仁者見仁智者見智，根據自己需求，需要充門面就豪華或二線豪華，一般家用就普通合資就行。想要豪華內飾油耗較低的話就日系，喜歡硬朗風格就歐美系，對空間需求大就選中大型。

經常跑長途銳界，經常市區很少自駕遊nx,市區自駕參半漢蘭達，或者冠道，個人還是漢蘭達全面一點，後面能當床。

必須買福特探險者啊，配置全，動力強，最主要是縱置後驅平臺，配重比50：50，看著車很大，卻很好操控，試駕體驗了一下，非常穩，動力強，非常舒適，懸架也不是像船一樣忽忽悠悠，該硬的時候硬，該軟的時候軟，非常不錯

首先把X1排除，一隻假寶馬，薄皮大餡，前驅，還三缸，真不知道華晨寶馬怎麼會出這麼個玩意兒，國六的排放壓力太大，但寶馬為此放棄了做人的原則不可原諒。在這裡出現是對在座的各位的集體汙辱。

買車看用途，三十萬買suv，七座，漢蘭達是第一選擇，不論是空間，穩定性，還是保值率都沒有問題。尤其是保值率，漢蘭達面臨著換代，竟然駭人聽聞的還在加價銷售，也算是中國車市的奇葩一朵。

更大的奇葩是雷克薩斯，全系都在加價，價格體系之穩定已經違背了經濟規律，加價之信口開河以至於基本上nx的最低配35萬都落不了地，更離譜的是比漢蘭達還高的保值率，已然成為了理財產品。

在三十萬區間的suv領域，漢蘭達是標杆性的存在，挑戰者前赴後繼，樓蘭，銳界和冠道算是僥倖存活下來的少數派。

樓蘭已經奄奄一息，完全辜負了日產對它寄予的厚望和它名字裡的滄桑。慘淡銷量下，樓蘭降價促銷，低配已經與馬仔級別的奇駿的價格重合。其實我更推薦高配的機械增壓版本的樓蘭，和渦輪增壓真的不一樣，加上大空間和跨級舒服的座椅，我覺得它的產品力比漢蘭達要優秀，但市場就是這麼無情，也可能是我還不夠冷酷。

銳界已經到了產品的末期，現在是怎麼看怎麼不順眼，做工粗糙，油耗感人，典型的換代前的苟延殘喘，除了優惠沒別的優勢，這就是它和同樣面臨著換代的漢蘭達的不同，其實買銳界還真不如加點錢買同為福特的探險者，探險者是什麼派，一句話，純正的美國派。

冠道是非常值得買的五座suv，本田鮮見的竟然在冠道上面做好了隔音，看來什麼都是成本和態度問題。就五座來說，不論是空間，穩定性，還是後期費用，冠道都不輸漢蘭達，尤其它的1.5t低配版本，小馬拉大車，動力卻不落下風，本田在發動機上的功力可見一斑。

cdx基本不推薦，還不如買crv。而同為本田的謳歌rdx則是冠道的全面升級版，尤其是謳歌引以為傲的四驅和本田的發動機和變速箱，謳歌鮮見的成為了suv中跑山的劈彎利器，看來北美的高銷量真不是吹的。

同樣不是吹的的是傲虎，很多人都不知道這位大哥是誰，提起它的小弟森林人才作恍然大悟狀，水平對置加全時四驅和主動安全，斯巴魯的車款款精品，但在被豐田控股後，斯巴魯已經沒有了國產的可能，由此導致的就是售價過高和售後高企，讓人望而卻步。

