣，隔音非常到位。最讓小編感到滿意的一點是方向盤的握持感，尤其是在激烈駕駛時，給人的那種駕馭感非常強。

再看看雅閣，作為日系車陣營的一員，這款車最大的優勢就是維護成本非常低，並且油耗也是非常經濟實惠。所以，很多工薪階層在選購車輛時，會將這些關鍵因素考慮其中。還有很關鍵的一點就是雅閣在二手車市場的保值率也是非常高的，所以，考慮到這些因素，很多朋友都會選擇雅閣。