現在的航母是載戰鬥機的，古代的船是載人的，那麼把一艘現代10萬噸甚至更大的大貨船加相關操作人員、燃料、維修服務放到冷兵器時代賣用於載人和撞擊會成為搶手貨嗎？以及當時的人們能買得起嗎？其作戰優勢能扭轉哪些戰局？為什麼？歡迎回答～
回覆列表
-
1 # 真正鱷魚不哭
-
2 # 薺菜糰子
十萬噸散貨輪加上後勤服務應該要一兩百萬兩白銀吧，從國家層面倒不是買不起，但沒有相應的深水港口設施和補給設施，運營起來困難重重。明清用來漕運可以，國家在南北設立集散港口，透過小船或棧橋轉運貨物……漢唐是內河漕運，起不了多大作用。軍用的侷限很大，在深水區可以輕易碾壓當時的艦船，但因為吃水太深，難以靠近海岸，敵船隻要避到淺水區你就沒辦法了。至於登陸戰倒可以，雖然兵員登陸需要換乘小船，效率太低。但找空虛之處登陸還是可以的。比如明末往遼東半島運糧或運兵都可以，一支軍隊在海上漂泊待機也能牽制一定的敵人。在恰當的時機和地點可以影響戰局，但遠遠說不上決定性作用。海外殖民麼這東西或許有用。但也受後勤補給限制
超級油輪其實價格不算太高，如果是made in china，十萬噸級大船價格是可以壓到一億刀以下的。
查不到合適的船舶價格，用這個參照一下
這個價位按購買力可比價格換算，只要是大一統王朝都買得起。
問題是你要買來做啥子？用來撞人？
你這不是拿高射炮打蚊子嗎？你知道大型船舶撞擊力多麼驚人嗎？
就是剛發生的事，當地時間10月27日7時30分，一艘葡萄牙國旗大型集裝箱船"馬士基.朗塞斯頓"號(MAERSK LAUNCESTON，五萬噸級)，在愛琴海薩羅尼克灣海域，撞沉希臘海軍“卡利斯托”號掃雷艦！
面對古代木船，用這大傢伙不太欺負人嗎？500噸就很厲害了！
誰的錢都不是大風颳來的，要勤儉節約。如果你是拿來載人載貨，你考慮過這種大船怎麼停泊嗎？哪個港口有這種深水泊位？
當然你可以考慮讓大船停在外海，然後用小船轉駁。
但是你想過修船問題嗎？還是說全部自帶服務？