車都是好車，沒有問題，除了X1。

自己試駕吧，感受重要。

35萬買樓蘭和寶馬X1的人，這個問題問出來就是沒想買車，然後斯巴魯不是不能買，買了別怕出問題，別怕修不起就行。

還剩下冠道，漢蘭達，銳界，謳歌，雷克薩斯。

如果你要是個95後的年輕人我建議你看看NX，真的很不錯，還舒服，這些車裡看品牌最高階，而且空間最小的車型。

如果你要80後，我建議你冠道、銳界、漢蘭達三選一，不知道怎麼選就多看看漢蘭達，裸車29萬的漢蘭達真挺香，但是配置還是冠道更好。

最後你要是70後求穩，求舒適，謳歌的定位更適合穩重的你。

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追求動力買銳界、探險者

追求4驅操控買CDX

追求保值平順買漢蘭達

第一款：福特銳界。

①這是一款上市之初就對標漢蘭達的車，然而經過市場考驗，並沒有達到預期的效果，即使在官降2-3萬的情況下，好像消費者買單的並不多。②銳界的動力表現還是很不錯的，2.0T發動機最大功率245馬力，最大扭矩390牛米，匹配8AT變速箱，如果追求極致動力可以選擇2.7T版本。③福特品牌最近幾年市場銷量一直表現不是很好，車輛後期保值率有點堪憂。

①冠道是一款產品力不錯的中型SUV，上市以來經過好幾年市場檢驗，並沒有出現硬傷。②冠道全系只有5座版本，如果對7座有剛性需求的話，這方面可能不能滿足你。③冠道的1.5T車型其實動力是完全夠用的，最大功率193馬力，最大扭矩243牛米，匹配CVT變速箱，整體動力總成穩定成熟。如果更追求動力效能可以選擇2.0T版本。④冠道這款車的靜音做的很不錯，顛覆了本田隔音表現較差的固有印象。⑤車內空間巨大，不管是後排還是後備箱，很適合一家人自駕游出行。

①這是一款銷量並不高的車型。②這款車也是全系只有5座版本，不能滿足7座需求。③2.5自吸車型動力稍有不足，零百加速11.4秒。④這也是一款車內空間很大的車型，而且座椅很舒服，乘坐感受比較好。

①品牌因素這款車當屬第一。②並不建議選擇1.5三缸車型，推薦2.0TB48發動機，最大功率192馬力，最大扭矩280牛米，匹配7擋雙離合和採埃孚8AT變速箱，調教都很出色，零百加速8秒稍微多點，完全可以滿足日常家用。③作為緊湊型SUV，這款車的車內空間表現比較出色。④寶馬品牌一直注重駕駛體驗，這款車不管是駕駛體驗還是乘坐體驗都是很不錯的。

①這是一款既有燃油版本，又有混動版本的車型，使用的本田的I-MMD第三代混動系統。②謳歌這個品牌很小眾，買的人不是很多，但是很有逼格，能彰顯一定的個性化色彩。③這款車不論是燃油版還是混動版，動力表現都是很出色的，日常駕駛完全夠用。④謳歌的內飾設計很有科技範，內飾氛圍也很能彰顯豪華色彩。⑤車身稍小，屬於小巧玲瓏的那種型別，內部空間自然有有壓縮。

①雷克薩斯一直品牌溢價比較高，也就是說價位在同級別定的比較高，說簡單了就是價效比不高。②35萬左右買NX只能買到2.0自吸車型，發動機最大功率150馬力，最大扭矩189牛米，匹配CVT變速箱，動力表現那叫一個弱，同級別直接墊底。③不可否認的是這款車的外觀造型很漂亮，應該很能俘獲女孩子的芳心。④這款車很適合佛系駕駛者，總喜歡與世無爭、慢慢悠悠駕駛風格的那種人，自己權衡吧。

①同樣這也是一款小眾品牌，只有進口車型，市場銷量也表現一般。②車機系統比較老舊，對比大多數國產車都有很大的差距。③動力表現比較中庸，全系搭載2.5水平對置自吸發動機，最大功率171馬力，最大扭矩235牛米。④後備箱和車內乘坐空間都比較大，滿足一家出行沒有問題。⑤全時四驅系統，比較適合輕度越野，冰天雪地駕駛安全感也會提升不少，適合長途駕駛自駕遊。

我對上述7款車的排名是：首選寶馬X1或者本田冠道，其次是福特銳界或者斯巴魯傲虎，然後是謳歌CDX或者日產樓蘭，最後是雷克薩斯NX200。